情況不對，日前美國空軍兩位高層出面談及美軍當(dāng)下的問題和進(jìn)展，美國空軍發(fā)生了什么事？它們未來還能和中國空軍較勁嗎？

日前美國空軍協(xié)會舉辦2025年航空、太空和網(wǎng)絡(luò)會議，美空軍參謀長阿爾文發(fā)表主題演講，他透露第一架F-47六代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開始建造，預(yù)計將于2028年進(jìn)行首飛。但對于阿爾文的宣言，美國很多網(wǎng)友并不看好，同一天，負(fù)責(zé)F-47研發(fā)和建造的美國波音公司防務(wù)部門通過社交媒體發(fā)布了一段F-47戰(zhàn)斗機(jī)的30秒視頻，眾多網(wǎng)友嘲諷波音放出的不過是PPT或CG而已，“沒什么新鮮的”，更有網(wǎng)友催促波音盡快展示F-47的“真實(shí)照片”。

網(wǎng)友的失望其實(shí)是很正常的，去年年底，中國疑似六代機(jī)飛行畫面流出。對此事不僅僅國內(nèi)軍迷大為激動，美國國內(nèi)也因此產(chǎn)生不小的震撼，而當(dāng)時美國六代機(jī)“下一代空中優(yōu)勢”也就是NGAD項目正陷入停滯狀態(tài)，外界盛傳因六代機(jī)項目預(yù)算嚴(yán)重超支，以至于原本對NGAD寄予厚望的前空軍部長肯德爾憤而將其叫停。

等到特朗普上臺后，他又急不可耐地重啟NGAD項目，并將其交由已經(jīng)多年沒有研發(fā)過新銳戰(zhàn)斗機(jī)、近年更因安全問題飽受爭議的波音公司負(fù)責(zé)，還將美軍六代機(jī)命名為F-47，目前看來特朗普之所以這么命名，是因為他是美國第47任總統(tǒng)。考慮到波音近年丑聞纏身和特朗普的急功近利，外界對這個項目不看好實(shí)在是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?/strong>，加上現(xiàn)在美國政府和波音公司吹的不亦樂乎，卻連實(shí)物照都拿不出來，網(wǎng)友能信它們，那才是怪事。

相比之下，中國“六代機(jī)”飛行畫面都不止一次被放出，這更是容易引發(fā)外界對美國到底是否還能維系空中優(yōu)勢的質(zhì)疑。對這一點(diǎn)，現(xiàn)任的美國空軍部長梅因克其實(shí)也不否認(rèn)，就在阿爾文放出F-47新消息的同一天，梅因克也發(fā)表了講話，他提到當(dāng)下美國空軍的主要挑戰(zhàn)有二，其一是糟糕的戰(zhàn)備狀態(tài)，其二則是中國持續(xù)高速發(fā)展。

對于美國空軍的戰(zhàn)備狀態(tài)，肯德爾任內(nèi)也曾提到過，他曾不止一次埋怨美國空軍可用轟炸機(jī)數(shù)量嚴(yán)重不足，呼吁美國國會盡快撥款擴(kuò)充轟炸機(jī)隊。肯德爾以轟炸機(jī)為例是因為他本人是一名狂熱的轟炸機(jī)信徒，事實(shí)上美國空軍戰(zhàn)備狀態(tài)糟糕，絕不僅僅體現(xiàn)在轟炸機(jī)身上，就拿美軍第一型五代機(jī)F-22為例，梅因克就委婉提到駐扎有F-22的蘭利空軍基地停機(jī)坪上，正有許多飛機(jī)因缺少零件而無法運(yùn)作。我們有足夠的理由相信，美軍的F-22很可能已經(jīng)集體趴窩。

當(dāng)然，F(xiàn)-22在美國空軍中的主戰(zhàn)地位早已經(jīng)被F-35系列所取代，但是大家不要忘記，F-35其實(shí)是西方多國技術(shù)綜合起來的產(chǎn)物，F(xiàn)-22才是美國獨(dú)立研發(fā)并建造的五代機(jī)。如果F-22都發(fā)生集體趴窩這種事，美國空軍的戰(zhàn)備狀態(tài)有多糟糕，大家可想而知。反觀中國，如今實(shí)力正越發(fā)深不可測，梅因克都承認(rèn)，當(dāng)有關(guān)中國軍工發(fā)展的數(shù)據(jù)第一次擺在他面前時，他還以為搞錯了，更忍不住發(fā)聲質(zhì)問，中國“怎么可能”比美國發(fā)展得快這么多？

綜合以上內(nèi)容大家就可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下美國空軍的壓力其實(shí)是相當(dāng)大的，它們面臨的不僅僅是空中優(yōu)勢的喪失，更是國內(nèi)外對美國軍工體系的廣泛質(zhì)疑。這對于一向自視甚高的美軍而言是不可接受的，所以它們不僅僅要開造六代機(jī)，更忙于對外秀“成果”，仿佛F-47入列已經(jīng)指日可待，但很明顯，外界對它們已經(jīng)喪失信心了。