汽車(chē)市場(chǎng)里，“旗艦”車(chē)型不少，但真正能獲得持續(xù)市場(chǎng)熱度的并不多。一款車(chē)能否站穩(wěn)腳跟，最終還是要看用戶(hù)是否愿意用訂單投票。但最近上市的領(lǐng)克900就用數(shù)據(jù)證明了自己的市場(chǎng)地位：上市一百天，交付量突破2萬(wàn)臺(tái)。8月10日，領(lǐng)克在廣州和張家口同步開(kāi)展百臺(tái)集體交付活動(dòng)，領(lǐng)克900以這樣的方式，展現(xiàn)了它在全尺寸高端混動(dòng)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這樣的交付成績(jī)，不僅超出了行業(yè)對(duì)這款新車(chē)的預(yù)期，也讓人們開(kāi)始關(guān)注它背后的市場(chǎng)邏輯。

高端混動(dòng)市場(chǎng)的“黑馬”突圍

在35萬(wàn)級(jí)以上的高端新能源SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)期被合資及進(jìn)口品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，中國(guó)品牌鮮有能站穩(wěn)腳跟者。領(lǐng)克900的出現(xiàn)，卻以“黑馬”之姿打破了這一格局。上市百天，交付量突破2萬(wàn)臺(tái)，其中主銷(xiāo)的2.0T Ultra版占比高達(dá)64%，這一數(shù)據(jù)直接反映了市場(chǎng)對(duì)領(lǐng)克900產(chǎn)品力的認(rèn)可。

領(lǐng)克900的成功，并非偶然。其增換購(gòu)比例超過(guò)90%，近四成用戶(hù)來(lái)自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)主，這部分用戶(hù)既認(rèn)可傳統(tǒng)豪華品牌的品質(zhì)，又渴望新能源時(shí)代的智能體驗(yàn)。領(lǐng)克900恰好融合了傳統(tǒng)豪華車(chē)企的底盤(pán)操控、性能安全底蘊(yùn)與新勢(shì)力前沿智能化體驗(yàn)，滿(mǎn)足了這一細(xì)分市場(chǎng)的需求。

產(chǎn)能與銷(xiāo)量的雙重飛躍

從上市到百天交付破兩萬(wàn)，領(lǐng)克900的銷(xiāo)量曲線持續(xù)上揚(yáng)。5月上市首月即售出5593臺(tái)，6月微增至5578臺(tái)并沖至細(xì)分市場(chǎng)第二，7月隨著2.0T探索版到店及產(chǎn)能釋放，交付量躍升至6680臺(tái)。這一系列數(shù)據(jù)，不僅展現(xiàn)了領(lǐng)克900強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力，也體現(xiàn)了其產(chǎn)能爬坡的高效。

領(lǐng)克900的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，離不開(kāi)其對(duì)家庭多元需求的精準(zhǔn)把握。車(chē)身長(zhǎng)達(dá)5240毫米，空間利用率卻高達(dá)88.2%，第三排坐墊長(zhǎng)達(dá)1.1米，配備加熱和按摩功能，即便是老人和小孩也能舒適乘坐。雙180°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅的設(shè)計(jì)，更是將座艙變成了“移動(dòng)會(huì)客廳”，露營(yíng)時(shí)能對(duì)著坐聊天，累了還能一鍵放平當(dāng)床，極大地豐富了家庭出行的樂(lè)趣。

家庭出行的全能伙伴

領(lǐng)克900不僅僅是一款代步工具，更是家庭生活的延伸。其搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全系零百加速達(dá)到4秒級(jí)，配合同級(jí)領(lǐng)先的Drive-E 2.0T T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，即便在饋電或高原環(huán)境下，動(dòng)力也無(wú)明顯衰減。三電機(jī)版本更是達(dá)到了884匹馬力，轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪還能±10度轉(zhuǎn)向，使得5米多長(zhǎng)的車(chē)身轉(zhuǎn)彎半徑比不少小車(chē)還小，市區(qū)停車(chē)、山路會(huì)車(chē)都顯得格外靈活。

安全方面，領(lǐng)克900同樣不遺余力。車(chē)身采用了一體式熱成型雙門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)，熱成型D柱還有環(huán)形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)首個(gè)側(cè)面熱成型鋼全覆蓋。車(chē)內(nèi)配備了12個(gè)安全氣囊，連第三排都照顧到了，還通過(guò)了超標(biāo)準(zhǔn)連環(huán)碰撞測(cè)試，獲得了母嬰級(jí)健康認(rèn)證，讓有孩子的家庭更加放心。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配千里浩瀚安全輔助駕駛系統(tǒng)以及激光雷達(dá)，依托英偉達(dá)Thor/Orin-X芯片，達(dá)到最高700Tops算力，實(shí)現(xiàn)城市NOA功能交付即用，為家庭出行提供了全方位的安全保障。

從上市首月的五千多臺(tái)，到第三個(gè)月的六千多臺(tái)，銷(xiāo)量曲線的持續(xù)上升，比單一的交付數(shù)字更能反映市場(chǎng)的認(rèn)可程度。在35萬(wàn)以上的高端市場(chǎng)，主銷(xiāo)車(chē)型占比超過(guò)六成，說(shuō)明這款車(chē)的核心配置精準(zhǔn)擊中了用戶(hù)的需求點(diǎn)。超過(guò)九成的增換購(gòu)用戶(hù)，其中不少來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌，這樣的選擇背后，是對(duì)其綜合實(shí)力的肯定。百天2萬(wàn)臺(tái)的交付量，只是一個(gè)階段性的成果，而它所引發(fā)的市場(chǎng)關(guān)注，或許會(huì)讓更多中國(guó)品牌看到高端化道路上的可能性，這可能比數(shù)字本身更有意義。