戰(zhàn)爭(zhēng)中常有人疑問(wèn)：既然前方有險(xiǎn)要關(guān)口，為何不繞行？清兵入關(guān)為何一定要過(guò)山海關(guān)？其實(shí)所謂的“必經(jīng)之路”，并非單純的習(xí)慣說(shuō)法，而是由地理、補(bǔ)給與安全三方面決定的。很多時(shí)候，繞路的代價(jià)比硬攻更大。

在古代戰(zhàn)爭(zhēng)里，必經(jīng)之路多半是距離最短、運(yùn)輸便利的大道。中國(guó)疆域遼闊，行軍路線遍布南北，但真正能容納大軍通行并保障補(bǔ)給的路并不多。秦朝控制的函谷關(guān)就是典型例子，它依山據(jù)險(xiǎn)，地形狹窄，幾乎無(wú)法繞行。戰(zhàn)國(guó)后期，六國(guó)聯(lián)軍三次伐秦都從這里進(jìn)攻，直到第四次才嘗試?yán)@過(guò)函谷關(guān)，從河?xùn)|渡黃河。結(jié)果急流阻斷，軍隊(duì)過(guò)河困難，最終大敗。這說(shuō)明，繞行往往比正道更危險(xiǎn)。

類似的格局在太原也能看到。這里地處東西兩山之間，形成天然走廊。北宋時(shí)金軍南下，宋軍死守太原，因?yàn)榇说匾坏┦兀瑪橙司湍荛L(zhǎng)驅(qū)直入中原。若要繞行，則需翻越高山大河，耗時(shí)耗力，還容易遭遇伏擊。明朝北伐時(shí)也面臨同樣的情況，太原的地形使它成為不可避免的要道。

明末遼西走廊更是戰(zhàn)略重地。這里道路平坦，城鎮(zhèn)密集，利于行軍和補(bǔ)給。清兵若繞行山嶺密林，不僅道路艱險(xiǎn)，還會(huì)將明軍留在后方，形成巨大威脅。努爾哈赤和皇太極曾多次攻打關(guān)寧錦防線，卻屢屢受挫，最后不得不繞道大同、宣府進(jìn)入?？杉幢憷@過(guò)，也遲早要面對(duì)山海關(guān)這一“鐵門檻”。

山海關(guān)的存在再次說(shuō)明，必經(jīng)之路往往繞不開。倘若清軍再繞遠(yuǎn)路，糧草運(yùn)輸線必然被拖長(zhǎng)。盧象升說(shuō)過(guò)，士兵每天吃一升米，運(yùn)糧人也要吃同樣的米。糧食隊(duì)伍越長(zhǎng)，消耗越大。若道路崎嶇，運(yùn)輸受阻，結(jié)果只能是前線斷糧，兵馬被迫后撤。更何況清軍以騎兵為主，人要吃糧，馬要吃草，補(bǔ)給需求更為龐大。因此，與其在山嶺間困死，不如集中力量攻下關(guān)隘。

從這些歷史案例可以看出，所謂必經(jīng)之路并非“非走不可”的死板規(guī)定，而是經(jīng)過(guò)比較后的最優(yōu)選擇。繞行固然可能，但風(fēng)險(xiǎn)更高：河流難渡、山嶺難越、補(bǔ)給難繼、后方難穩(wěn)。相比之下，哪怕是正面攻堅(jiān)，也比繞道冒險(xiǎn)更有勝算。

總結(jié)來(lái)看，戰(zhàn)爭(zhēng)中的必經(jīng)之路往往是天險(xiǎn)與補(bǔ)給的結(jié)合點(diǎn)。地形險(xiǎn)峻，迫使敵人集中兵力突破；補(bǔ)給有限，決定大軍必須走最短、最穩(wěn)的路線。歷史上，六國(guó)聯(lián)軍、宋金對(duì)峙、明清之爭(zhēng)都證明了這個(gè)規(guī)律。清兵入關(guān)也正是因?yàn)樯胶ｊP(guān)是戰(zhàn)略和后勤的交匯點(diǎn)，才不得不選擇硬攻?？梢?，必經(jīng)之路不是簡(jiǎn)單的地理名詞，而是戰(zhàn)爭(zhēng)邏輯的結(jié)果。