來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：你好張江）

在人工智能與大數(shù)據(jù)浪潮中，汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的加速轉(zhuǎn)型，已成為推動(dòng)新型工業(yè)化、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵引擎。值此之際，中國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 場(chǎng)景評(píng)價(jià)與測(cè)試用例生成》正式落地，這不僅體現(xiàn)了全球在自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)上的重要共識(shí)，也是我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的一個(gè)縮影。

作為浦東汽車產(chǎn)業(yè)的核心承載地，張江依托其完備的整車及核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈、豐厚的高校資源與高端人才儲(chǔ)備，在算力、大模型、AI、芯片等關(guān)鍵底層技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的支撐體系，“未來(lái)車”產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展。

這里沒(méi)有傳統(tǒng)制造業(yè)的機(jī)械轟鳴，但環(huán)科路的咖啡香里氤氳著中國(guó)智能汽車的創(chuàng)新脈動(dòng)。作為浦東汽車產(chǎn)業(yè)的核心載體，張江的競(jìng)爭(zhēng)力深植于創(chuàng)新密度而非廠房規(guī)?！谀Ａι鐓^(qū)，眾多垂類企業(yè)構(gòu)建的“上下樓即上下游”生態(tài)正在改寫產(chǎn)業(yè)邏輯。極豆科技創(chuàng)始人汪奕菲的三次辦公地變遷始終未離張江：“三十余年沉淀讓這里成為科創(chuàng)首選地”。

（圖片來(lái)源：極豆）

這種生態(tài)厚度催生著技術(shù)裂變。在2025高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)上，極豆科技展示了其最新的智能座艙產(chǎn)品，該產(chǎn)品基于自研座艙大模型極豆滄海，涵蓋了音頻、圖像和文本處理多模態(tài)能力，在優(yōu)化了用戶體驗(yàn)后，汽車AI座艙不再局限于語(yǔ)音指令響應(yīng)，而是進(jìn)化成可預(yù)判需求的“專屬智能管家”。就在今年6月，“極豆滄?！贝竽Ｐ驼酵ㄟ^(guò)國(guó)家生成式人工智能服務(wù)備案，獲得面向公眾提供AI服務(wù)的國(guó)家級(jí)“通行證”。

（圖片來(lái)源：紐勱科技）

同樣在“模力社區(qū)”，紐勱科技與黑芝麻智能的合作則直擊行業(yè)痛點(diǎn)。雙方攜手打造了全新輔助駕駛量產(chǎn)方案，該方案面向8-15萬(wàn)元級(jí)別主流車型，基于紐勱科技全棧自研的軟件技術(shù)架構(gòu)，結(jié)合領(lǐng)先的視覺(jué)感知算法，通過(guò)單顆黑芝麻智能武當(dāng)?C1236跨域計(jì)算芯片（SOC）實(shí)現(xiàn)軟硬件整合，打造高性能輔助駕駛方案，覆蓋城區(qū)記憶領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助、記憶泊車等功能，聚焦用戶在城市與高速場(chǎng)景下的實(shí)際出行需求，為“輔助駕駛平權(quán)”提供了新的選擇，將智能輔助駕駛體驗(yàn)從高端車型引進(jìn)普羅大眾的日常通勤中。

（圖片來(lái)源：浦東發(fā)布）

而小鵬汽車的布局更顯戰(zhàn)略深意。去年，其上海研發(fā)中心正式落子模力社區(qū)，正是看中了張江在智能汽車領(lǐng)域的人才富集度與產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。今年4月，研發(fā)團(tuán)隊(duì)首次披露正在研發(fā)720億參數(shù)規(guī)模的自動(dòng)駕駛大模型——小鵬世界基座模型，這種“近水樓臺(tái)先得月”的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，讓核心技術(shù)迭代效率顯著提升。

市場(chǎng)端的反饋同樣亮眼：近日小鵬汽車官宣累計(jì)交付量突破80萬(wàn)臺(tái)，這一里程碑式成績(jī)不僅印證了消費(fèi)者對(duì)其智能出行體驗(yàn)的認(rèn)可，更折射出研發(fā)與市場(chǎng)之間“技術(shù)突破—產(chǎn)品落地—用戶反饋”的正向循環(huán)——而張江的創(chuàng)新生態(tài)，正是這一循環(huán)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵齒輪。

智能汽車的創(chuàng)新之路從來(lái)不是坦途。大模型要向更高級(jí)形態(tài)發(fā)展，必然需要更強(qiáng)大的芯片、更優(yōu)的算法、更創(chuàng)新且安全的場(chǎng)景應(yīng)用。

作為一家專注于輔助駕駛應(yīng)用的人工智能科技公司，紐勱科技始終將“安全第一”視為技術(shù)落地的首要原則，深入創(chuàng)新研發(fā)及量產(chǎn)落地的每一環(huán)節(jié)，包括信息安全管理。近日，紐勱科技正式通過(guò)可信信息安全評(píng)估和數(shù)據(jù)交換安全標(biāo)準(zhǔn)——TISAX?最高等級(jí)AL3評(píng)估認(rèn)證。這標(biāo)志著紐勱科技信息安全管理水平已達(dá)到歐洲汽車行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，在為海內(nèi)外主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)輔助駕駛技術(shù)服務(wù)的過(guò)程中，確保關(guān)鍵信息資產(chǎn)的可用性、機(jī)密性、完整性，為紐勱科技的全球化合作進(jìn)一步鋪平道路，構(gòu)筑信任基石。

芯馳科技作為全場(chǎng)景智能車芯引領(lǐng)者，專注于提供高性能、高可靠性的車規(guī)芯片，覆蓋智能座艙和智能車控領(lǐng)域，涵蓋了未來(lái)汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別。其全系列產(chǎn)品已完成超數(shù)百萬(wàn)片規(guī)?；慨a(chǎn)，服務(wù)超過(guò)260家客戶，擁有超過(guò)200個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，覆蓋了中國(guó)90%以上車廠和多個(gè)國(guó)際主流車企。

（圖片來(lái)源：智己汽車）

去年，智己汽車與賽可智能組成聯(lián)合體，順利通過(guò)四部門初審和擇優(yōu)評(píng)審，入選國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車L3級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，為算法落地積累了寶貴的路測(cè)數(shù)據(jù)。

在張江，技術(shù)迭代與生態(tài)協(xié)同的持續(xù)演進(jìn)，正在沉淀中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)化發(fā)展范式。開(kāi)放包容的場(chǎng)域里，企業(yè)以安全為底座、技術(shù)為引擎，在共識(shí)中接力創(chuàng)新，正為“未來(lái)車”輸出源源不斷的生命力。