車主必讀9月17日北京報道（記者 許甜）9月16日晚，廣州大灣區(qū)文化體育中心的霓虹與奧迪E5 Sportback的星鉆光幕交相輝映。當(dāng)這款被奧迪定義為“智能純電新時代開啟標(biāo)志”的車型以23.59萬元起售價亮相，疊加萬元保險現(xiàn)金權(quán)益后，E5 Sportback實際殺入22萬級區(qū)間，比肩特斯拉主力車型的價格。僅上市僅30分鐘，訂單便沖破10153臺，展現(xiàn)出奧迪依然強(qiáng)勁的市場號召力。

“自我革命”式的定價策略帶來“豪車平權(quán)”

“傳統(tǒng)豪華品牌正在電動化轉(zhuǎn)型中猶豫不決，高位定價策略與市場脫節(jié)?！边@可能是近些年大家的直觀感受。

數(shù)據(jù)顯示，豪華品牌電動車型普遍堅守30萬+價格帶，而奧迪此次的定價堪稱“自我革命”。E5 Sportback不僅提供四款配置覆蓋23.59萬至31.99萬元區(qū)間，更祭出三重組合拳：全系萬元保險補(bǔ)貼、5年超長貸前24期0息、最高價值5.5萬元的選裝權(quán)益包。其中，全景輔助駕駛終身免費(fèi)、500萬保額輔助駕駛險等條款，直擊新勢力品牌的服務(wù)軟肋。

奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)：“我們拒絕讓用戶在德系工程傳承與中國數(shù)字創(chuàng)新間妥協(xié)?！边@番表態(tài)背后，是奧迪對華電動戰(zhàn)略的徹底轉(zhuǎn)向——E5 Sportback研發(fā)團(tuán)隊橫跨12個國家，核心智能系統(tǒng)由中國團(tuán)隊主導(dǎo)，將“在中國，為中國”升級為“在全球，為中國”。

設(shè)計破局：瓦罐基因遇見未來特工

電動車設(shè)計似乎已陷入無格柵化+貫穿燈帶的同質(zhì)化泥潭，而E5 Sportback用五輪用戶調(diào)研的結(jié)果打破困局：奧迪德國設(shè)計團(tuán)隊融合經(jīng)典R56瓦罐的實用空間與Audi quattro sport的轎跑線條，打造出1.32寬高比的俯沖式寬體車身。最具顛覆性的是全球首發(fā)的“星鉆光幕”——4萬微孔鐳雕工藝嵌入942顆LED燈珠，燈光點亮?xí)r如星河流轉(zhuǎn)。這種從奧迪Sphere概念車汲取的靈感，讓車身在夜色中化身“穿越時空的未來特工”。

內(nèi)飾設(shè)計同樣暗藏玄機(jī)。波音787同款調(diào)光天幕支持五檔明暗調(diào)節(jié)，59英寸超感廣域屏構(gòu)建8屏聯(lián)動矩陣，而車門飾板的3D實木鑲嵌設(shè)計靈感源自現(xiàn)代建筑。六款免費(fèi)車色中，晨曦紫與鋒芒綠等大膽配色，顯然瞄準(zhǔn)拒絕平庸的年輕菁英。

雖然沒用四環(huán)標(biāo)，但也剛好成功“去爹味”。而且要知道，在最早期，在大家熟知的四環(huán)標(biāo)之前，奧迪的標(biāo)識就是由audi四個字幕組成的，所以不要再質(zhì)疑“它到底還是不是奧迪”了。

智能內(nèi)核：iPhone式交互與“會思考”的四驅(qū)

“嘿，奧迪！”——這句喚醒詞揭開智能革命的序幕。

座艙中央的奧迪助手基于火山引擎“豆包”大模型開發(fā)，支持聲音克隆和多輪深度對話，被工程師稱為“會聊天的Siri”。更革命性的設(shè)計是中控臺的奧迪智慧島，集成50余項盲操功能，與蘋果Touch Bar異曲同工。當(dāng)記者體驗3D車?？刂乒δ軙r，滑動屏幕即可開關(guān)車門、調(diào)節(jié)空調(diào)，實現(xiàn)“所見即所得”的直覺交互。

在輔助駕駛領(lǐng)域，奧迪選擇與中國企業(yè)Momenta共創(chuàng)行業(yè)首個“德系Driving DNA+端到端大模型”方案。上汽奧迪營銷副總謝施奇闡釋核心理念：“我們要讓系統(tǒng)不僅輔助行駛，更懂得駕馭樂趣?！比N輔助模式中，“敏捷模式”允許車尾產(chǎn)生可控甩尾，保留駕駛激情。這套搭載激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin-X芯片的系統(tǒng)，已實現(xiàn)城市NOA與跨層記憶泊車功能。

滿血quattro：電動時代的操控信仰

“新能源領(lǐng)域只有兩種四驅(qū)：滿血quattro和其他。”營銷總經(jīng)理施鵬澤的宣言引發(fā)全場歡呼。

在奧迪百年駕駛數(shù)據(jù)大模型訓(xùn)練下，電動quattro實現(xiàn)10毫秒級扭矩分配——以100km/h時速計算，每前進(jìn)0.27米就完成一次動力調(diào)控。現(xiàn)場展示的極端場景，車輛在單邊積水路面提前預(yù)判輪速差，較傳統(tǒng)四驅(qū)快5倍介入，避免打滑風(fēng)險。

性能參數(shù)同樣耀眼：787馬力雙電機(jī)、800Nm峰值扭矩、3.4秒破百，配以Brembo四活塞卡鉗和285mm寬胎。值得注意的是，quattro創(chuàng)新性搭載解耦技術(shù)，巡航時可斷開前電機(jī)變后驅(qū)，將續(xù)航提升至773km。800V高壓平臺則支持充電10分鐘補(bǔ)能380km，徹底擊碎續(xù)航焦慮。

品質(zhì)基石：德國標(biāo)準(zhǔn)碰撞中國智造

在寧波杭州灣新區(qū)，上汽奧迪AUDI智造基地正24小時運(yùn)轉(zhuǎn)。這座與英戈爾施塔特工廠同標(biāo)準(zhǔn)的基地，采用機(jī)器學(xué)習(xí)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。E5 Sportback車身83.6%采用高強(qiáng)度鋼，歷經(jīng)瑞典極寒與吐魯番高溫測試。德國工程師穆勒指著淋浴房告訴記者：“每輛車都經(jīng)歷超國標(biāo)3倍的暴雨測試，連車門縫排水速度都有毫秒級要求?！?/p>

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)同步升級。全國140家全功能用戶中心煥新AUDI標(biāo)識，推出“臻誠所至 自在如歸”服務(wù)品牌。3大原則中的靈活取送車與7×24小時救援，試圖重塑豪華電動服務(wù)標(biāo)桿。

E5 Sportback：何必取舍！

發(fā)布會尾聲，宋斐明站在星鉆光幕流轉(zhuǎn)的車前總結(jié)：“熱交互又愛駕控的你們，何必取舍；鐘情奧迪美學(xué)又渴望個性的你們，何必取舍?！?/p>

這正是E5 Sportback想要傳遞的：在智能電動車市場用性能、智能、豪華的三重突破，完成傳統(tǒng)豪華品牌最徹底的轉(zhuǎn)型宣言。當(dāng)訂單破萬的捷報傳來，奧迪的電動反攻號角才剛剛吹響。