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日前，外媒曝光了一組全新寶馬M3的諜照，新車是現(xiàn)款車型的換代版本，將提供純電動(dòng)版以及燃油版可選，純電動(dòng)版的發(fā)布時(shí)間大約是2027年，燃油版會(huì)晚一年左右，也就是說下一代燃油版寶馬M3有望于2028年正式發(fā)布。

從諜照來看，新車雖然還處在高度偽裝狀態(tài)，前臉采用的是典型的Neue Klasse平臺(tái)設(shè)計(jì)語言，格柵的造型比較扁平，內(nèi)部結(jié)構(gòu)還無法判斷；大燈組采用了熏黑處理，和格柵相連，視覺一體感比較強(qiáng)。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置的導(dǎo)流槽的尺寸可能會(huì)比較大，底部則是扁平的進(jìn)氣口，但具體的細(xì)節(jié)還無法判斷，整體應(yīng)該是比較夸張的設(shè)計(jì)語言。

車身側(cè)面的線條和此前曝光的純電動(dòng)車型基本上保持一致，線條感沒有現(xiàn)款車型那么圓潤(rùn)，更具力量感，有那么點(diǎn)小號(hào)寶馬5系的感覺；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車尾，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手則是彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，有著一定的肌肉感；輪轂則是多幅式熏黑造型，風(fēng)格比較大氣。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有小尺寸的擾流板，尾燈組明顯還是臨時(shí)狀態(tài)，沒有太多的參考意義，多邊形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的層次感，下包圍部分配備有擴(kuò)散器，排氣管則是雙邊共四出布局。

內(nèi)飾方面，如無意外的話也會(huì)是Neue Klasse平臺(tái)的家族化造型，包含有三幅式多功能方向盤、全景iDrive系統(tǒng)以及17.3英寸懸浮式中控屏。主打科技感和智能化方面的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，此前寶馬M部分的研發(fā)主管透露新車將搭載匹配有48V輕混系統(tǒng)的3.0T L6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面可能會(huì)比現(xiàn)款車型的510馬力更高一些，但具體還有待官方確認(rèn)，匹配的依然是8AT變速箱以及xDrive四驅(qū)，性能表現(xiàn)值得期待。