全球化帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)變遷，也意味著各國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)正在發(fā)生著轉(zhuǎn)移。

自大衛(wèi)·李嘉圖提出比較優(yōu)勢(shì)理論以來(lái)，世界工廠一開(kāi)始是美國(guó)，然后逐漸轉(zhuǎn)移到歐洲，最后變成了亞洲四小龍，現(xiàn)在成了我們，而后起之秀則發(fā)生東南亞。

比較優(yōu)勢(shì)理論告訴我們，世界各國(guó)基于自己的人力成本優(yōu)勢(shì)，會(huì)生產(chǎn)相對(duì)更優(yōu)勢(shì)的品類，各國(guó)按照這個(gè)優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)，全球化就會(huì)一直持續(xù)下去。

自2001年加入世貿(mào)組織后，借助全球化的東風(fēng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了一個(gè)史詩(shī)級(jí)的躍遷，此時(shí)的我們年均增長(zhǎng)率超過(guò)10%，世界工廠的位置越坐越穩(wěn)。

到今天，我國(guó)仍然是汽車、玩具和計(jì)算機(jī)的世界工廠，但在另一些品類，則已經(jīng)出現(xiàn)了比較優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)移。

目前，越南的胡志明市正在取代我國(guó)，逐漸成為運(yùn)動(dòng)鞋的世界工廠。

在胡志明市的周邊，工廠正在源源不斷地生產(chǎn)出泡沫鞋底、柔軟鞋墊、棉線鞋帶和網(wǎng)眼面料?？ㄜ噷⑦@些零部件運(yùn)送至倉(cāng)庫(kù)，然后再組裝成鞋。

隨后，在胡志明市的港口，這些裝滿耐克、阿迪、索康尼和布魯克斯體育鞋盒的集裝箱則沿著同奈河順流而下，駛向大海，開(kāi)往全球各地。

在過(guò)去，運(yùn)動(dòng)鞋品類的最大生產(chǎn)基地仍然在國(guó)內(nèi)，我國(guó)掌握著原材料，同時(shí)制造業(yè)實(shí)力雄厚，既能夠支撐企業(yè)盈利，也能夠滿足消費(fèi)者需求。

但鞋類，正在逐漸成為比較優(yōu)勢(shì)理論又一踐行者。

目前國(guó)際各大品牌在國(guó)內(nèi)仍然有大型工廠，只不過(guò)如今這些工廠主要生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)銷售的鞋子，而在面向全球市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)鞋供應(yīng)方面，越南在這一點(diǎn)上已經(jīng)超越我國(guó)，成為耐克、阿迪達(dá)斯、布魯克斯等品牌的最大生產(chǎn)基地。

越南之所以能夠成為全球運(yùn)動(dòng)鞋的世界工廠，主要因素還在于越南自身的定位，以及相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力。

但這也并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，就在今年4月份特朗普對(duì)越南征收46%關(guān)稅后，耐克與阿迪的股價(jià)應(yīng)聲暴跌，此后美越達(dá)成初步貿(mào)易協(xié)定，又將新關(guān)稅降至20%。

關(guān)稅對(duì)越南的影響并沒(méi)有惠及我國(guó)，因?yàn)槲覈?guó)也面臨著來(lái)自特朗普關(guān)稅的直接沖擊。耐克表示，今年的全球關(guān)稅或?qū)?lái)約10億美元的額外成本。

為了減輕影響，耐克正在進(jìn)一步縮減在我國(guó)的產(chǎn)能，因?yàn)槟壳拔覈?guó)的關(guān)稅已經(jīng)高于越南。但也因?yàn)樘乩势盏年P(guān)稅策略，由于擔(dān)心過(guò)度依賴單一國(guó)家，部分企業(yè)也在討論是否要將產(chǎn)能遷出越南。

關(guān)稅帶來(lái)不確定性，但這種不確定性，更多是對(duì)我國(guó)而言。原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)槲覈?guó)目前仍然是世界工廠，生產(chǎn)了世界上近三分之一的制成品，這意味著，只要我國(guó)的關(guān)稅比東南亞國(guó)家高，那么疊加勞動(dòng)力成本等因素，也會(huì)反過(guò)來(lái)迫使這些企業(yè)縮減我國(guó)產(chǎn)能，同時(shí)提高這些國(guó)家的產(chǎn)能，以此來(lái)規(guī)避更多損失。

換句話說(shuō)，在特朗普的關(guān)稅影響下，對(duì)歐美尤其是美國(guó)依賴越高的制造業(yè)國(guó)家，其影響也就越大。

20世紀(jì)70年代，為了追求更低成本與更低的勞動(dòng)力，制鞋業(yè)開(kāi)始在亞洲各地布局。當(dāng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)鞋文化在美國(guó)興起，耐克等新興品牌紛紛轉(zhuǎn)向韓國(guó)的工廠擴(kuò)大生產(chǎn)，那時(shí)候的東亞恰恰承擔(dān)了“世界工廠”的角色。

