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引言
人類文明的終結(jié)是否早已注定?
這一沉重命題來自一位英國學(xué)者的研究成果。2023年,他在國際權(quán)威期刊《自然地球科學(xué)》發(fā)表論文,提出一項(xiàng)基于地質(zhì)演化趨勢的長期預(yù)測。
該研究指出,隨著地殼板塊持續(xù)運(yùn)動(dòng),未來所有大陸將逐漸匯聚并合并為一個(gè)巨型陸塊——科學(xué)界稱之為“終極泛大陸”(Pangea Ultima)。
屆時(shí)地球環(huán)境將發(fā)生翻天覆地的變化,極端氣候條件可能徹底打破人類生存的基本平衡。
這項(xiàng)推演究竟有無依據(jù)?我們又能否從中汲取現(xiàn)實(shí)警示?
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“超級大陸”的預(yù)言
這項(xiàng)研究由英國布里斯托爾大學(xué)的亞歷山大·法恩斯沃思博士主導(dǎo)完成。
他的結(jié)論并非空想臆測,而是依托全球最新的地質(zhì)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)、大氣環(huán)流模型與氣候系統(tǒng)參數(shù),將其輸入高性能計(jì)算機(jī)進(jìn)行模擬運(yùn)算,最終得出兩億五千萬年后的地球地貌與生態(tài)圖景。
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事實(shí)上,地球上的各大板塊始終處于緩慢但不可逆的移動(dòng)狀態(tài),平均每年推進(jìn)約6厘米。
這個(gè)速度在人類時(shí)間尺度上幾乎可以忽略不計(jì),尤其相較于大陸本身的廣袤面積而言,仿佛靜止不動(dòng)。
然而若將時(shí)間維度拉長至數(shù)億年,這種微小位移便會(huì)累積成巨大變化:當(dāng)前分散的六大板塊將在漫長歲月中逐步靠近、碰撞,并最終拼接成一塊橫跨赤道、覆蓋半個(gè)地球的超級陸地。
科學(xué)家將其命名為“Pangea Ultima”,寓意遠(yuǎn)古盤古大陸的終極再現(xiàn)。
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那么,僅僅是一次地理形態(tài)的重組,為何會(huì)演變?yōu)閷θ祟惔嫱龅耐{?
關(guān)鍵在于板塊聚合過程中所引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng),這些地質(zhì)劇變將深刻重塑地球的生命支持系統(tǒng):
首先是全球氣溫劇烈上升。由于新形成的超級大陸中心區(qū)域遠(yuǎn)離海洋,水汽難以深入內(nèi)陸,導(dǎo)致降水銳減,蒸發(fā)加劇,整片腹地極有可能退化為極端干旱的超級沙漠。
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沿海地帶同樣無法幸免。頻繁的地殼活動(dòng)將激活大量火山系統(tǒng),使其進(jìn)入長期噴發(fā)階段,向大氣釋放巨量二氧化碳與其他溫室氣體,進(jìn)一步放大溫室效應(yīng)。
與此同時(shí),太陽自身的演化也將推波助瀾——預(yù)計(jì)在兩億五千萬年后,其輻射強(qiáng)度將比現(xiàn)在增強(qiáng)約10%,使地球接收的能量顯著增加,地表平均溫度因此再升高至少6℃。
即便沿海地區(qū)相對濕潤,其熱應(yīng)力水平仍將超過人體自我調(diào)節(jié)能力的極限,短暫停留即可能導(dǎo)致嚴(yán)重中暑甚至熱射病。
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其次,自然災(zāi)害將達(dá)到史無前例的頻率和強(qiáng)度。板塊交界處的劇烈摩擦將引發(fā)“超級地震”,震級遠(yuǎn)超現(xiàn)有記錄,破壞力呈指數(shù)級增長。
海底斷層同樣活躍異常,疊加兩極冰蓋因高溫加速融化所帶來的海水體積膨脹,極易觸發(fā)跨洋傳播的巨型海嘯,滔天巨浪將席卷海岸線,摧毀一切人工建筑與自然生態(tài)系統(tǒng),部分低洼區(qū)域或?qū)⒂谰贸寥牒5住?/p>
此外,火山噴發(fā)不僅釋放有毒氣體,更伴隨巖漿流與火山灰云的大范圍擴(kuò)散,直接吞噬沿途城市與農(nóng)田,造成區(qū)域性生態(tài)窒息。
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第三重危機(jī)則是全面的生態(tài)崩潰。在上述多重壓力下,即使人類設(shè)法存活,其他生物系統(tǒng)的瓦解也將動(dòng)搖文明根基:
氣溫攀升與淡水資源枯竭將導(dǎo)致植被大面積死亡,光合作用效率下降,食物鏈基礎(chǔ)崩塌;動(dòng)物遷徙通道被地理隔斷或氣候帶遷移切斷,棲息空間急劇萎縮,物種滅絕浪潮不可避免。
據(jù)模型估算,屆時(shí)將有約96%的海洋生物種類和70%的陸生脊椎動(dòng)物走向消亡。如此規(guī)模的生物多樣性喪失,必將嚴(yán)重沖擊人類的食物供給、藥物來源與生態(tài)服務(wù)功能,生存環(huán)境趨于惡化。
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保護(hù)地球
