對(duì)于當(dāng)前的新能源汽車(chē)賽道來(lái)說(shuō)，各家新能源車(chē)企可謂是你方唱罷我登場(chǎng)，特別是在當(dāng)前價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日趨白熱化的時(shí)候，新能源車(chē)企們普遍盯上了A、B級(jí)車(chē)之外的高檔豪華賽道，就在最近嵐圖讓自己的新車(chē)亮相，嵐圖的高端之路該咋看？新能源車(chē)的想象空間在何方？

一、嵐圖重新定義國(guó)產(chǎn)豪華？

9月26日晚間，嵐圖汽車(chē)舉辦"時(shí)代風(fēng)尚之夜"活動(dòng)，旗下三款旗艦車(chē)型——2026款嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光L以及全新旗艦SUV嵐圖泰山同臺(tái)亮相。此次發(fā)布會(huì)由嵐圖汽車(chē)科技股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放發(fā)布新設(shè)計(jì)理念，著名演員段奕宏、胡軍以品牌摯友身份出席活動(dòng)。

嵐圖泰山作為嵐圖設(shè)計(jì)與科技集大成的旗艦之作，專(zhuān)為如泰山般篤定的時(shí)代中堅(jiān)打造，采用“大境天成”設(shè)計(jì)理念重塑中式豪華，引領(lǐng)高端新能源SUV風(fēng)尚；其車(chē)身尺寸為5230mm×2025mm×1817mm、軸距3120mm，憑四大黃金比例顯大氣姿態(tài)，DLP智慧投影大燈等配置注入尊崇儀式感；科技上搭載“嵐海智能超混”系統(tǒng)（含全域800V高壓平臺(tái)與5C超快充）、華為ADS 4四激光雷達(dá)方案，配國(guó)內(nèi)首款三腔空氣懸架與雙向16°后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向（實(shí)現(xiàn)5.4米小轉(zhuǎn)彎半徑），超感AI云舒零重力座椅升維豪華舒適。

可以說(shuō)，嵐圖汽車(chē)給了國(guó)產(chǎn)新能源的豪華之路有了另一種屬于自己的解釋?zhuān)鎸?duì)著嵐圖汽車(chē)的發(fā)展，我們?cè)撛趺纯茨兀?/p>

二、新能源汽車(chē)的想象空間在何方？

首先，用文化來(lái)重塑屬于中國(guó)特色的豪華。過(guò)去，新能源汽車(chē)在追求豪華的道路上，大多陷入了堆料的誤區(qū)，試圖通過(guò)高配置來(lái)堆砌出豪華感。然而，這種做法往往忽略了豪華背后更深層次的文化內(nèi)涵。嵐圖汽車(chē)則另辟蹊徑，從中國(guó)博大精深的文化中汲取靈感，以山水意境與中國(guó)建筑為藍(lán)本，構(gòu)筑起自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。

以嵐圖泰山為例，這款新時(shí)代旗艦SUV從設(shè)計(jì)之初就融入了濃厚的東方文化元素。它以“大境天成”的設(shè)計(jì)理念重構(gòu)全尺寸SUV的審美標(biāo)準(zhǔn)，四大黃金比例勾勒出大氣體態(tài)，自然舒展的“山海交融”曲面取代傳統(tǒng)腰線，借天光造影形成不斷變化的流動(dòng)腰線，展現(xiàn)出剛?cè)岵?jì)、收放自如的東方韻味。在光影表達(dá)方面，DLP智慧大燈、迎賓展翼光毯、流光門(mén)把手等細(xì)節(jié)，于無(wú)聲處營(yíng)造出極致尊貴的體驗(yàn)。

這種將中國(guó)文化與汽車(chē)設(shè)計(jì)深度融合的做法，不僅讓?shí)箞D汽車(chē)在外觀上獨(dú)具魅力，更重要的是，它將中國(guó)豪車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)重新拉回了與歐美傳統(tǒng)豪車(chē)PK的賽道。歐美豪車(chē)品牌長(zhǎng)期以來(lái)憑借其深厚的歷史文化底蘊(yùn)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在全球豪華汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。而嵐圖汽車(chē)通過(guò)挖掘中國(guó)文化中的美學(xué)精髓，打造出具有中國(guó)特色和東方韻味的高端設(shè)計(jì)之美，為中國(guó)豪車(chē)賦予了獨(dú)特的文化靈魂，使其在與歐美豪車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中具備了差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這種基于文化底蘊(yùn)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，讓國(guó)產(chǎn)豪車(chē)不再僅僅是模仿和追隨，而是能夠以獨(dú)特的文化魅力吸引全球消費(fèi)者的目光。

