在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，2026款寶馬5系（參數(shù)丨圖片）正式上市，共推出7個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為43.99 - 52.59萬元，繼續(xù)在高端豪華轎車領(lǐng)域展露鋒芒。此次新款寶馬5系搭載了48V輕混系統(tǒng)，引發(fā)了眾多消費(fèi)者和行業(yè)人士的關(guān)注，其銷量能否因此回暖，成為大家熱議的話題。

外觀方面，2026款寶馬5系延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的雙腎型中網(wǎng)極具辨識(shí)度，車身線條流暢，長(zhǎng)寬高分別為5175mm、1900mm、1520mm ，軸距達(dá)3105mm，寬敞的空間是其一大亮點(diǎn)。車輛尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，鍍鉻飾條的點(diǎn)綴提升了整體質(zhì)感。不過，與部分競(jìng)品相比，其在舒適性配置上稍顯遜色，像后排獨(dú)立空調(diào)等需選裝，氛圍燈設(shè)計(jì)也較為單調(diào)。

內(nèi)飾上，12.3英寸液晶儀表盤與14.9英寸中控屏采用連體設(shè)計(jì)，視覺效果出色，并搭載了高通驍龍8155P芯片和寶馬iDrive智能車載系統(tǒng)，能帶來不錯(cuò)的語(yǔ)音互動(dòng)和車載互聯(lián)體驗(yàn)。但在智能配置上，5G網(wǎng)絡(luò)和HUD抬頭顯示功能需要額外付費(fèi)選裝，在這一點(diǎn)上，相比一些國(guó)產(chǎn)高端車型缺乏優(yōu)勢(shì)。

智能駕駛技術(shù)層面，寶馬5系配備12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)，全系支持L2級(jí)別駕駛輔助功能以及輔助泊車入位等，能滿足日常駕駛的基本需求。但面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，與部分競(jìng)品相比，其智能駕駛體驗(yàn)還有提升空間。

新款寶馬5系搭載48V輕混系統(tǒng)，配合全系標(biāo)配的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有140kW和190kW兩個(gè)不同功率版本，均匹配8AT變速箱，部分高配車型還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)上有一定優(yōu)勢(shì) 。不過，對(duì)比同價(jià)位新能源車型，其百公里加速時(shí)間最短為6.5秒，實(shí)際油耗超8L，動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)并不突出，且缺少懸架主動(dòng)調(diào)整功能。

在新能源汽車迅猛發(fā)展的當(dāng)下，2026款寶馬5系面臨著不小的挑戰(zhàn)。盡管有著品牌影響力和豪華車的品質(zhì)底蘊(yùn)，但特斯拉Model S、比亞迪漢EV等新能源車型，在智能配置和用車成本等方面優(yōu)勢(shì)明顯；紅旗H9、蔚來ET7（混動(dòng)版）等國(guó)產(chǎn)車型，在配置豐富度和性價(jià)比上更具競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬5系想要依靠48V輕混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷量回暖，還需在價(jià)格策略、配置升級(jí)等方面持續(xù)發(fā)力，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。