提出這些遠(yuǎn)景推演,并非為了制造恐慌,而是意在喚醒人們對當(dāng)下生態(tài)環(huán)境危機(jī)的警覺。
需要強(qiáng)調(diào)的是,計(jì)算機(jī)模擬所依賴的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),正是當(dāng)前真實(shí)的地球狀態(tài),其中包含了人類活動(dòng)帶來的深遠(yuǎn)影響,尤其是溫室氣體排放問題。
根據(jù)最新統(tǒng)計(jì),全球每年向大氣排放的二氧化碳總量高達(dá)360億噸,相當(dāng)于每秒釋放上千噸廢氣。
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這些過量排放的二氧化碳如同一層不斷加厚的“保溫毯”,包裹著整個(gè)地球,阻礙熱量向外太空散逸。
在過去一個(gè)半世紀(jì)里,全球地表平均溫度已上升約1.1℃。雖然數(shù)值看似微小,卻足以打破氣候系統(tǒng)的微妙平衡,誘發(fā)一連串極端天氣事件。
北極海冰正以每十年減少13.1%的速度消融,格陵蘭與南極冰蓋的質(zhì)量流失速率逐年加快。
僅2022年一年,格陵蘭冰蓋就損失了約6100億噸冰體,直接推動(dòng)全球海平面以每年3.7毫米的速度持續(xù)抬升,對島嶼國家及沿海都市構(gòu)成現(xiàn)實(shí)威脅。
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不僅如此,過多的二氧化碳還會(huì)溶解于海水之中,引發(fā)海洋酸化現(xiàn)象。
作為地球上最大的天然碳匯,海洋每年吸收約三成人類排放的二氧化碳。當(dāng)這些氣體溶于水后生成碳酸,導(dǎo)致海水pH值逐漸降低。
自工業(yè)革命以來,表層海水的平均酸堿度已從8.2降至8.1,表面數(shù)值雖只下降0.1,實(shí)際酸度卻提升了約26%。
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這一變化已造成全球范圍內(nèi)近一半的珊瑚礁死亡。而珊瑚礁被譽(yù)為“海洋中的熱帶雨林”,支撐著超過四分之一的海洋物種生存。
它們的衰退意味著無數(shù)魚類、甲殼類及其他海洋生物失去庇護(hù)所與繁殖場,整個(gè)海洋生態(tài)網(wǎng)絡(luò)面臨瓦解風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí),溫室氣體積累還顯著增強(qiáng)了極端天氣的出現(xiàn)概率與破壞力。
近年來頻發(fā)的超強(qiáng)颶風(fēng)、百年一遇暴雨、跨季節(jié)干旱等異常氣象,均與氣候系統(tǒng)失穩(wěn)密切相關(guān)。
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由此可見,倘若人類繼續(xù)無視生態(tài)邊界,肆意開采資源、燃燒化石燃料、破壞森林濕地,那么走向自我毀滅的道路或許只是時(shí)間問題。
正因如此,許多憂心忡忡的科研人員才選擇通過這類長遠(yuǎn)預(yù)測發(fā)出警示。
幸運(yùn)的是,現(xiàn)在采取行動(dòng)仍有機(jī)會(huì)扭轉(zhuǎn)趨勢。只要全球各國政府、產(chǎn)業(yè)部門乃至每一位公民攜手合作,共同致力于環(huán)境修復(fù)與可持續(xù)發(fā)展,未來仍有希望被改寫。
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具體到實(shí)踐層面,國家與企業(yè)應(yīng)加快推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,擺脫對煤炭、石油和天然氣等傳統(tǒng)高碳能源的依賴,全面布局太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電以及安全可控的核能技術(shù)。
對于普通公眾而言,個(gè)體行為雖看似微不足道,但集體效應(yīng)不容忽視。
研究表明,一輛常規(guī)燃油轎車每年產(chǎn)生的碳足跡約為2.4噸,而選擇公交出行者每人每年可減排約1.6噸。若全球數(shù)十億人同步調(diào)整出行方式,減排總量將達(dá)到驚人數(shù)值。
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另外,采用節(jié)能燈具較傳統(tǒng)白熾燈可節(jié)省約75%的電力消耗;養(yǎng)成隨手關(guān)燈習(xí)慣,每日可節(jié)約0.2度電左右;減少一次性用品使用、合理分類垃圾、支持低碳產(chǎn)品等日常舉措,也都具備實(shí)質(zhì)性的環(huán)保價(jià)值。
這些行為雖簡單,但若能廣泛普及并長期堅(jiān)持,便能在全社會(huì)形成強(qiáng)大的綠色合力。
歸根結(jié)底,我們絕不能輕視環(huán)境議題,不應(yīng)抱持“個(gè)人無力改變大局”或“災(zāi)難遙不可及”的僥幸心態(tài)。
那么,您如何看待這場關(guān)乎未來的挑戰(zhàn)?
參考信源:
快科技 科學(xué)家借助超算“算”出地球生命終結(jié)時(shí)間:1000002021年
騰訊科學(xué) 真正的世界末日:地球?qū)⒃?8億年后壽終正寢
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