2025年中國中小城市高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)一出，第一毫無懸念，又是昆山，這個全國綜合實力百強縣市榜首，它坐了整整21年。

什么叫“實力派”？這就是。

但你如果以為昆山只是GDP高，未來產(chǎn)業(yè)多，那就太小看它了，在這座“第一縣”的背后，還藏著一條看似傳統(tǒng)、實則極具韌性的產(chǎn)業(yè)：高端自行車。

說昆山是中國的“高端自行車之城”，我想并不夸張。

從捷安特、建大、禧瑪諾，到好孩子童車，在業(yè)內(nèi)一批響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放贫荚诖耍鼈儾恢皇枪S，更是技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)與品牌的輸出者。

在昆山，自行車不是“夕陽產(chǎn)業(yè)”，而是一條“出口金鏈”，從車架、變速器到輪胎，昆山這條產(chǎn)業(yè)鏈條完整得像一套精密傳動系統(tǒng)，你很難在國內(nèi)找到第二個地方能把兩個輪子的生意做得這么專、這么透。

數(shù)據(jù)是最有力的證明：

2024年1-8月，昆山自行車出口額約12億元，占全國約9.4%，在江蘇更是拿下59.4%的壓倒性份額；

進入2025年，勢頭不減反增，1-8月，昆山自行車出口額沖到13.6億元，同比增長13.5%，全國占比也穩(wěn)步提升至10.2%。

昆山自行車的競爭力，就在于做的不是組裝，而是“系統(tǒng)輸出”，你買的可能只是一輛捷安特，但支撐這輛車的，是整個昆山供應(yīng)鏈的精度和強度。

01.

一輛車，一座城，一種生活

9月21日，由捷安特（昆山）有限公司主辦的騎行盛會“2025環(huán)陽澄湖騎行活動”吸引了數(shù)千名騎行愛好者參與，多支俱樂部齊聚一堂，共同開啟一場車輪上的秋日之旅，當(dāng)天同步揭幕的還有位于陽澄湖濕地公園的GIANT騎行驛站，它不僅僅是一個服務(wù)站點，更像是“昆山之鏈”上一個溫暖的落腳點，為騎行者提供各類貼心的支持。

“昆山之鏈，戀上昆山”是昆山正在打造的一條生態(tài)慢行環(huán)線，它不只連接起了水道與綠道，也串聯(lián)起了這座水鄉(xiāng)城市的自然風(fēng)貌與文化氣息。

作為長期扎根于此的自行車制造領(lǐng)軍企業(yè)，捷安特始終秉持著推廣騎行文化的初心，因此構(gòu)建這個舒適、連貫的城市慢行系統(tǒng)，他們同樣參與其中。

GIANT騎行驛站以“一站式滿足騎行需求”為理念，布局清晰，從裝備到服務(wù)，從個人到家庭，每一個細(xì)節(jié)都透露出對騎行體驗的深度理解與關(guān)照。

回想2020年，那可以說是自行車行業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，疫情改變了人們對出行方式的看法，越來越多人走向戶外，騎行不再只是通勤手段，更成為了一種輕松、開放、低門檻的城市運動。

數(shù)據(jù)顯示，目前全國騎行愛好者已接近600萬，經(jīng)常參與騎行的人數(shù)更是超過1億，騎行正從一種“小眾興趣”逐漸走進“大眾生活”，成為一種回歸自然、對話城市的新語言，騎行的意義也逐漸超越運動本身，成為連接風(fēng)景、連接人與人、人與城市的新橋梁。

作為中國自行車產(chǎn)業(yè)的高地，昆山不僅擁有捷安特這樣的全球頂尖品牌，更聚集了從研發(fā)、設(shè)計、精密制造到品牌運營的完整產(chǎn)業(yè)鏈，在這里，一輛輛高品質(zhì)自行車走下生產(chǎn)線，駛向全球。

同樣在這里，騎行文化也被精心培育，通過一次次活動、一座座驛站，逐步融入城市脈絡(luò)，反哺產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

通過“造鏈”與“造車”的雙重努力，昆山正讓自行車產(chǎn)業(yè)在新時代煥發(fā)出蓬勃的生命力，也讓“騎行的昆山”成為長三角區(qū)域一張嶄新的綠色名片。

02.

完整的昆山供應(yīng)鏈

上世紀(jì)90年代初，中國改革開放的浪潮涌向長三角，捷安特在籌劃大陸布局時，面臨一個戰(zhàn)略抉擇：既要打開內(nèi)銷市場，也要支撐外銷業(yè)務(wù)。

盡管南方開放更早，但上海向北向南皆可覆蓋，輻射能力顯然更強，所以自然而然地，捷安特把目光投向了上海周邊。

那時正是1992年，昆山正在推進工業(yè)小區(qū)的開發(fā)，也就是后來被國務(wù)院升格的“國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)”。

通過引薦，捷安特高層來到昆山考察，昆山當(dāng)?shù)貜恼邔拥铰涞赝七M全程積極主動，極高的配合度和服務(wù)意識讓他們印象深刻，也正是這種“接地氣”的務(wù)實作風(fēng)，讓他們最終決定落戶昆山。

捷安特前腳剛落地，建大橡膠后腳就跟進昆山，這兩家來自臺灣的企業(yè)，在島內(nèi)就是“老搭檔”，總部相距不過三四十公里，兩位老板也相識已久，默契不言而喻。

