2025年9月29日16時(shí)，備受關(guān)注的廣東省重點(diǎn)交通項(xiàng)目——環(huán)稔平半島高速公路先行段（巽寮互通至赤砂互通段）正式通車(chē)，惠州高速路網(wǎng)及惠東稔平半島區(qū)域交通網(wǎng)迎來(lái)重要升級(jí)，將為沿線濱海旅游及經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

惠州環(huán)島高速金海灣收費(fèi)站。

攻堅(jiān)克難，先行段高效建成

作為惠州濱海旅游產(chǎn)業(yè)的重要腹地，稔平半島此前的交通條件較為薄弱，內(nèi)部主要依靠縣道210線、鄉(xiāng)道871線等道路通行，這些道路路面普遍偏窄。由于雙月灣、巽寮灣等熱門(mén)景區(qū)在假期吸引大量游客，旅游旺季車(chē)流密集，原有道路難以承載高峰流量，常導(dǎo)致當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)時(shí)間大面積的交通堵塞。

以2025年“五一”及暑期周末為例，日均車(chē)流量接近10萬(wàn)輛次，而稔平半島內(nèi)主干道多為雙向四車(chē)道，最大通行能力僅約4.8萬(wàn)輛，遠(yuǎn)不能滿足高峰期的交通需求，致使多處出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間擁堵。

自2023年底開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，惠州交投集團(tuán)通過(guò)智慧管理克服多重挑戰(zhàn)，保障了各項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步進(jìn)行，如邊坡監(jiān)測(cè)采用自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，同步搭建“北斗定位+安全綜合監(jiān)測(cè)預(yù)警云平臺(tái)”系統(tǒng)，使項(xiàng)目管理人員可實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡運(yùn)行狀況進(jìn)行全天候、高精度的在線監(jiān)測(cè)；在建設(shè)過(guò)程中，建立試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和砼拌合站信息化平臺(tái)，自動(dòng)采集和實(shí)時(shí)上傳試驗(yàn)室的檢測(cè)數(shù)據(jù)，接入項(xiàng)目公司及市質(zhì)量監(jiān)督一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)及砼生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)有效監(jiān)督和管理。最終，先行段路基、橋涵、路面及附屬工程于2025年8月底前陸續(xù)完工，隧道工程也于2024年10月貫通，獲得省交通廳交工驗(yàn)收備案批復(fù)后，環(huán)島高速先行段今日正式通車(chē)。

完善路網(wǎng)，助力“快進(jìn)慢游”

此次通車(chē)的先行段主線長(zhǎng)5.445公里，包含巽寮互通與赤砂互通兩座立交、三座主線橋梁、一處隧道及新設(shè)置的金海灣收費(fèi)站。

“先行段通車(chē)后，從巽寮互通到赤砂互通僅需5分鐘，這不僅是從擁堵到暢達(dá)的質(zhì)變，更是惠州旅游服務(wù)品質(zhì)的蝶變?！被葜萁煌都瘓F(tuán)一名工作人員介紹。隨著該段高速通車(chē)，部分前往稔平半島核心景區(qū)的車(chē)輛得以分流，從而減輕了對(duì)島內(nèi)現(xiàn)有主干道的依賴。環(huán)島高速先行段設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道，其開(kāi)通將使稔平半島的通行能力顯著提升，可實(shí)現(xiàn)島內(nèi)交通的“快進(jìn)快出”，大幅提高車(chē)輛通行效率，有效緩解原廣惠東延線巽寮灣收費(fèi)站出入口的交通壓力，與濱海旅游公路協(xié)同構(gòu)建“快進(jìn)慢游”的旅游交通體系。這一改善不僅提升了游客出行體驗(yàn)，也有力推動(dòng)了稔平半島濱海旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入“交通+”新活力。

展望未來(lái)，融合“交通+能源+產(chǎn)業(yè)”

稔平環(huán)島高速作為省“十四五”規(guī)劃中“五橫線”的核心工程，是惠州融入粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”的關(guān)鍵動(dòng)脈。該高速通過(guò)串聯(lián)巽寮、赤砂等重要節(jié)點(diǎn)，并與海灣大橋、濱海旅游公路等骨干路網(wǎng)無(wú)縫銜接，進(jìn)一步完善了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)了粵港澳大灣區(qū)對(duì)周邊的輻射帶動(dòng)能力。

通車(chē)后，駕車(chē)從巽寮互通至赤砂互通僅需約5分鐘，深圳、東莞等大灣區(qū)城市到稔平半島核心景區(qū)的時(shí)間也將縮短至1小時(shí)內(nèi)，極大提升了惠州路網(wǎng)通行效率，強(qiáng)化了惠州在大灣區(qū)東翼的交通樞紐地位，是惠州市推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)民生與經(jīng)濟(jì)的生動(dòng)實(shí)踐。

惠州環(huán)島高速金海灣收費(fèi)站。

未來(lái)，項(xiàng)目將依托稔平半島豐富的風(fēng)電、光伏等新能源資源，結(jié)合高速路網(wǎng)布局，探索“交通+能源+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展新模式。例如，在服務(wù)區(qū)、沿線設(shè)施中規(guī)劃建設(shè)充電樁、光伏廊道等綠色能源設(shè)施，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施與清潔能源協(xié)同發(fā)展，助力半島打造“新能源產(chǎn)業(yè)帶”，實(shí)現(xiàn)“一條路帶動(dòng)一片產(chǎn)業(yè)、激活一方資源”。

黨建引領(lǐng)，護(hù)航全線建設(shè)

惠州交投集團(tuán)表示，下一步將充分調(diào)動(dòng)全線廣大參建者的積極性，增強(qiáng)參建各方的責(zé)任感、緊迫感和使命感，凝心聚力，搶抓2025年施工黃金季節(jié)，加大施工要素投入，攻堅(jiān)克難，多措并舉，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，按既定時(shí)序完成項(xiàng)目剩余路基、橋涵、隧道等關(guān)鍵工程，保障全線通車(chē)目標(biāo)按既定規(guī)劃如期實(shí)現(xiàn)，助力惠州“豐”字交通主框架建設(shè)加速推進(jìn)。

采寫(xiě)/攝影：南都N視頻記者 田飛 通訊員 呂采燕