其次，用科技驅(qū)動(dòng)豪華的內(nèi)核本源。豪華的本質(zhì)是對(duì)“極致體驗(yàn)”的承諾，而新能源時(shí)代的極致體驗(yàn)必然以核心技術(shù)為支撐。嵐圖深刻把握這一規(guī)律，將分散的配置需求凝練為系統(tǒng)性的技術(shù)突破，避免了“功能冗余”與“體驗(yàn)割裂”的問(wèn)題。其核心競(jìng)爭(zhēng)力集中體現(xiàn)在“嵐海智能超混”與智能駕駛兩大技術(shù)體系的協(xié)同發(fā)力。

僅以續(xù)航為例，作為華系首款800V智能超混SUV，嵐圖泰山搭載的嵐海智能超混系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)混動(dòng)“補(bǔ)短”邏輯，以全域800V高壓平臺(tái)、5C超快充與65kWh大電池的組合，實(shí)現(xiàn)370km純電續(xù)航與1400km綜合續(xù)航的跨級(jí)表現(xiàn)，徹底解決了高端用戶的續(xù)航焦慮。

嵐圖泰山的智能化配置，是中國(guó)汽車(chē)品牌與中國(guó)科技企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，對(duì)“科技定義豪華”這一命題的深刻實(shí)踐，宣告中國(guó)品牌在智能汽車(chē)核心領(lǐng)域已具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這種“技術(shù)凝練”邏輯，既區(qū)別于傳統(tǒng)豪華的“品牌溢價(jià)”模式，也超越了國(guó)產(chǎn)同行的“功能堆砌”思路，成為科技定義豪華另外一種選擇。

第三，以需求導(dǎo)向重塑高端消費(fèi)者的認(rèn)知。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)者生活水平的提高，消費(fèi)升級(jí)成為必然趨勢(shì)。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于高端的理解與定義也在不斷發(fā)生變化，他們不再僅僅滿足于產(chǎn)品的高配置和豪華外觀，更注重產(chǎn)品能否滿足自己的個(gè)性化需求和情感訴求。特別是當(dāng)前，中國(guó)消費(fèi)升級(jí)進(jìn)入“精神滿足”階段，高端用戶對(duì)豪華的理解已從“擁有奢侈品”轉(zhuǎn)向“獲得專(zhuān)屬體驗(yàn)”。嵐圖精準(zhǔn)捕捉這一變化，以用戶需求為核心驅(qū)動(dòng)力，重新定義了高端新能源的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。其用戶洞察首先體現(xiàn)在對(duì)“時(shí)代脊梁”群體的深刻理解：作為家庭與行業(yè)的中堅(jiān)力量，這部分用戶既需要車(chē)輛具備商務(wù)場(chǎng)景的尊貴感，又重視家庭出行的舒適性與安全性。

僅以這次的嵐圖泰山為例，其在設(shè)計(jì)和配置上充分考慮了用戶的實(shí)際需求。例如，其超感AI云舒零重力座椅具備AI自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)乘客的身體特征和坐姿習(xí)慣進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，為乘客提供最舒適的乘坐體驗(yàn)。這一設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了對(duì)用戶健康的關(guān)懷，也滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求。

第四，新能源汽車(chē)的想象空間到底在何方呢？長(zhǎng)期以來(lái)，歐美品牌在全球高端汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，他們的設(shè)計(jì)理念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)銷(xiāo)策略成為了行業(yè)的標(biāo)桿。然而，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的崛起和技術(shù)實(shí)力的提升，這種格局正在逐漸發(fā)生改變。從嵐圖發(fā)布會(huì)中可以看出，中國(guó)車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始擺脫歐美汽車(chē)巨頭所設(shè)定的高端邏輯束縛，勇敢地走出一條屬于自己的創(chuàng)新發(fā)展之路。嵐圖以科技與文化為雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)筑起高端產(chǎn)品的堅(jiān)實(shí)底座，并將安全視為最大的豪華，這無(wú)疑是中國(guó)式新能源豪車(chē)應(yīng)有的發(fā)展方向。

從長(zhǎng)期來(lái)看，從嵐圖泰山的產(chǎn)品實(shí)踐中可以清晰看到，國(guó)產(chǎn)新能源的高端化已進(jìn)入“價(jià)值定義”的新階段。文化賦予其靈魂，科技夯實(shí)其根基，用戶需求指引其方向，三者共同構(gòu)成了中式豪華的核心支柱。當(dāng)中國(guó)車(chē)企不再滿足于“技術(shù)追趕”，而是開(kāi)始以自主邏輯重構(gòu)豪華標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不僅能實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的躍升，更能推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“制造大國(guó)”向“品牌強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型。嵐圖的探索或許只是一個(gè)開(kāi)端，但它所錨定的方向，可能才是我們最值得關(guān)注的點(diǎn)，也是真正市場(chǎng)上該去進(jìn)一步塑造的想象空間。

（本文圖片皆為作者發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍）