奧迪E5 Sportback正式上市了，作為一款定位中型的純電旅行車，新車售價(jià)23.59萬起，跟之前預(yù)售價(jià)格保持一致。

從產(chǎn)品力方面來看，奧迪E5 Sportback除了沒懸掛奧迪四環(huán)車標(biāo)，其它方面的整體表現(xiàn)都還是挺能打的。

就比如說，新車外觀巧妙融合了初代奧迪TT（參數(shù)丨圖片）的經(jīng)典圓潤輪拱、RSQ概念車的簡潔型面以及RS6的動(dòng)感姿態(tài)，讓整臺(tái)車看上去很動(dòng)感。

再比如說，車頭與車尾有著標(biāo)志性的環(huán)式燈組設(shè)計(jì)，搭配一體式封閉前格柵以及前艙蓋下沿處的AUDI可發(fā)光品牌LOGO，整體辨識(shí)度還是挺強(qiáng)的。

而進(jìn)入到車內(nèi)，新車也采用了由全液晶儀表+中控屏+副駕娛樂屏組成的貫穿式“帶魚”屏，這又讓其看著十分具有科技感。

至于操控系統(tǒng)方面，新車搭載AUDI OS全新奧迪操作系統(tǒng)，使用高通驍龍8295座艙芯片，支持語義理解、多輪對話及車控交互能力。

動(dòng)力就更是強(qiáng)項(xiàng)了，奧迪E5 Sportback根據(jù)配置不同提供四種動(dòng)力版本，其中單電機(jī)車型根據(jù)配置不同最大功率分別為299馬力（220千瓦）和408馬力（300千瓦）；而雙電機(jī)版本車型最大總功率則分別為525馬力（386千瓦）和787馬力（579千瓦）。

續(xù)航方面也不虛，入門版本就配備了由時(shí)代上汽/中創(chuàng)新航提供的76kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航618km；而其余配置則均為寧德時(shí)代提供的三元鋰電池組，電池容量分別為83kWh和100kWh，續(xù)航里程分別為623km、773km和647km，充電10分鐘享370km+的續(xù)航提升。

至于操控性方面，新車是配備有quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h最快加速3.4秒。并且還提供主動(dòng)式空氣懸架（上下45mm可調(diào)）、CDC連續(xù)可變阻尼減振等底盤配置。

看到這，奧迪E5 Sportback似乎并沒有哪方面做得不妥，那這款新車能不能大賣呢？我覺得，姑且不說這車沒有四個(gè)圈車標(biāo)就不買的言論，單就看車型本身產(chǎn)品力，廠家還是很有誠意的。畢竟，20多萬的價(jià)格就買到機(jī)械規(guī)格這么高、智能化程度也已經(jīng)是不輸主流新勢力車型的豪華品牌純電旅行車，即便放在BBA里那也屬于是獨(dú)一份。因此，這樣的一臺(tái)奧迪E5 Sportback現(xiàn)在正式上市了，你會(huì)愿意為了它而去買單嗎？評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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