2025年9月25日，零跑汽車正式宣布第100萬輛整車正式下線，成為我國第二家邁入“百萬俱樂部”的造車新勢力。從2019年6月6日第一輛零跑S01（雙門轎跑）下線算起，花了六年多時(shí)間（76個(gè)月）。

不過值得注意的是，從0到50萬輛零跑汽車花了五年時(shí)間（2024年10月17日達(dá)成），而從50萬輛到100萬輛下線，用時(shí)不到一年（343天），創(chuàng)下新勢力品牌的最快速度，增速超理想汽車，比小鵬和蔚來提前達(dá)成里程碑。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明表示：“這說明零跑發(fā)展的加速度已經(jīng)越來越快。我們希望在未來一年，同樣可以在這里見證下一個(gè)100萬輛零跑汽車的下線?！贝饲?，公司已將今年銷量目標(biāo)從50萬-60萬輛上調(diào)至58萬-65萬輛。明年將挑戰(zhàn)100萬輛的年銷量。

零跑汽車確實(shí)有這份底氣，2025年1-8月累計(jì)交付328,859輛，連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居新勢力銷量榜首。海外市場表現(xiàn)亮眼，今年累計(jì)交付超過3萬輛，已覆蓋超30個(gè)國際市場，海外渠道突破600家，成功躋身德國、法國、意大利、西班牙等核心市場新能源車型銷量前列。

2025年上半年，公司營業(yè)收入同比大漲174%至242.5億元；首次實(shí)現(xiàn)半年度盈利，同比上升101.49%至3303萬元，成為中國第二家實(shí)現(xiàn)半年度盈利的造車新勢力；毛利率創(chuàng)新高，同比提升13個(gè)百分點(diǎn)至14.1%。

目前，零跑在售車型包括T03（A00級(jí)小車）、B01（緊湊型轎車）、B10（緊湊型SUV）、C01（中大型轎車）、C10（中型SUV）、C11（中型SUV）、C16（中大型SUV）。在慕尼黑車展上，全新個(gè)性戰(zhàn)略新品Lafa5（內(nèi)部代號(hào)B05）正式亮相，定位緊湊型掀背電動(dòng)車。主打豪華的D系列首款車型D19將在10月16日進(jìn)行全球首秀，定位全尺寸SUV。

理想汽車是中國第一家達(dá)成百萬輛的造車新勢力。從2019年11月20日第1輛理想One下線，到2024年10月14日第100萬輛整車?yán)硐隠9下線，花了不到五年時(shí)間（58個(gè)月）。

截至8月底，理想汽車歷史累計(jì)交付量為?1,397,070輛?。不過今年以來表現(xiàn)并不理想，1-8月累計(jì)?交付263,198輛，同比下滑8.6%。新推出的首款純動(dòng)SUV理想i8以及9月26日上市的中大型五座純電SUV理想i6的表現(xiàn)至關(guān)重要。創(chuàng)始人兼CEO李想表示，2025年是理想汽車正式進(jìn)入純電SUV的第一年，希望到今年底在高端純電賽道能“保五爭三”。i8的目標(biāo)是穩(wěn)定后月銷量6000輛，i6的目標(biāo)是穩(wěn)定后月銷量9000-10000輛，算上MEGA（首款MPV），純電車型整體月銷量穩(wěn)定在1.8萬-2萬輛。

下一個(gè)躋身“百萬俱樂部”的造車新勢力或?qū)⑹?strong>鴻蒙智行。在9月23日舉行的秋季新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事余承東表示鴻蒙智行累計(jì)交付突破93萬輛，預(yù)計(jì)10月底將沖擊百萬輛大關(guān)，有望再創(chuàng)新勢力品牌達(dá)成速度紀(jì)錄。

目前，鴻蒙智行已形成“五界”——AITO問界（賽力斯，M5、M7、M9、M8）、LUXEED智界（奇瑞汽車，S7、R7）、STELATO享界（北汽新能源，S9、S9T）、MAEXTRO尊界（江淮汽車，S800）和SAIC尚尚界（上汽集團(tuán)，H5），覆蓋20萬至100萬級(jí)新能源汽車市場。

截至8月底，蔚來汽車累計(jì)交付838,036輛，其中，蔚來748,448輛，樂道（2024年9月28日開始交付）75,033輛，firefly螢火蟲（4月29日開始交付）14,555輛。今年8月份，公司共交付新車31,305輛，同比增長55.2%，創(chuàng)歷史新高。樂道L90、蔚來ES8有望進(jìn)一步拉高銷量。

小鵬汽車累計(jì)交付861,994輛，8月份共交付3.77萬輛新車，繼續(xù)打破月交付紀(jì)錄，其中，定價(jià)親民的MONA M03連續(xù)12個(gè)月交付超萬輛。創(chuàng)始人何小鵬表示，“隨著全新P7的交付（8月27日正式上市），小鵬目標(biāo)是從9月起月交付量穩(wěn)健超過4萬輛。”

小米汽車的發(fā)展勢頭同樣不容忽視。去年4月3日才開始交付，全年交付量就達(dá)到136,854輛。今年以來，月銷量節(jié)節(jié)攀升，已連續(xù)兩個(gè)月（7、8月）交付量突破3萬大關(guān)。隨著產(chǎn)能提升，達(dá)成2025年全年35萬輛的交付目標(biāo)應(yīng)該不成問題。