山東
經(jīng)常坐動(dòng)車出行的旅客
可能會(huì)注意到
一些動(dòng)車組車頂上的
兩個(gè)“燈”會(huì)快速閃爍
看起來“一閃一閃”的
這兩個(gè)“燈”學(xué)名叫
動(dòng)車組受電弓監(jiān)控裝置
受電弓是安裝在
車頂上的設(shè)備
負(fù)責(zé)從接觸網(wǎng)獲取電能
為高速行駛的列車提供動(dòng)力
在動(dòng)車組高速運(yùn)行中
受電弓需要與接觸網(wǎng)
保持穩(wěn)定接觸
確保電流持續(xù)、平穩(wěn)傳輸
受電弓監(jiān)控裝置就像
受電弓的專屬“攝像師”
在運(yùn)行中實(shí)時(shí)監(jiān)控受電弓狀態(tài)
全程盯控受電弓安全工作
受電弓監(jiān)控裝置上
有兩排補(bǔ)光燈
有些是常亮狀態(tài)
有些是通過快速閃爍
為監(jiān)控裝置補(bǔ)光
確保監(jiān)控畫面清晰
這時(shí)候
旅客朋友看到的動(dòng)車組
就是“一閃一閃”的
8輛標(biāo)準(zhǔn)編組的動(dòng)車組
通常會(huì)有兩組受電弓及
兩組監(jiān)控裝置
車型不同 安裝位置也不同
一般在動(dòng)車組2號(hào)、7號(hào)車廂
或者3號(hào)、6號(hào)車廂的車頂
監(jiān)控裝置與受電弓位置
距離通常在2米以內(nèi)
監(jiān)控裝置拍攝的畫面
可以實(shí)時(shí)傳輸至車內(nèi)
由隨車機(jī)械師查看或回放
隨車機(jī)械師就像
每趟動(dòng)車組配屬的“鏢師”
除了做好車內(nèi)巡視外
還需定時(shí)通過監(jiān)控屏
查看一次弓網(wǎng)狀態(tài)
列車到達(dá)目的地后
隨車機(jī)械師需要
繼續(xù)檢查動(dòng)車組前罩燈
前窗玻璃、頭罩、車門
以及受電弓狀態(tài)
除了途中監(jiān)控
動(dòng)車組結(jié)束一天工作后
還要駛?cè)雱?dòng)車“4S店”
進(jìn)行檢修保養(yǎng)
其中受電弓及監(jiān)控裝置
是重點(diǎn)檢查部位
地勤機(jī)械師要在斷電狀態(tài)下
目視手觸檢查
并進(jìn)行升降弓實(shí)驗(yàn)
確保各部位狀態(tài)良好
全天候、全方位守護(hù)
只為確保動(dòng)車組安全運(yùn)行
你還見過哪些有意思的設(shè)備？
（中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)）
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