蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，近日，特斯拉公司董事長Robyn Denholm在接受彭博電視臺采訪時表示，馬斯克是一位劃時代的領(lǐng)導者，除馬斯克外，沒有人有能力在未來10年領(lǐng)導特斯拉公司向人工智能與機器人領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，不過，馬斯克未來或許不會以首席執(zhí)行官的身份承擔這一職責。

作為特斯拉資深董事會成員，Denholm在此次訪談中堅定表達了對馬斯克的全力支持。她同時坦言，馬斯克未來可能轉(zhuǎn)型擔任首席產(chǎn)品官等領(lǐng)導職務(wù)，并表示這一可能性已在近期為馬斯克擬定的巨額薪酬方案中“有所考量”。

圖片來源：特斯拉

特斯拉董事會日前公布了一項與馬斯克達成的史無前例的薪酬協(xié)議，其潛在價值預計高達1萬億美元。該方案將于11月提交給特斯拉股東進行投票表決，其中設(shè)定了馬斯克未來十年必須達成的多項關(guān)鍵業(yè)績指標，包括：擴大自動駕駛出租車（robotaxi）業(yè)務(wù)規(guī)模、實現(xiàn)2,000萬輛電動汽車交付量，以及大幅提升特斯拉的市值。

根據(jù)披露的監(jiān)管文件，這項薪酬方案有望將馬斯克在特斯拉的持股比例提升至至少25%——這正是他此前公開宣稱期望達到的持股水平。若馬斯克達成全部業(yè)績目標，其持有的特斯拉股份總價值將突破2萬億美元。

這份激勵方案旨在確保馬斯克將精力聚焦于特斯拉，目前該公司正致力于在人形機器人、人工智能等新興市場實現(xiàn)增長。自2008年起擔任特斯拉CEO的馬斯克，同時還掌管著另外四家公司的運營，分別是太空探索技術(shù)公司SpaceX、人工智能公司xAI、腦機接口公司Neuralink，以及隧道建設(shè)公司The Boring Co.。

盡管馬斯克仍會參與外部公司事務(wù)，Denholm卻表示，馬斯克已證明自己仍能為特斯拉創(chuàng)造業(yè)績。Denholm稱，“這正是他過往兌現(xiàn)承諾的方式。從董事會視角來看，馬斯克在特斯拉之外的多元領(lǐng)域施展創(chuàng)造力，實際上對特斯拉是有價值的?！?/p>

特斯拉本月提交的委托文件中，包含一項不具約束力的提案——計劃入股馬斯克旗下的人工智能初創(chuàng)企業(yè)xAI，馬斯克曾多次提及這一想法。目前兩家公司已展開合作：特斯拉已將xAI的Grok人工智能助手整合到其車輛中，且xAI已與特斯拉達成協(xié)議，將采購其Megapack儲能電池系統(tǒng)。

隨著馬斯克不斷爭取更高持股比例，其接班人規(guī)劃已成為特斯拉面臨的更緊迫問題。馬斯克曾在公開言論中暗示，若無法在公司獲得更大控制權(quán)，他可能會前往其他公司開展人工智能及其他業(yè)務(wù)。特斯拉公司在委托文件中承認，馬斯克曾“明確”威脅稱，若公司無法就控制權(quán)保障及歷史貢獻報酬達成共識，他將辭職。

不過，馬斯克今年5月在接受彭博新聞社采訪時表示，他承諾未來五年仍將執(zhí)掌特斯拉。

對此，Denholm表示，“CEO繼任問題或許是特斯拉投資者向我提出的最多的問題”。她透露，若特斯拉需突然更換領(lǐng)導者，公司已有應(yīng)急方案；同時，針對遴選馬斯克的繼任者，也制定了長期流程，且這一流程已納入馬斯克的薪酬方案設(shè)計中。Denholm稱，“我們希望確保在未來某個時間點，公司能有合適的領(lǐng)導者來實現(xiàn)有序過渡。因此，將這一點納入該方案，是經(jīng)過深思熟慮的舉措?！?/p>

馬斯克近期以來深度涉足政治領(lǐng)域的行為，對特斯拉電動汽車的市場需求造成了沖擊。這損害了特斯拉的品牌形象，引發(fā)消費者強烈不滿，還導致多起特斯拉門店遭蓄意破壞的事件。

不過，Denholm并不認同“馬斯克的政治活動損害了特斯拉的業(yè)績”的說法，同時對馬斯克未來參與相關(guān)政治事務(wù)給予了較大的自主空間。她表示：“從個人角度而言，馬斯克基于自身政治動機的所作所為，都由他自己決定。從政治層面來說，每個人都有權(quán)表達自己的觀點?！?/p>

Denholm表示，她認為特斯拉的銷量靠的是汽車本身，而非首席執(zhí)行官。她補充道，“我的觀點是，從長遠來看，人們會購買自己真正喜愛的產(chǎn)品，而特斯拉汽車正是人們真心青睞的車型。無論你是誰，只要坐進特斯拉并駕駛它，就能立刻感受到那種獨特的體驗?！?Denholm同時提到馬斯克在白宮工作數(shù)月后，如今已回歸特斯拉公司的“核心位置”。