在剛落幕的慕尼黑車展上，廣汽埃安首款進軍歐洲的戰(zhàn)略車型霸王龍一亮相便引發(fā)不少關注，不少歐洲媒體圍著展車追問智能化配置與續(xù)航細節(jié)，這款中國品牌的車型憑借優(yōu)秀的整車品質(zhì)與智能化體驗，迅速收獲海外市場的初步認可。

而在國內(nèi)，霸王龍家庭版的熱銷更成了10萬級家庭SUV市場的現(xiàn)象級事件：首周訂單突破700臺，第二周直接攀升至1100臺，不少4S店甚至出現(xiàn)用戶排隊咨詢的場景。

外觀來看，新車前臉采用家族全新的設計語言，配備造型硬朗的大燈組，辨識度較高。此外，新車前臉下部還配備了圓角矩形進氣口，兩側配備倒L形裝飾條進行點綴，提升了車輛的運動感。

側面線條貫穿且硬朗，配備防擦護板以及大尺寸輪圈；尾部采用四光源豎狀尾燈組，配合上方大尺寸擾流板，以及中央的AION字母標，增加了車尾的層次感。

內(nèi)飾方面，新車采用雙輻多功能方向盤，配備窄條幅式液晶儀表以及懸浮式中控屏，主副駕座椅配備8點按摩功能，全面覆蓋腰背，有3種力度、5種模式可選。此外，還配備車載冰箱、3.3kW外放電、9個揚聲器、電動遮陽簾、語音喚醒AI助手等。值得一提的是，霸王龍家庭版在推出前廣泛吸納用戶反饋，完成21項針對性升級，體現(xiàn)出埃安用戶需要什么，就造什么的“聽勸”文化。

從目前行業(yè)角度來看，一款車型帶動品牌整體崛起的案例并不少見。如比亞迪憑借少數(shù)車型在海外市場快速拓展，而廣汽埃安同樣具備體系化支撐能力：其擁有新能源汽車“燈塔工廠”，實現(xiàn)高品質(zhì)智能制造；在三電（電池、電機、電控）領域堅持全棧自研，如彈匣電池已實現(xiàn)500億公里0自燃記錄；自建超充樁數(shù)量居行業(yè)首位，覆蓋核心城市與高速路網(wǎng)，提供便捷補能體驗。

這種體系力不僅支撐了國內(nèi)熱銷，更讓埃安的國際化步伐走得扎實。在此之前，霸王龍已在泰國、印尼等市場上市，印尼上市即獲3000臺訂單，在泰國、新加坡、香港等地更是穩(wěn)居純電銷量前三。

如今歐洲市場啟動后，埃安并非簡單賣車，而是推進在歐洲，為歐洲的本地化策略：數(shù)十家經(jīng)銷網(wǎng)點已布局，荷蘭零件配送中心投入使用，本土服務團隊就位，甚至在規(guī)劃覆蓋歐洲的能源補給網(wǎng)絡。接下來，本地化生產(chǎn)與研發(fā)中心的建設也將提上日程，這意味著埃安正從產(chǎn)品出海向技術+生態(tài)出海升級。

市場的認可還在催生更多動作。埃安近期透露，搭載“星源增程”技術的埃安i60即將登場，這項技術能徹底解決增程車的饋電焦慮，有望重新定義10-15萬級市場標準；未來兩年，不少于6款全新車型將陸續(xù)推出，覆蓋年輕潮流、品質(zhì)家用等細分領域，進一步完善產(chǎn)品矩陣；更受關注的是，廣汽與華為聯(lián)手打造的高端智能汽車品牌“啟境汽車”已正式起航，這將讓埃安在智能化領域的優(yōu)勢進一步放大。

所以，埃安霸王龍的熱銷，不僅是產(chǎn)品力的體現(xiàn)，更是廣汽埃安堅持體系創(chuàng)新、用戶導向和長期主義的結果。在集團戰(zhàn)略支持和自身能力積累的雙重推動下，廣汽埃安有望在國內(nèi)外新能源汽車市場中持續(xù)發(fā)揮重要影響力。