9月28日，上汽通用別克正式上市旗下新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車(chē)——至境L7。新車(chē)誕生于別克 “逍遙” 超級(jí)融合架構(gòu)的車(chē)型，共推出 5 款配置版本。誓帶來(lái)斷代領(lǐng)先的智電豪華體驗(yàn)，旨在打破當(dāng)前市場(chǎng)格局，推動(dòng)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)邁入智電新賽道。限時(shí)權(quán)益價(jià)區(qū)間為16.99萬(wàn)-21.59萬(wàn)元。值得一提的是，新車(chē)還帶來(lái)誠(chéng)意滿滿的金融政策。如圖所示。

在個(gè)性化選擇上，至境 L7 提供 5 種車(chē)身顏色，其中玄巖黑、月影灰、云光白為基礎(chǔ)色，金沙米、晶鉆紫為選配色；內(nèi)飾則有極夜追星、霞紫月白、琥珀暖棕、松霜霧藍(lán) 4 種風(fēng)格，兼顧運(yùn)動(dòng)與典雅。

“真龍” 增程系統(tǒng) 破解行業(yè)痛點(diǎn)

作為一款增程式豪華轎車(chē)，至境 L7 的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一在于搭載了別克專(zhuān)為中國(guó)用戶研發(fā)的 “真龍” 增程系統(tǒng)，依托通用汽車(chē)在增程技術(shù)上的深厚積淀，精準(zhǔn)解決當(dāng)前增程車(chē)型的三大痛點(diǎn)：虧電動(dòng)力衰減、續(xù)航焦慮、電池安全隱患。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，系統(tǒng)配備 252kW 同級(jí)最強(qiáng)增程單電驅(qū)，動(dòng)力輸出相當(dāng)于 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合行業(yè)領(lǐng)先的 1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配 100kW 峰值功率發(fā)電機(jī)），實(shí)現(xiàn) “高效 + 省油” 雙重優(yōu)勢(shì) —— 百公里綜合能耗低至 0.5L。即便在虧電狀態(tài)下，至境 L7 的動(dòng)力表現(xiàn)也幾乎無(wú)衰減：滿電百公里加速 5.9 秒，80-120km/h 超車(chē)加速僅需 3.8 秒，虧電與滿電的加速差異小于 0.1 秒，真正實(shí)現(xiàn) “滿電虧電一條龍”。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，至境 L7 擁有同級(jí)最長(zhǎng)的 302km 純電續(xù)航里程，可滿足 90% 以上用戶 “一周一充” 的城區(qū)通勤需求；綜合續(xù)航里程達(dá) 1420km，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能。此外，系統(tǒng)支持 130kW 同級(jí)最快快充，30%-80% 補(bǔ)能僅需 18 分鐘，進(jìn)一步降低補(bǔ)能等待時(shí)間。

電池安全上，車(chē)輛搭載全新研發(fā)的奧特能 2.0 增混專(zhuān)用電池，具備 “高性能 + 高安全” 雙重屬性：采用超強(qiáng)動(dòng)力專(zhuān)屬電芯，配合 360° 多重防護(hù)、全球領(lǐng)先的智能控溫系統(tǒng)及超高防水防腐等級(jí)；電池經(jīng)過(guò)的測(cè)試項(xiàng)目較新國(guó)標(biāo)多 60%，耐久測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)較新國(guó)標(biāo)最高嚴(yán)苛 29 倍，在通用汽車(chē) “16 億公里 0 自燃” 的安全基礎(chǔ)上，將電池安全天花板提升至新高度。同時(shí)，該電池實(shí)現(xiàn) 60 余萬(wàn)公里超長(zhǎng)循環(huán)壽命，是目前行業(yè)最長(zhǎng)壽的增程電池之一，為用戶提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用保障。

“逍遙智行”輔助駕駛 邁入“無(wú)斷點(diǎn)”智能時(shí)代

面向智能出行需求，至境 L7 率先搭載別克 “逍遙智行” 輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)基于 “強(qiáng)化學(xué)習(xí)” 的 Momenta R6 飛輪大模型。

