日前，紅旗HS6 PHEV內(nèi)飾首發(fā)亮相。據(jù)了解，紅旗HS6 PHEV是一汽紅旗旗下全新中大型SUV，是紅旗“鴻鵠”混動平臺的全新車型，外觀延續(xù)了紅旗品牌家族設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾采用全新設(shè)計語言，不用于在售紅旗新能源車內(nèi)飾風(fēng)格，采用1.5T插混動力。

定位揭秘：鴻鵠平臺發(fā)力，瞄準20-30萬插混戰(zhàn)場

紅旗HS6 PHEV是一汽紅旗基于“鴻鵠”混動平臺打造的全新中大型SUV，定位介于HS3 PHEV與HS7 PHEV之間，主攻20萬-30萬元市場，上市后將與比亞迪唐L DM、傳祺ES9 PHEV等車型正面硬剛。作為品牌在插混領(lǐng)域的全新布局，其產(chǎn)品力直接關(guān)系到紅旗在該細分市場的競爭力。

內(nèi)飾“開掛”：副駕雙連屏+無實體鍵，簡約感拉滿

新車內(nèi)飾徹底“換風(fēng)格”，打破在售紅旗新能源車的設(shè)計慣性，首次采用副駕雙連屏設(shè)計，搭配小尺寸液晶儀表盤和抬頭顯示系統(tǒng)，科技感直接拉滿。中控臺采用階梯式造型，軟質(zhì)皮質(zhì)包裹搭配縫線工藝質(zhì)感在線，全車取消多余實體按鍵，僅方向盤保留按壓+滾輪式多功能按鍵，簡約范兒十足。懷擋設(shè)計更釋放了副儀表臺空間，單無線充電板、雙杯架、隱藏式儲物槽一應(yīng)俱全，實用性拉滿。

外觀“破圈”：經(jīng)典格柵變封閉，燈組設(shè)計大升級

外觀延續(xù)紅旗家族基因卻暗藏新意，標志性“高山飛瀑”格柵從燃油車的開放式改為封閉式，僅保留前保險杠下部小進氣口，復(fù)古與新能源屬性完美融合。分體式燈組被單體式設(shè)計取代，下部L形LED燈帶搭配鍍鉻飾條辨識度拉滿，車尾取消貫穿式燈組，隱藏式雙邊共兩出排氣布局更顯精致。車身側(cè)面線條飽滿，傳統(tǒng)門把手搭配4900/1960/1730mm的長寬高與2900mm軸距，大五座空間優(yōu)勢突出。

動力續(xù)航：1.5T插混+雙電池，通勤自駕兩不誤

動力上搭載1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110千瓦，匹配江蘇正力新能的磷酸鐵鋰電池，提供23.9千瓦時和39.5千瓦時兩種容量可選。其中23.9千瓦時版本純電續(xù)航123公里，39.5千瓦時版本則有190公里和205公里兩種續(xù)航可選，市區(qū)通勤一周一充無壓力，長途自駕也能告別續(xù)航焦慮。

客觀評價與購車建議

核心優(yōu)勢

1. 設(shè)計差異化顯著：內(nèi)飾雙連屏與外觀單體燈組形成記憶點，封閉式格柵兼顧品牌傳承與新能源身份，在同價位中辨識度突出。

2. 續(xù)航選擇靈活：最高205公里純電續(xù)航遠超同級入門水平，能滿足不同用戶的通勤與出行需求，虧電油耗表現(xiàn)也處于主流水準。

3. 空間利用率高：懷擋設(shè)計與掏空式儲物布局提升了車內(nèi)實用空間，2900mm軸距帶來寬敞的五座乘坐體驗，后備箱拓展性強。

潛在不足

智能配置細節(jié)未完全公開，對比競品的L2+級輔助駕駛和車機交互可能存在提升空間；品牌新能源渠道雖在拓展，但部分城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)仍待完善。

購車建議

- 推薦人群：追求品牌調(diào)性、注重空間實用性與長續(xù)航，且預(yù)算在20-30萬元的家庭用戶或商務(wù)通勤者。

- 選購提示：優(yōu)先考慮39.5千瓦時長續(xù)航版本，尤其適合充電條件便利、高頻市區(qū)通勤的用戶；建議等待上市后實地體驗車機流暢度與底盤濾震表現(xiàn)，同時關(guān)注首任車主三電質(zhì)保政策。

- 時機參考：若所在城市仍有插混綠牌或補貼政策，建議盡早入手，避免政策變動帶來的額外成本。