極目新聞?dòng)浾?高東起 韓婷
通訊員 余懿
9月29日12時(shí),由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的武漢北互通及入口收費(fèi)站完成“蝶變式”升級(jí),在十一、中秋“雙節(jié)”前正式投入運(yùn)營(yíng)。
該收費(fèi)站是湖北省內(nèi)貨車車流量最大的站口,改擴(kuò)建后也是省內(nèi)規(guī)模最大的收費(fèi)站,車道數(shù)由4進(jìn)7出擴(kuò)容為10進(jìn)9出,高峰期通行效率預(yù)計(jì)提升150%,直接惠及周邊2000余家物流企業(yè)。
武漢北收費(fèi)站位于武漢市東西湖區(qū)高橋路,地處京港澳高速、武荊高速交匯處,主線上跨107國(guó)道,是武漢臨空港經(jīng)開區(qū)的重要門戶通道,周邊商埠云集,聚集京東、蘇寧、九州通等眾多企業(yè),日夜車流如水,被稱為武漢“北大門”。
武漢北收費(fèi)站為出、入口分離的分離式收費(fèi)站,由原京珠高速公路武漢北收費(fèi)站原址改建為出口,另新增入口收費(fèi)天棚。接近翻倍的車道數(shù),再搭配ETC車道、自助繳費(fèi)設(shè)備等,提高通行效率,可有效解決高峰時(shí)段司乘上、下高速緩慢的瓶頸問題。
貨車為啥青睞從武漢北上高速?據(jù)介紹,因通行費(fèi)同比低、地理位置優(yōu),武漢北收費(fèi)站二十余年間日均車流量較開通時(shí)增長(zhǎng)25倍,其中75%以上為貨車,經(jīng)武漢北上高速,通達(dá)天河機(jī)場(chǎng)、武漢港、武漢鐵路樞紐,是湖北交通多式聯(lián)運(yùn)體系的重要一環(huán)。東西湖坐擁眾多大型物流企業(yè),物流業(yè)發(fā)展迅猛,為全國(guó)的公司配送原材料、產(chǎn)品。同時(shí),該區(qū)域也是華中地區(qū)最大的快遞貨物中轉(zhuǎn)站,每天大量快遞經(jīng)高速輻射到全國(guó)各地。
“十一期間快遞火爆,我們現(xiàn)在接單量巨大,武漢北收費(fèi)站進(jìn)出口全面開通,上下高速方便了,排隊(duì)也明顯快多了?!必涍\(yùn)司機(jī)王師傅興奮地說道。
本次改擴(kuò)建結(jié)合未來交通量需求,將武漢北與京港澳高速連接的喇叭型互通調(diào)整為T型,并采用錯(cuò)幅方式布設(shè)出入口,以滿足車輛快速通行需求。新建收費(fèi)天棚采用“展翅高飛”的設(shè)計(jì)造型,寓意武漢經(jīng)濟(jì)踏上高速發(fā)展的快車道,交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航騰飛,再造輝煌。
武漢北互通及收費(fèi)站改造歷時(shí)7個(gè)月,改造期間“邊施工、邊通車”,保證了交通服務(wù)。互通的全面開通將有效提升地區(qū)物流集散能力,進(jìn)一步鞏固武漢“北大門”的地位。隨著武漢北收費(fèi)站、孝昌收費(fèi)站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)在9月底建成,京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目13個(gè)收費(fèi)站所已建成10個(gè),為今年底建成通車按下“加速鍵”。
作為湖北首條高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目,京港澳高速公路鄂豫界至軍山段改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)157.79公里,總投資210.1億元,于2023年1月正式開工。項(xiàng)目縱跨武漢、孝感兩市7縣(市、區(qū)),將原有雙向4車道擴(kuò)展至8車道。2025年5月,項(xiàng)目被列入交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn);2025年7月,項(xiàng)目獲評(píng)為“國(guó)家級(jí)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)(智慧交通專項(xiàng))首批試點(diǎn)單位”,計(jì)劃2025年底全線建成通車。
圖片由通訊員提供
(來源:極目新聞)
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