——如果拍一部《李想傳》，誰來演你？

在《熱浪之外》的訪談中，面對魯豫的提問，李想沉思片刻，給出了一個令人玩味的答案：“易烊千璽”。他隨后補(bǔ)充道，這位年輕演員是業(yè)內(nèi)少有的“演什么像什么”的典范——不只是簡單地塑造角色，而是賦予每個角色真實的靈魂。

也許，新時代中國雙頂流頂峰相見的故事，從那時就已拉開了序幕。

9月26日，理想i6發(fā)布會上，理想汽車正式官宣青年演員、歌手易烊千璽成為品牌代言人，二者共同開啟“理想，不止于想”的新篇章。

打破十年慣例，首次啟用品牌代言人，就是理想汽車為新篇章寫下的序言。

當(dāng)兩個現(xiàn)象級人物在一場現(xiàn)象級產(chǎn)品發(fā)布會的鎂光燈下相遇，我們或許窺見了這場攜手的另一層含義：在易烊千璽身上，李想是否看見了那個同樣不甘被定義、始終在突破極限的自己？

雙向奔赴

當(dāng)理想汽車官宣易烊千璽成為品牌代言人，這條消息在社交媒體刷屏的瞬間，兩條看似平行的故事線，既像是一場精心編排的巧合，又像是一次渾然天成的注定。

我們曾見證易烊千璽如何用一個個個性鮮明的角色完成自我的艱難蛻變：《長安十二時辰》中，他將少年李泌的孤傲與篤定刻畫得入木三分；《送你一朵小紅花》里，那個在命運重壓下倔強(qiáng)生長的韋一航，讓無數(shù)人在銀幕前淚流滿面；而《滿江紅》中狠戾與隱忍的孫均，竟兼具老辣與輕盈……他一步步把“流量”這頂帽子變成一部部電影票房與驚艷的保證。

易烊千璽的向上之路，走得并不輕松，他是在與一眾老戲骨的對手戲中拼出來的，從被質(zhì)疑，到被肯定，到最終嘆服，他在戲骨林立的演藝圈里，掙得了屬于自己的頂流之位。

這種從Z世代愛豆到4次提名金雞獎的青年影帝，他的突圍之路，與理想汽車的崛起之路形成了奇妙的共鳴。

李想的創(chuàng)業(yè)軌跡同樣寫滿了不走尋常路——放棄高考創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)，創(chuàng)立汽車之家，再到ALL IN造車。他的每個決策都帶著破釜沉舟的決絕：用極致的洞察力與執(zhí)行力，把“理想”落地成改變國人出行的現(xiàn)實。

造車伊始，李想力排眾議錨定增程路線時，其就像易烊千璽當(dāng)年從頂流偶像轉(zhuǎn)身殺入電影圈一樣——雖頂著無數(shù)質(zhì)疑，卻無比堅定。

當(dāng)整個行業(yè)都在為純電的愿景高談闊論時，李想和工程師們卻在像易烊千璽揣摩劇本和角色般拆解家庭出行的每一個痛點：如何讓駕駛者能不再為續(xù)航焦慮，為油價焦慮？如何讓大家庭出行更加從容，太太更加滿意，孩子更加開心，長輩更加輕松？

當(dāng)更多車企開始進(jìn)入這條賽道，當(dāng)增程式路線從一家企業(yè)的堅持變?yōu)樾袠I(yè)的主流時，理想汽車的執(zhí)著就變得更有意義。

理想堅持對AI的投入，堅持高階輔助駕駛的使用不應(yīng)收費。因此，我們看到了如今的理想i6標(biāo)配AD Max，并且永久免費使用。

更可貴的是，理想還堅持將用戶體驗放在第一位。當(dāng)理想憑借增程式路線在市場上所向披靡時，它始終沒有忘記為純電的宏圖鋪平道路。

理想自建了規(guī)模龐大的超充網(wǎng)絡(luò)來支持5C充電能力。截至9月26日，理想汽車已上線超過3300座超充站和超過18000根超充樁。

其中，超過1000座高速超充站覆蓋全國最繁忙的“九縱九橫”高速公路核心路段，平均間隔150公里。城市超充站總數(shù)突破2200座，總覆蓋城市數(shù)量達(dá)到267個。

可以肯定地說，即便不是理想汽車的車主，也曾感受過理想充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的便捷與領(lǐng)先。

正如易烊千璽從一票戲骨和老戲骨中殺出，理想汽車同樣要在傳統(tǒng)車企與新勢力友商的雙重夾擊下殺出。理想汽車憑借的，不是對技術(shù)路線的教條信仰，而是對用車場景細(xì)致入微的使用洞察。

