上海
2025年9月29日，由中鐵十五局承建的滬渝蓉高鐵站前I標(biāo)項(xiàng)目在上海寶山區(qū)成功完成108米鋼桁梁架設(shè)。
這一工程采用多點(diǎn)雙向頂推工藝，跨越S7滬崇高速公路匝道，是國內(nèi)首例跨既有寬幅運(yùn)營高速公路的全焊接三線小曲線半徑鋼桁梁架設(shè)，攻克了曲線頂推精度控制等多項(xiàng)技術(shù)難題。
項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)上海、南京、合肥三大都市圈。
此次架設(shè)的鋼桁梁重達(dá)2200噸，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過搭設(shè)專用支架、投入16臺大噸位步履式千斤頂，并結(jié)合智能三維調(diào)整系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了梁體豎向、縱向和橫向的精準(zhǔn)控制。施工中運(yùn)用智能監(jiān)測系統(tǒng)對關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)時監(jiān)控，采用自動糾偏系統(tǒng)應(yīng)對離心力影響，最終將梁段平穩(wěn)頂推97.14米并精準(zhǔn)就位。
原標(biāo)題：《場面 | 滬渝蓉高鐵上海段，完成國內(nèi)首例復(fù)雜鋼桁梁架設(shè)》
欄目主編：張春海
來源：作者：解放日報(bào) 張海峰
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