系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)是行業(yè)領(lǐng)先的 “無(wú)斷點(diǎn)” 城市 NOA（導(dǎo)航輔助駕駛），可從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市路況：無(wú)論是近距離加塞、機(jī)非混行、橫穿馬路 “鬼探頭” 等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，還是潮汐車(chē)道流向識(shí)別、可變燈牌車(chē)道指示匹配，均能像 “老司機(jī)” 一樣流暢處理，全程無(wú)需用戶頻繁接管；針對(duì)高速收費(fèi)站 ETC 通行這一行業(yè)難點(diǎn)，即便在無(wú)車(chē)道線指引的情況下，系統(tǒng)也能精準(zhǔn)識(shí)別 ETC 桿位，實(shí)現(xiàn) “進(jìn)站 - 過(guò)閘 - 出站” 一氣呵成，大幅提升通行效率。

泊車(chē)場(chǎng)景下，至境 L7 提供行業(yè)領(lǐng)先的全類(lèi)型車(chē)位泊車(chē)輔助，覆蓋標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位、極窄車(chē)位、機(jī)械車(chē)位、斷頭路垂直 / 水平泊入等復(fù)雜場(chǎng)景；更首創(chuàng) “不停車(chē)一鍵泊入” 功能，將傳統(tǒng) “停車(chē) - 選位 - 按鍵” 的多步驟流程簡(jiǎn)化為 1 步，車(chē)輛在行進(jìn)中即可實(shí)時(shí)識(shí)別車(chē)位并規(guī)劃最優(yōu)軌跡，實(shí)現(xiàn)平滑泊入，徹底解決 “停車(chē)焦慮”。

安全層面，系統(tǒng)構(gòu)筑了 “多重安全冗余 + 多級(jí)接管提醒” 雙保險(xiǎn)：行業(yè)首創(chuàng)三級(jí)接管預(yù)警機(jī)制，配合安吉星 24 小時(shí)人工介入功能，一旦出現(xiàn)系統(tǒng)邊界場(chǎng)景，可及時(shí)提醒用戶接管或由人工協(xié)助處理，為智能駕駛保駕護(hù)航。

高通 SA8775P 芯片賦能 打造豪華智能座艙

至境 L7 的智能座艙以 “沉浸交互 + 持續(xù)進(jìn)化” 為核心，全球首發(fā)搭載高通最新一代 SA8775P 芯片 —— 這款芯片專(zhuān)為智艙設(shè)計(jì)，AI 算力高達(dá) 72 TOPS，配合行業(yè)頂級(jí)軟硬件系統(tǒng)，不僅能提供適配多場(chǎng)景的自然交互體驗(yàn)，還可通過(guò) OTA 持續(xù)學(xué)習(xí)迭代，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)體驗(yàn)的 “智能成長(zhǎng)”。

座艙的 “多屏數(shù)字空間” 極具辨識(shí)度：同級(jí)唯一的 50 吋全景 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，在清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)上均為同級(jí)領(lǐng)先，可融合 15 組以上駕駛信息與真實(shí)道路場(chǎng)景，讓駕駛員視線不離開(kāi)道路即可獲取關(guān)鍵信息。

主駕區(qū)域采用雙屏設(shè)計(jì)：15.6 吋智能中控屏支持 “屏外環(huán)境渲染、地圖顯示、媒體播放” 三內(nèi)容分屏，用戶可自主調(diào)整分屏尺寸比例，實(shí)現(xiàn) “主駕看導(dǎo)航、副駕看視頻” 的專(zhuān)屏專(zhuān)用；10.25 吋全液晶儀表盤(pán)應(yīng)用同級(jí)領(lǐng)先的 SR（場(chǎng)景渲染）特效，可實(shí)時(shí)顯示車(chē)周環(huán)境（尤其盲區(qū)情況）并提供預(yù)警，進(jìn)一步提升行車(chē)安全。