就像易烊千璽選擇沉下心來雕琢每一個眼神和臺詞——李想和理想汽車做的，就是把友商忽略的事情，把用戶最關(guān)心的痛點，打磨到最精，解決到最細(xì)。

雙向共鳴

“年輕，就應(yīng)該去擁有和創(chuàng)造最好的產(chǎn)品?！崩硐肫嚩麻L兼CEO李想如此闡述他的造車初心。

說出這句話時的李想，目光柔和而堅定，仿佛時光倒流，回到了二十多年前第一次握住大眾Polo方向盤時的自己。

于是我們看到，今天理想i6的用戶畫像與易烊千璽的粉絲群體高度重合，他們是同一代人——成長于移動互聯(lián)網(wǎng)時代的喧囂，卻比前輩更加清醒和務(wù)實。

他們欣賞易烊千璽從偶像到演員的硬核轉(zhuǎn)型，也認(rèn)同理想在技術(shù)路線上的另辟蹊徑。他們選擇的，不只是一臺車或一個明星，更是一種價值觀的確認(rèn)與共鳴。

當(dāng)然，理想i6是青春的。

理想i6登場之際，仍然延續(xù)了“鯊魚形態(tài)”的外飾設(shè)計。流線溜背設(shè)計再加上充滿肌肉感的肩線，運動感被營造得簡約且強(qiáng)烈。

理想i6采用理想汽車原生純電架構(gòu)打造。其87.3度5C磷酸鐵鋰電池組與碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)的組合，可以實現(xiàn)93.08%的超高綜合效率。高效的能量管理使理想i6在-7℃低溫工況下續(xù)航達(dá)成率仍高達(dá)70%。

借青春之名，理想i6也打造出了更好的操控體驗：前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，采用全鋁擺臂，越級配備四個高性能液壓襯套，以及CDC連續(xù)可變阻尼減振器，同時還提供雙腔魔毯空氣懸架選裝……

在國際標(biāo)準(zhǔn)高速緊急避障測試中，理想i6的成績達(dá)到了同級別最高的130公里/小時，展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和操控性。

從MEGA Home開始，理想汽車的品牌內(nèi)涵就實現(xiàn)了從“Family”到“Home”的理念升級?！凹摇辈粌H僅局限于傳統(tǒng)意義上的家庭結(jié)構(gòu)，更代表每個人內(nèi)心的歸屬與私有空間。

“移動的家”，依然是理想i6的底色。

簡單用“大”或者“寬”來描述車內(nèi)空間，并不能展示出理想所花費的心思。更純粹的車內(nèi)功能設(shè)計，拓展了更多的用車場景。

除了發(fā)布會現(xiàn)場展示了在二排桌板上吃面以及午休等場景之外，“單人床模式”下，前排座椅躺倒直接與二排座椅連接，實現(xiàn)輕松平躺。

如此，理想i6其實已經(jīng)將空間利用率推向了新高度。在3.3米的縱向空間里，后排右側(cè)配備的“皇后座椅”，21.4英寸3K吸頂娛樂屏+8.8L智能冰箱+側(cè)窗隱私簾，更不用說，還要再加上前后備箱，可以在商務(wù)、家用，在會客交流，私人休憩露營之間可以自由完成功能切換。

而理想i6，將起售價控制在25萬元以內(nèi)，用純粹的產(chǎn)品設(shè)計加上極致的產(chǎn)品體驗，完成了對傳統(tǒng)SUV設(shè)計理念的顛覆，正中Z世代的下懷。

——每一段奔赴，每一次沖動，把這些成長碎片拼起來，就是通往理想的那條路。

在理想汽車品牌代言人TVC中，易烊千璽說出這樣一番話。這不僅是對他成長歷程的總結(jié)，同樣也是對理想汽車發(fā)展的概括。

從理想L系列解決家庭出行場景痛點，到理想MEGA（參數(shù)丨圖片）重塑純電旗艦，再到如今理想i6關(guān)注年輕一代的自我表達(dá)，理想汽車將對出行工具的理解與對用戶需求的洞察結(jié)合，用最細(xì)致的產(chǎn)品體驗說話，始終走在最懂用戶的道路上。

說到底，這場聯(lián)袂最動人的，并非只是頂流與頂流的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，而是兩個不同領(lǐng)域的奮斗者之間的默契與共情。他們都曾在聚光燈與質(zhì)疑聲中孤獨前行，都選擇了一條更為艱難、需要不斷自證的路徑，并最終用扎實的結(jié)果告訴世界：

——真正的理想，從來不在于追隨外界最響的聲音，而在于遵從內(nèi)心的聲音去奮斗去死磕！