8月27日，豪華長續(xù)航超混SUV沃爾沃全新XC70于成都世紀（參數丨圖片）城國際展覽中心全球首發(fā)，就此迎來新能源時代背景下，豪華汽車品牌的又一里程碑式變革。其中，插電式混合動力兩驅長續(xù)航沃爾沃全新XC70的官方預售價格是29.99萬元起，插電式混合動力四驅超長續(xù)航沃爾沃全新XC70的官方預售價格為32.99萬元起。當然，這還只是預售價，等到新車正式上市的時候，沃爾沃汽車一定還會給眾多消費者帶來更大的驚喜。

單從新車的預售價格便足以看出沃爾沃汽車對于中國市場的重視，以及對國內消費者的滿滿誠意。試問，價格下探到30萬以下的豪華中大型SUV你見過幾款？寥寥無幾。而且，此次全球首發(fā)的沃爾沃全新XC70，還是誕生于SMA超級混動架構的首款車型，融匯了沃爾沃百年安全基因與新時代超混科技。強強聯合打造出的沃爾沃全新XC70，將重新定義豪華長續(xù)航超混SUV的價值標準。

沃爾沃全新XC70從研發(fā)開始，便遵循全球統(tǒng)一標準、全球統(tǒng)一生產、全球統(tǒng)一品質，在性能表現、智能化水平、安全系數上相較其他豪華品牌車型都全面領先。接下來，就為大家全方位、多角度的來分析一下這臺新車。然后你就會覺得，30萬級豪華新能源車型沃爾沃全新XC70的超高性價比，絕對是獨一檔的存在。

首先是外觀設計上，沃爾沃全新XC70依舊保持著家族式的超高辨識度，最具代表性的便是其雷神之錘大燈和維京戰(zhàn)斧造型的后尾燈。這一點，在時下趨于大眾臉譜化的新能源汽車外觀設計當中，的確難得可貴。前臉采用集成一體化設計，摒棄傳統(tǒng)的開放式格柵，取而代之是簡潔堅固的盾形前臉。下方搭配主動式進氣格柵，可根據行駛狀態(tài)自動調節(jié)，幫助優(yōu)化空氣動力學表現、座艙氣候和冷卻效果，從而提高能效和續(xù)航里程。

而且，沃爾沃標志性的雷神之錘大燈在傳承經典的基礎上迎來了全新演繹，造型更具力量感。全新大燈模組內部采用矩陣式 LED技術，能夠在復雜多變的道路與交通環(huán)境中靈活應對，以幫助提升夜間行車的安全性與舒適性。車頭下部運用貫穿式飾條設計，巧妙整合了各類傳感器與攝像頭，既延續(xù)了簡約純粹的設計風格，也使車頭的姿態(tài)更加沉穩(wěn)而大氣。

來到車身側面，沃爾沃全新XC70干凈利落的側面線條勾勒出層次分明的輪廓，極具張力。標志性的發(fā)動機艙線條從車頭延展至尾部，與流暢的車頂線條和雕塑感十足的肩線完美融合，塑造出剛柔并濟、動靜相宜的車身輪廓。車身下部的鍍鉻飾條環(huán)繞整車，以內斂精致的方式強化整體穩(wěn)定感，在細節(jié)中傳遞高級質感。

值得一提的是，沃爾沃全新XC70采用無框車門、無框后視鏡、隱藏式門把手設計，進一步提升了車輛的高級感。關于隱藏式門把手安全性方面，發(fā)布會上也做了相應解釋。在碰撞發(fā)生時，門把手會在150ms內完成解鎖動作，在發(fā)生嚴重事故時，門把手會迅速切換至機械拉線機構，進而實現危急時刻車內快速逃生以及車外順利救援。

尾部設計上，沃爾沃全新XC70的尾部造型方正挺拔，搭配順暢的車頂線條，盡顯寬敞舒適的座艙空間。與此同時，維京戰(zhàn)斧尾燈采用紅光工藝，輪廓鮮明辨識度更高，能在特殊天氣下有效提醒后車，提升行車安全。兩邊的 C 形尾燈中還巧妙勾勒出“盾形”元素，與前臉造型相互呼應。

然后，就是沃爾沃全新XC70的內飾部分。個人感覺，這次新車的內飾設計與以往沃爾沃汽車的產品相比有了質的提升，一眼看過去便能感受到專屬未來的科技氣息。座艙整體采用懸浮式設計，空間層次延伸，視覺上更具通透感和現代感。車內三屏智能互聯，搭載15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD（抬頭顯示屏）。車機交互底層設計邏輯延續(xù)北歐“功能決定形式”的傳統(tǒng)，簡約而不簡單。

智能輔助駕駛功能方面，沃爾沃全新XC70擁有NPA智能領航輔助系統(tǒng)，全車24感知硬件，覆蓋0-150km/h全速域駕駛，可應對避讓大車、超越慢車、上下匝道及彎道調速等長途高速場景。還擁有智能泊車功能，不僅支持垂直、水平、斜列等常見車位，更可應對斷頭路車位等復雜場景，實現一鍵泊入各種車位，一次最多可識別8個車位。

其他配置部分，沃爾沃全新XC70擁有四音區(qū)智能語音車控系統(tǒng)，無鉻鞣全粒面Nappa真皮座椅，23揚聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)，隱藏式多色可調氛圍燈，北歐主題香氛系統(tǒng)，可伸縮中央扶手，50W手機無線充電，6kW大功率外放電等等，不僅保證了用戶的車內環(huán)境安全，還能夠為用戶提供更舒享的用車感受。

動力部分，沃爾沃全新XC70搭載四擎四驅系統(tǒng)，1.5T混動專用發(fā)動機最大功率120kW，熱效率超44%，配合P1+P2+P4電動機以及安全電池組成混動系統(tǒng)。其中，P1電機、P2電機以及變速箱采用同軸布局，使其徑向尺寸更小，為車身前半部分提供了更大潰縮空間，符合沃爾沃對于安全的極致追求。

具體工作流程為1.5T發(fā)動機、直連發(fā)動機的P1電動機、直連變速箱的P2電動機、后置驅動P4電動機以及3DHT混動變速箱協(xié)同作用實現四輪驅動，具備串聯、并聯等七種工作模式，進一步放大了電動機和發(fā)動機的能力?？蓪崿F5秒級的百公里加速，240Km/h的理想最高時速，饋電油耗低至5.85L每百公里（兩驅版），6.55L每百公里（四驅性能版）。最大電池容量為39.6kWh，CLTC工況下，純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航超1200km。支持快充，最快僅需23分鐘即可從0充電至80%。

不得不承認，沃爾沃全新XC70的發(fā)布，讓本就競爭激烈的國內新能源汽車市場變得更加白熱化。但沃爾沃全新XC70下探至30萬以下的價格，加上SMA超級混動架構以及沃爾沃刻在基因里的安全和品質要求，似乎成為了超高性價比獨一檔的存在，一定會是30萬級預算消費者的首選車型。

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