此外，座艙還擁有八大同級(jí)領(lǐng)先的亮點(diǎn)功能：同級(jí)唯一的 “手機(jī)場(chǎng)景式備車(chē)”，可通過(guò)預(yù)置模板根據(jù)季節(jié)、出行場(chǎng)景自定義空調(diào)、座椅、方向盤(pán)設(shè)置；節(jié)能型哨兵模式支持 360° 車(chē)周監(jiān)控，在低耗電前提下預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)；“千人千面” 記憶空間配合個(gè)性化場(chǎng)景模式，可精準(zhǔn)匹配不同用戶習(xí)慣；基于端云大模型的 AI 智能語(yǔ)音助手，能實(shí)現(xiàn)自然對(duì)話與場(chǎng)景化響應(yīng)；同時(shí)支持?jǐn)?shù)字鑰匙、人臉識(shí)別、屏幕掃碼等多元賬戶登錄，艙內(nèi)攝像頭還可實(shí)時(shí)監(jiān)控后排兒童和寵物，兼顧智能與安心。

越級(jí)豪華配置：從 “感官體驗(yàn)” 到 “品質(zhì)驗(yàn)證” 的全面超越

作為別克高端子品牌的旗艦車(chē)型，至境 L7 傳承了別克 “越級(jí)豪華” 基因，在車(chē)身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適配置上均向 C 級(jí)車(chē)看齊，同時(shí)以嚴(yán)苛測(cè)試確保品質(zhì)可靠。

車(chē)身尺寸上，至境 L7 擁有 5032mm×1952mm×1500mm 的闊綽尺寸，配合溜背式動(dòng)感設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出 C 級(jí)豪華轎車(chē)的磅礴氣勢(shì)；細(xì)節(jié)上，超靜謐 NVH 全車(chē)無(wú)框車(chē)門(mén)、百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)同款 “銀河星空展翼大燈”“星軌浮光展翼尾燈”，加上車(chē)頂激光雷達(dá)與 “逍遙智行” 專(zhuān)屬小藍(lán)燈，將科技感與優(yōu)雅感融為一體。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用 “純凈浮島美學(xué)” 風(fēng)格，前排座艙 270° 區(qū)域均采用皮質(zhì)包圍，全車(chē)座椅使用無(wú)修全粒面 Nappa 高級(jí)真皮包覆，觸手可及的柔軟質(zhì)感提升豪華氛圍；霞紫月白內(nèi)飾配色融入東方典雅韻味，進(jìn)一步強(qiáng)化座艙的高端定位。

舒適配置上，至境 L7 配備同級(jí)唯一的 “四座全功能懸浮層座椅”，后排座椅采用與頂尖豪車(chē)同源的 “云感懸浮層” 設(shè)計(jì)，乘客可通過(guò)豪華中央扶手上的智能觸控板調(diào)節(jié)腰托、靠背角度、座椅按摩及多檔位加熱 / 通風(fēng)；副駕更搭載合資首款 “雙 120° 零重力座椅”，配備 103mm 伸長(zhǎng)量的 4 向電動(dòng)腿托與 “一鍵小憩模式”，可通過(guò)語(yǔ)音、屏幕或?qū)嶓w按鍵開(kāi)啟，讓身體完全放松。

聽(tīng)覺(jué)與嗅覺(jué)體驗(yàn)上，座艙首發(fā)搭載 27 揚(yáng)聲器 Buick Sound 劇院級(jí)豪華音響，提供四大聲場(chǎng)模式，呈現(xiàn)環(huán)繞全景聲效果；同時(shí)配備融冰之湖、雨后幽谷、薄霧落日三款大師定制香氛，配合圖書(shū)館級(jí)寧?kù)o空間，打造 “全感官豪華” 體驗(yàn)。

作為一款 “以 B 級(jí)價(jià)享 C 級(jí)體驗(yàn)” 的智電豪華轎車(chē)，至境 L7 的上市不僅重新定義了新時(shí)代 B 級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) —— 以 “全程電感體驗(yàn) + 超低能耗” 顛覆傳統(tǒng)燃油車(chē)，以 “跨代際智能” 超越同級(jí)電動(dòng)車(chē)，更將推動(dòng) B 級(jí)車(chē)市場(chǎng)從 “燃油主導(dǎo)” 向 “智電主導(dǎo)” 加速轉(zhuǎn)型。這也讓我們有理由相信，至境 L7或?qū)⒊蔀閯e克新能源變革的里程碑式產(chǎn)品。