汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，由于歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求增速低于預(yù)期，大眾汽車集團(tuán)近期采取限產(chǎn)措施，旗下兩家專注于純電動(dòng)車生產(chǎn)的德國(guó)工廠將臨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。其中，位于薩克森州茨維考的工廠自10月6日起暫停生產(chǎn)一周，主要受奧迪Q4 e-tron車型需求疲軟影響。該車型目前面臨美國(guó)加征關(guān)稅的壓力，同時(shí)德國(guó)國(guó)內(nèi)關(guān)于放寬歐盟新內(nèi)燃機(jī)汽車銷售禁令的討論也對(duì)市場(chǎng)情緒產(chǎn)生一定影響。

（圖片來源：汽車新聞）

生產(chǎn)大眾ID.4與ID.7車型的埃姆登工廠已著手削減員工工時(shí)，并計(jì)劃在未來一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)一步暫停生產(chǎn)線運(yùn)行數(shù)日。知情人士透露，這一安排旨在應(yīng)對(duì)當(dāng)前電動(dòng)車訂單量波動(dòng)帶來的產(chǎn)能調(diào)整需求，相關(guān)細(xì)節(jié)因涉及商業(yè)保密暫未公開。值得注意的是，茨維考與埃姆登兩座工廠均為大眾電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要基地，其生產(chǎn)線完全圍繞新能源車型構(gòu)建，因此對(duì)市場(chǎng)需求變化尤為敏感。

盡管大眾在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)整體份額有所提升，但區(qū)域內(nèi)的銷量增長(zhǎng)呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)且區(qū)域差異顯著。作為兩年前大規(guī)模重組計(jì)劃的一部分，這兩家工廠原本通過工會(huì)協(xié)商達(dá)成降本增效方案，包括削減約3.5萬個(gè)崗位并確保2029年前不關(guān)閉工廠，以換取工作崗位穩(wěn)定。如今，面對(duì)新能源車需求釋放節(jié)奏的調(diào)整，大眾正通過靈活調(diào)控產(chǎn)能來平衡生產(chǎn)規(guī)模與市場(chǎng)實(shí)際需求之間的關(guān)系。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Katy）