近些年的寶馬設(shè)計(jì)總是存在爭(zhēng)議，有些車慢慢被消費(fèi)者接受了，有些始終是過(guò)不去的坎，這天小編去4S店里閑逛，在二手車展區(qū)發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)如今看起來(lái)依舊非常巴適的寶馬，上一代中改后的7系M760Li。

上一代寶馬G11/G12 7系的改款是非常成功的，中改前大家都說(shuō)像是“大號(hào)5系”，但中改之后情況就徹底改變了，現(xiàn)在看這臺(tái)車真的好和諧兄弟們，不知道各位是不是和我一樣的想法？我最喜歡的是車身側(cè)面的腰線，一條貫穿門(mén)把手的筆直腰線+車門(mén)下方的裝飾條，增加了側(cè)面的硬朗感，那個(gè)時(shí)代的很多寶馬車型都有類似的腰線設(shè)計(jì)，現(xiàn)在就沒(méi)了。

此外，我還很喜歡這款激光大燈，我倒不是對(duì)激光光源有什么執(zhí)念，就是感覺(jué)這款大燈的設(shè)計(jì)很好看，天使眼的理念還在、藍(lán)色元素更顯靈動(dòng)、燈眉處的轉(zhuǎn)向燈完美融入。下方兩側(cè)還留有很大的進(jìn)氣口，這樣就很顯氣勢(shì)，而現(xiàn)在的很多寶馬都將進(jìn)氣放在了中間，兩側(cè)只留有疏導(dǎo)輪轂氣流的進(jìn)氣口。

這款看起來(lái)非常精致和帥氣的雙五幅20英寸輪轂，型號(hào)為760M，是這款車專屬的，內(nèi)部搭配的是藍(lán)色性能卡鉗，但它并不是打孔剎車盤(pán)，寶馬在這方面一向比較吝嗇，但現(xiàn)在的你可以選原廠MPP的打孔盤(pán)。

車內(nèi)外都有“V12”的專屬標(biāo)識(shí)，它名為“M760Li”而不是“M7”，所以嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)這是一臺(tái)M Performance車型。寶馬可能想雖然它有V12，但畢竟是一臺(tái)7系，將其調(diào)校出以往純正M Power的性格是比較難的，可能也很難讓消費(fèi)者滿意。

這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體來(lái)看我還是比較喜歡的，設(shè)計(jì)審美、功能分區(qū)、真皮用料、高端配置等都是到位的，而這種大面積的Merino真皮在最新寶馬車型里是比較少見(jiàn)了。

在上邊這張圖里，也有幾個(gè)我喜歡的地方，第一個(gè)就是檔把，這個(gè)造型樣式的換擋桿在之前的5系/6系GT/7系上用過(guò)，我倒是感覺(jué)挺順手的；檔把左邊是駕駛模式切換的按鍵和其他DSC等，多么簡(jiǎn)單直觀啊，現(xiàn)在換成My Mode之后還要按一下再戳戳戳，嘶！

我真是很喜歡這臺(tái)寶馬的外觀設(shè)計(jì)，但一臺(tái)真正的旗艦級(jí)轎車，需要全面的產(chǎn)品力，不僅需要設(shè)計(jì)上的功底，還需要夠頂尖的用料，以及夠強(qiáng)夠順的動(dòng)力，小編我個(gè)人感覺(jué)就這臺(tái)車把內(nèi)飾稍微改一改，就是我心中的完美旗艦級(jí)轎車。純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代正在遠(yuǎn)去，現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車品牌也開(kāi)始忽略“車”的本質(zhì)，可以從A點(diǎn)到B點(diǎn)的移動(dòng)大沙發(fā)/彩電/冰箱，至于開(kāi)起來(lái)如何，似乎不是最重要的了...