在前面的一系列文章里，我們基于各地的《統(tǒng)計年鑒》，分別介紹了北京、深圳、廣州、蘇州和寧波2022年或2023年17個國民經(jīng)濟行業(yè)增加值占區(qū)域經(jīng)濟的比重情況。

從分布看，除了北京是信息軟件業(yè)排名第一外，其余列一例外皆是工業(yè)排名第一。所以，這些城市都可以說是工業(yè)之城。

曾經(jīng)北方最大的城市天津，工業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重，是否像這些南方的工業(yè)城市一樣，是城市經(jīng)濟發(fā)展的根基呢？

幾乎沒有任何意外，2023年，天津工業(yè)增加值5359億元，占國民經(jīng)濟的比重高達32.0%，如同海河畔的巨輪，和蘇州、寧波一樣，同樣穩(wěn)穩(wěn)錨定著天津經(jīng)濟的航向。

有所不同的是，這個數(shù)字不僅彰顯著這座城市作為北方工業(yè)重鎮(zhèn)的歷史底蘊，更見證著其從傳統(tǒng)制造向先進制造的轉型步伐。

從航空航天到石油化工，從汽車制造到高端裝備，天津的工業(yè)體系正在經(jīng)歷著新舊動能轉換的關鍵階段。

批發(fā)零售業(yè)以1472億元的增加值占據(jù)全市生產(chǎn)總值8.9%的比重，延續(xù)著天津作為北方商貿(mào)中心的基因。

從漕運時代的商貿(mào)樞紐到如今的國際消費中心城市培育建設試點，商業(yè)血脈始終在這座城市中流淌。濱江道商業(yè)街的繁華與自貿(mào)試驗區(qū)的創(chuàng)新，共同書寫著傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融的商貿(mào)篇章。

金融業(yè)與交通運輸、倉儲郵政業(yè)分別貢獻了6.9%的比重，各自創(chuàng)造出1157億元的增加值。

這兩個行業(yè)的并駕齊驅，恰如其分地體現(xiàn)了天津作為北方國際航運中心和金融創(chuàng)新運營示范區(qū)的雙重定位。天津港的集裝箱碼頭與濱海新區(qū)的金融街區(qū)，共同構筑起服務實體經(jīng)濟的重要支撐。

在細分領域，信息軟件業(yè)626億元（3.74%）和租賃商務服務業(yè)625億元（3.73%）的規(guī)模相當，這兩個新興服務行業(yè)雖然比重不大，卻代表著天津經(jīng)濟轉型升級的新動能。

特別是信息軟件業(yè)的高速發(fā)展，正在為這座傳統(tǒng)工業(yè)城市注入數(shù)字化新活力。

房地產(chǎn)業(yè)占比6.3%，但從整體結構來看，與其他服務業(yè)共同構成了經(jīng)濟生態(tài)的重要補充。

科研技術服務業(yè)、教育、衛(wèi)生社會等行業(yè)雖然單個規(guī)模不大，卻是城市創(chuàng)新發(fā)展和社會民生的重要保障。

縱觀整個GDP構成，天津經(jīng)濟最顯著的特征是工業(yè)主導下的多元探索。32.0%的工業(yè)占比保持著傳統(tǒng)優(yōu)勢，批發(fā)零售、金融、交運倉儲等服務業(yè)板塊相互支撐，形成了"制造為基、服務協(xié)同"的發(fā)展格局。這種結構既體現(xiàn)了歷史積淀，也反映了轉型過程中的路徑依賴。