2025年9月28日，上汽通用別克品牌正式推出全新新能源子品牌“至境”的首款車型——至境L7。新車定位為“新時代B級車”，共推出5款配置，限時權(quán)益價區(qū)間為16.99萬-21.59萬元（官方指導價17.39萬-21.99萬元）。該車基于別克“逍遙”超級融合架構(gòu)開發(fā)，主打“真龍”增程系統(tǒng)與“逍遙智行”輔助駕駛功能，全球首發(fā)基于“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片賦能的豪華智能座艙。試圖在競爭激烈的B級新能源市場建立技術(shù)差異化。

至境L7聚焦中國用戶需求，搭載頂級“真龍”增程系統(tǒng)，試圖以超長續(xù)航、超低能耗、滿電虧電一條龍、虧電無感知的“千里真電感”體驗，破解當前增程技術(shù)的行業(yè)痛點。

針對當下增程車型在虧電狀態(tài)下動力明顯下降，增程器介入時抖動與噪音大的難題，“真龍”增程系統(tǒng)采用252kW同級最強增程單電驅(qū)，提供相當于3.0T V6發(fā)動機的絲滑雄渾動力；行業(yè)最強的1.5T混動專用發(fā)動機，匹配峰值功率100kW的發(fā)電機，高效又省油，百公里綜合能耗低至0.5L。在頂級硬件的助力下，至境L7滿電百公里加速僅需5.9秒，80-120km/h超車加速3.8秒，虧電狀態(tài)下加速差異均少于0.1秒，不僅實現(xiàn)全工況、全場景動力無衰減的“滿電虧電一條龍”卓越性能表現(xiàn)，而且發(fā)動機介入噪聲小于0.5dB，真正實現(xiàn)安靜、平順的無感介入。

針對當前市場增程車型純電續(xù)航短，需要頻繁充電的痛點，至境L7擁有同級最長的302km純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航里程，滿足90%以上用戶城區(qū)通勤一周一充的純電用車需求，長途出行也無焦慮。同時，“真龍”增程系統(tǒng)支持同級最快的130kW快充，30%~80%補能僅需18分鐘。

對于用戶普遍詬病的電池衰減快、有安全隱患，至境L7采用全新研發(fā)的高性能、高安全奧特能2.0增混專用電池，擁有超強動力專屬電芯、360°多重防護、全球領(lǐng)先的智能控溫系統(tǒng)和超高防水防腐等級。電池經(jīng)過遠超國標的驗證，測試項目較新國標多60%，耐久測試標準較新國標最高嚴苛29倍，在“16億公里0自燃”的基礎上，將電池安全的行業(yè)天花板提升到新的高度。此外，奧特能2.0增混電池還實現(xiàn)純電續(xù)航64萬公里超長循環(huán)壽命，是行業(yè)最長壽的增程電池，為用戶提供了長期穩(wěn)定的使用保障。

面向新時代的智能出行，至境L7率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)搭載基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，將上汽通用“最強駕駛肌肉”與Momenta“最強駕駛大腦”深度融合，為用戶帶來行業(yè)一梯隊的輔助駕駛體驗。

Momenta R6飛輪大模型是當前全球領(lǐng)先的汽車輔助駕駛算法，其通過“強化學習”的技術(shù)革新，突破了“模仿學習”的局限，不止模仿人，更能超越人。依托“逍遙智行”的技術(shù)賦能，至境L7擁有多項行業(yè)首發(fā)及領(lǐng)先的功能。其中，行業(yè)領(lǐng)先的“無斷點”城市NOA，可從容駕馭各種復雜路況，不僅能像老司機一樣流暢應對近距離加塞、機非混行、橫穿馬路“鬼探頭”等高風險場景，而且還能精準識別潮汐車道流向、可變燈牌車道指示，自動匹配正確通行方向，全程無需用戶費心。面對高速收費站ETC通行這一行業(yè)難點場景，至境L7在無車道線指引的情況下，依然能精準識別ETC桿位，進站、過閘、出站一氣呵成，打造最流暢的ETC自主通行體驗。

至境L7還提供行業(yè)領(lǐng)先的全類型車位泊車輔助，支持包括標準車位、極窄車位、機械車位、斷頭路垂直/水平泊入在內(nèi)的多種復雜場景，徹底打破“停車焦慮”。行業(yè)首次發(fā)布的“不停車一鍵泊入”功能，將傳統(tǒng)泊車流程從停車、選位、按鍵開啟等多個步驟簡化為1步，在行進中即可完成實時識別車位并規(guī)劃最優(yōu)軌跡泊入的平滑體驗。

秉承別克一以貫之的“安全至上”理念，至境L7為輔助駕駛構(gòu)筑了多重安全冗余和多級接管提醒雙保險，通過行業(yè)首創(chuàng)三級接管預警及安吉星24小時人工介入功能，為安全出行提供可靠保障。

至境L7全球首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片，以高達72 TOPS的AI算力專為智艙服務，配合行業(yè)頂級軟硬件系統(tǒng)，不僅提供適配不同智慧出行場景的沉浸、自然交互體驗，還可通過持續(xù)學習和快速迭代，實現(xiàn)車機體驗的“智能成長”。

