近期，印度空軍可謂是陷入了輿論的漩渦之中。英國《航空月刊》的一則報道如同一顆重磅炸彈，在軍事界掀起了軒然大波。該報道將印度空軍在“5.7空戰(zhàn)”中的損失進一步擴大，宣稱其損失高達12架戰(zhàn)機。這其中，擊落擊傷“陣風F4”戰(zhàn)斗機各4架，還有1架蘇 - 30MKI、1架米格 - 29、1架“幻影 - 2000”戰(zhàn)斗機以及1架大型無人機被擊落。更令人震驚的是，《航空月刊》首次公布了被擊落的4架印度陣風戰(zhàn)斗機序列號，這一舉動讓印度空軍和新德里方面陷入了無法抵賴的尷尬境地。

《航空月刊》的這一說法，無疑是對法國達索公司的一記沉重打擊。“陣風”戰(zhàn)斗機一直以來都被法國達索公司吹噓為先進的多用途戰(zhàn)斗機，印度更是花費巨資引進，將其視為提升空軍戰(zhàn)斗力的關鍵裝備。然而，此次“5.7空戰(zhàn)”的損失情況，卻讓“陣風”戰(zhàn)斗機的光環(huán)黯淡了許多。外界開始對“陣風”戰(zhàn)斗機的實際性能產生質疑，畢竟在實戰(zhàn)中暴露出如此大的損失，很難讓人相信它真的如宣傳的那般強大。這也給其他國家在引進“陣風”戰(zhàn)斗機時敲響了警鐘，不能僅僅聽信廠商的一面之詞，而要綜合考慮其實際作戰(zhàn)表現(xiàn)。

逆勢追加：印度空軍對“陣風”的執(zhí)著與迷茫

按常理來說，面對如此慘重的損失和國內放棄“陣風”的呼聲，印度空軍應該重新評估“陣風”戰(zhàn)斗機的優(yōu)劣點，審視其是否真的符合印度空軍的需要。但印度空軍的態(tài)度卻出乎所有人的意料，他們不但沒有絲毫嫌棄“陣風”戰(zhàn)斗機的意思，反而宣布要追加訂購114架，使印度空軍的“陣風”戰(zhàn)斗機裝備量擴大到150架。這一決定看似是在顯示印度軍方對“陣風F4”戰(zhàn)斗機的信任，但實際上卻有些讓人摸不著頭腦。

印巴空戰(zhàn)后，印度軍方曾表示包括“陣風”戰(zhàn)斗機在內的損失是戰(zhàn)術失誤導致的，與法國“陣風”戰(zhàn)斗機的性能無關。并且印度空軍還信誓旦旦地認為，如果再戰(zhàn)，“陣風”戰(zhàn)斗機一定能一雪前恥，擊敗巴基斯坦的殲 - 10CE戰(zhàn)機。在國內外都不看好的前提下，印度空軍逆勢追加訂購“陣風F4”戰(zhàn)斗機，似乎是在進一步肯定上述觀點。然而，這種做法更像是一種自我安慰和強撐面子。從軍事戰(zhàn)略的角度來看，在未充分驗證武器裝備實際性能的情況下，盲目追加訂購，可能會給印度空軍帶來巨大的經濟負擔和戰(zhàn)略風險。一旦“陣風”戰(zhàn)斗機在實際作戰(zhàn)中再次表現(xiàn)不佳，印度空軍將陷入更加被動的局面。

裝備變卦：印度空軍“蘇 - 57”之夢的虛幻與無奈

就在人們還在對印度空軍追加訂購“陣風”戰(zhàn)斗機一事議論紛紛時，9月22日，印度媒體又透露了一個令人詫異的消息：印度空軍準備重返俄羅斯五代機計劃，第一步先從俄羅斯購買兩個中隊的蘇 - 57戰(zhàn)斗機（至少48架），然后在印度國內進一步開展聯(lián)合生產。這一轉變意味著，印度空軍對于用“陣風”壓制殲 - 10CE的說法和做法，內心根本沒有底氣支撐。

說到底，印度空軍還是想利用蘇 - 57和殲 - 10CE之間的技術代差，來獲取未來的空中對抗優(yōu)勢。但現(xiàn)實情況卻并不樂觀。西方觀察家認為，在現(xiàn)實情況下，印度空軍不太可能在短期內獲得蘇 - 57戰(zhàn)斗機和隨之而來的跨代空中優(yōu)勢。因為俄羅斯蘇霍伊公司的主要產能幾乎都集中在俄烏戰(zhàn)場需要的機型上，包括俄空軍急需的蘇 - 30SM戰(zhàn)斗機和蘇 - 34戰(zhàn)術轟炸機。這就導致蘇 - 57戰(zhàn)斗機的生產和交付時間可能會大幅推遲，印度空軍想要依靠蘇 - 57來扭轉局勢的計劃可能會落空。而且，一旦印度空軍簽署了蘇 - 57戰(zhàn)斗機采購合同，巴基斯坦空軍很可能會毫不猶豫地購買殲 - 35戰(zhàn)斗機來平衡“威脅”。這樣一來，印度空軍又將陷入新的軍備競賽困境之中。

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