到了80年代，隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放，當(dāng)時(shí)擁有大量勞動(dòng)力資源的我國(guó)瞬間成為成本更低、吸引力更大的選擇，那些為全球運(yùn)動(dòng)鞋品牌代工的韓國(guó)企業(yè)迅速將大部分工廠遷至我國(guó)。

搭乘全球化和對(duì)外開(kāi)放的東風(fēng)，我國(guó)制造業(yè)在這個(gè)過(guò)程中迅速崛起，并逐漸發(fā)展成為今天全球最大的制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。

全球化和對(duì)外開(kāi)放，這兩個(gè)因素都缺一不可。

而越南，作為鄰國(guó)，它的動(dòng)作和速度顯然都要慢上不少，但越南顯然也趕上了，它趕上的在某種意義上不是全球化，而是中美貿(mào)易分歧的浪潮，越南從中受益。

到了2010年代，先是國(guó)內(nèi)制造業(yè)的勞動(dòng)力成本開(kāi)始上漲，國(guó)內(nèi)也涌現(xiàn)一大批制造仿冒的運(yùn)動(dòng)鞋產(chǎn)品，這些都讓全球品牌開(kāi)始尋求多元化布局。

2017年，特朗普上任后對(duì)我國(guó)發(fā)動(dòng)關(guān)稅，這成了企業(yè)布局越南的契機(jī)。這個(gè)時(shí)候的越南已經(jīng)在批量生產(chǎn)跑鞋。

不過(guò)當(dāng)時(shí)越南的制鞋企業(yè)在很大程度上仍然依賴我國(guó)供應(yīng)橡膠、鞋墊等原材料和部件。

真正的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2020年，當(dāng)時(shí)新冠出現(xiàn)，一切也隨之改變。越南被迫停工，也就是那個(gè)時(shí)期，越南開(kāi)始意識(shí)到，需要將原材料轉(zhuǎn)移到越南。

此后，和其他行業(yè)相比，越南鞋類供應(yīng)鏈的本地化程度已經(jīng)非常高。

到今天，彪馬、耐克、阿迪等都已經(jīng)在越南建廠。總部位于波士頓的瓊斯維寧在越南每年生產(chǎn)50萬(wàn)上鞋楦、2000萬(wàn)上鞋墊和1.2億雙鞋床，其中約70%供應(yīng)給附近的其他制鞋廠。

今年7月，美越達(dá)成了初步貿(mào)易協(xié)定。其中仍然有懸而未決的問(wèn)題，特朗普希望遏制源自我國(guó)，經(jīng)越南等國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó)的商品流入，并表示將對(duì)此類進(jìn)口商品征收40%的關(guān)稅，但至今也沒(méi)有明確判定標(biāo)準(zhǔn)。

越南的運(yùn)動(dòng)鞋發(fā)展到今天，對(duì)我國(guó)的依賴程度已經(jīng)很低，只有部分原材料仍然需要從我國(guó)進(jìn)口。

全球化是神奇的，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放四十多年，這也意味著在四十多年前，全球幾乎沒(méi)有任何從我國(guó)生產(chǎn)的商品流通出去，但四十多年后的今天，全球已經(jīng)有三分之一的制成品由我國(guó)生產(chǎn)。

四十多年的發(fā)展歷史是奇跡，但也從側(cè)面印證了，全球化的發(fā)展浪潮，從來(lái)都是由“利益”由“市場(chǎng)”所支配的。

哪里生產(chǎn)成本更低，就會(huì)有無(wú)數(shù)工廠蜂擁而至。過(guò)去是我們，現(xiàn)在事實(shí)上也是我們。但在關(guān)稅的不確定性加持下，人為拔高了我國(guó)商品的成本，這是一種非市場(chǎng)的方式帶來(lái)的。

目前來(lái)看，它產(chǎn)生了一些效果，即越來(lái)越多跨國(guó)企業(yè)開(kāi)始將工廠轉(zhuǎn)移到東南亞等地。但如果去除關(guān)稅因素，我國(guó)的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)仍然強(qiáng)勁。

從這個(gè)意義上講，未來(lái)的全球化不是“去中國(guó)化”，而是實(shí)現(xiàn)一個(gè)多元化布局，即我國(guó)+1的戰(zhàn)略存在。

如果考慮到人口和勞動(dòng)力成本的話，那么更遙遠(yuǎn)的未來(lái)，低端制造業(yè)的轉(zhuǎn)移，也是必然趨勢(shì)。成為世界工廠不是目的，讓人們的收入生活水平更高，那才是目的。

基于這一點(diǎn)，制造業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型，也就顯得極其必要。

end.