座艙前排構(gòu)建了多屏數(shù)字空間，同級唯一的50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅在清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)上均達到同級領(lǐng)先水平，能將15組以上駕駛信息與真實道路場景更好的融合，讓駕駛員視線不離開道路也能輕松獲取信息；在駐車狀態(tài)下，HUD還支持高清視頻播放，投影電影、歌詞等娛樂信息。主駕區(qū)采用智能汽車主流的雙屏設計，15.6吋智能中控屏支持屏外環(huán)境渲染、地圖顯示和媒體播放三種內(nèi)容的分屏顯示，用戶可根據(jù)需要自主調(diào)整分屏的尺寸比例，實現(xiàn)主副駕專屏專用，兼顧安全和娛樂。10.25吋全液晶儀表盤應用同級領(lǐng)先的SR渲染特效，可實時顯示車周環(huán)境尤其盲區(qū)情況，并提供預警，保證行車安全。

智能座艙擁有同級領(lǐng)先的八大亮點功能，刷新用戶的智聯(lián)體驗。同級唯一的手機場景式備車功能可通過多套預置模板，根據(jù)不同季節(jié)和不同出行場景，對空調(diào)、座椅、方向盤等功能進行自由組合設置，令出行更高效、更舒適。同級領(lǐng)先的節(jié)能型哨兵模式，可360°全方位洞察車周風險事件，對潛在威脅提供一目了然的警示，且耗電量更小，在提升安全性的同時也更令人省心。“千人千面”的記憶空間，配合自定義個性化多元場景模式，以及基于端云大模型架構(gòu)的AI智能語音助手，將AI時代的優(yōu)雅從容、精彩有趣帶入座艙。此外，座艙還支持數(shù)字鑰匙、人臉識別、屏幕掃碼等任意形式的賬戶登錄。艙內(nèi)攝像頭實時監(jiān)控后排兒童和寵物，保證出行的舒適安心。

面對新時代的用戶需求，至境L7將前瞻科技與別克百年造車積淀深度融合，實現(xiàn)對傳統(tǒng)豪華的全面超越。至境L7擁有5032×1952×1500mm的車身尺寸、溜背式動感設計，呈現(xiàn)C級中大型豪華轎車的磅礴氣勢。超靜謐NVH全車無框車門、百萬級豪車同款銀河星空展翼大燈、星軌浮光展翼尾燈，加上車頂激光雷達，以及標志“逍遙智行”的小藍燈，將科技融入優(yōu)雅。進入車內(nèi)，觀感一新的純凈浮島美學內(nèi)飾設計讓人心情愉悅。前排座艙從兩側(cè)門板延伸到中控臺的270°區(qū)域均采用皮質(zhì)包圍，加上全車座椅使用無修全粒面Nappa高級真皮包覆，所視皆豪華，所觸皆柔軟。霞紫月白內(nèi)飾配色將典雅東方韻味融入豪華氛圍，營造出高貴、內(nèi)斂的空間意境。

新車配備同級唯一四座全功能懸浮層座椅，后排采用與頂尖豪車座椅如出一轍的云感懸浮層設計，帶來如坐云端般的極致坐享體驗。后排乘客還可通過豪華中央扶手上的智能觸控板，輕松調(diào)節(jié)腰托、靠背角度、座椅按摩以及多檔位加熱、通風等，舒享體驗盡在掌控。同時，副駕位還搭載合資首款雙120°零重力座椅，配備可伸長103mm的4向電動腿托、一鍵小憩模式。座椅的零重力模式可以通過語音、屏幕或?qū)嶓w按鍵便捷開閉，需要時可以一鍵躺睡，讓身體完全放松。

至境L7的豪華座艙還擁有對標百萬級豪車的舒享配置，為用戶打造全感官的豪華體驗。首發(fā)搭載27揚聲器Buick Sound劇院級豪華音響，提供四大聲場模式，呈現(xiàn)如置身頂級音樂廳的環(huán)繞全景聲沉浸效果。同級唯一全四座多模式頭枕音響，支持全車、駕享兩種模式切換。同時，至境L7還配備提供融冰之湖、雨后幽谷、薄霧落日三種大師定制香氛，配合圖書館級寧靜空間，將沉浸舒享體驗推上新的高度。

別克的大師級底盤調(diào)校一向備受認可。至境L7搭載越級豪華底盤，采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，后懸同級唯一采用6球頭設計。RTD連續(xù)阻尼可變懸架可通過毫秒級阻尼調(diào)節(jié)，主動控制車身姿態(tài)，顯著提升乘坐舒適性、平順性和操縱穩(wěn)定性。前懸架下控制臂和后副車架上布置了僅少數(shù)豪華車型才會配備的液壓襯套，直徑達90mm，能夠進一步過濾路面細碎震動，配合全功能懸浮層座椅，為用戶帶來不輸百萬級豪華車的駕乘體驗。

至境L7以行業(yè)最嚴苛標準測試驗證，僅碰撞測試驗證項目就多達60項，驗證數(shù)量是國標的5倍，C-NCAP的近3倍。至境L7歷經(jīng)超千項試驗驗證流程，耐久測試里程近650萬公里，公共道路測試里程超過30萬公里，連續(xù)兩冬、兩夏極寒極熱測試，實現(xiàn)極限環(huán)境工況全覆蓋、極限操作工況全覆蓋，確保交付用戶的每一臺車都擁有經(jīng)得起時間考驗，歷久彌新的豪華品質(zhì)。

別克至境L7的推出，是上汽通用在新能源B級車市場的一次重要嘗試。新車以16.99萬元的起售價，提供了302km純電續(xù)航、城市NOA和C級車的空間表現(xiàn)，這個配置頗具競爭力。從產(chǎn)品定位來看，至境L7試圖以“增程+高階智駕”的組合差異化競爭，精準切入當前新能源市場的兩大痛點——續(xù)航焦慮與城市通勤疲勞。該細分市場已有其它品牌的成熟產(chǎn)品，至境L7的市場表現(xiàn)會怎樣，值得關(guān)注。