兩家企業(yè)早在臺灣時就已經(jīng)形成了堅實的配套合作關(guān)系，這份情緣也很自然地延續(xù)到了昆山，所以說這不是偶然，而是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的必然選擇。

一路走來，捷安特與建大橡膠一直攜手同行，二者不僅延續(xù)了戰(zhàn)略合作，也帶動了自身品牌與銷量的提升，捷安特如今已躋身全球自行車品牌前三強，而建大橡膠也因長期配套，在影響力與技術(shù)上持續(xù)獲益。

兩家企業(yè)落戶昆山后也不負(fù)眾望地顯現(xiàn)出了強大的集群效應(yīng)，一大批產(chǎn)業(yè)上下游配套企業(yè)涌入昆山。

除了龍頭牽引，昆山能成長為今天的高端自行車產(chǎn)業(yè)高地，還離不開兩個關(guān)鍵因素：

一是政府打造的優(yōu)越營商環(huán)境，二是臺灣自行車產(chǎn)業(yè)在90年代因人力成本上升而向外轉(zhuǎn)移時，昆山成為理想承接地。

這也為本土品牌的成長提供了極佳的土壤，“好孩子”就是其中之一，這個靠嬰兒車殺出一條路的昆山本土品牌，旗下的兒童自行車業(yè)務(wù)在昆山同樣如魚得水。

開發(fā)新車時，他們只需要專注車架等核心部件，輪胎、剎車等配套件很快就能在本地找到合適供應(yīng)商，這種“半小時產(chǎn)業(yè)圈”的效率，極大加快了產(chǎn)品創(chuàng)新節(jié)奏，幫助他們快速搶占市場。

現(xiàn)如今，昆山已經(jīng)構(gòu)建起一條完整、高效、響應(yīng)迅速的自行車產(chǎn)業(yè)鏈，聚集了整車及零配件出口企業(yè)

，這不僅意味著成本的降低，更是整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)競爭力的提升。

當(dāng)人們騎上一輛產(chǎn)自昆山的自行車，車輪滾動的，不僅是技術(shù)的精進，更是一段兩岸協(xié)作、產(chǎn)城融合的生動歷程。

03.

貴的不是車，是體驗

同樣是兩個輪子、一副車架，為什么一輛昆山高端自行車的價格，能賣到這么貴呢？

總結(jié)下來就四個字：極致體驗。

就像椅子，幾十塊的折疊凳能坐，但坐久了腰酸背痛，但上千元的人體工學(xué)椅卻能讓你的脊椎始終保持舒適，高端自行車與普通代步車的差距，同樣也體現(xiàn)在這些“看不見卻感受得到”的地方。

車架，是整車技術(shù)含量最高的部分。

早期自行車車架大多采用鋼材，沉重而且容易生銹，捷安特率先在國內(nèi)產(chǎn)銷鋁合金車架，目前鋁合金車架已成為主流，隨后又推出碳纖維車架，碳纖維車架不僅極輕，而且異常堅固。

整車設(shè)計也絲毫不能馬虎，往往要經(jīng)過空氣動力學(xué)計算的風(fēng)洞測試、前后齒輪齒數(shù)比以及避震設(shè)計等，為了減少風(fēng)阻的同時也會考慮到適合不同的騎行環(huán)境，讓人們在騎行體驗中的更為舒適和省力。

一輛車能否順暢騎行，還得考慮零部件。

高端車型通常配備高端的套件，換擋精準(zhǔn)順滑，響應(yīng)迅速，讓你在任何路況下都能保持最佳節(jié)奏。

剎車系統(tǒng)同樣關(guān)鍵，油壓碟剎是高端車型的標(biāo)配，制動力強且線性，雨天性能穩(wěn)定，安全性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)剎車，而輪組作為直接接觸地面的部分，對騎行體驗影響極大，高端輪組追求輕量與低風(fēng)阻，啟動加速輕快有力，仿佛“踩著風(fēng)火輪”一樣。

除了硬件，高端自行車在人體工學(xué)設(shè)計上同樣下足功夫。

車架會針對競賽、長途或爬坡等不同用途進行優(yōu)化，讓騎行姿勢更科學(xué)，發(fā)力更高效，不易疲勞，關(guān)鍵環(huán)節(jié)都經(jīng)過嚴(yán)格品控，整車的可靠性與耐用性，遠(yuǎn)非普通流水線產(chǎn)品能比。

捷安特每年都會投入大量資金用于技術(shù)研發(fā)，一輛高端自行車的價值，不僅僅在于材料和零件，更在于每一處細(xì)節(jié)背后對騎行體驗的極致打磨。

為了更好滿足不同用戶的需求，捷安特還在不斷推進產(chǎn)品細(xì)分與個性化，比如考慮到女性在身材比例、騎行姿勢和審美偏好上的不同，他們專門推出了女性品牌Liv，不僅在車架上做優(yōu)化，也在顏色和設(shè)計上更貼近女性用戶的喜好。

正是這種對“人”的理解與尊重，讓高端自行車不再只是交通工具，而成為契合生活方式的身心伴侶。

當(dāng)越來越多的城市追求產(chǎn)業(yè)“顯示度”時，昆山卻選擇沉下心來，將兩個輪子做深做透，昆山的目標(biāo)不僅在于制造產(chǎn)品，更是輸出一種生活范式。

在這場關(guān)于制造、文化與生活的多重競賽中，昆山騎行的方向，永遠(yuǎn)向前。

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