財聯(lián)社10月8日訊（編輯 史正丞）北京時間周三凌晨，特斯拉官網(wǎng)上架了預熱已久的“精簡版”Model Y。令人意外的是，一款同樣精簡配置的低價版本Model 3也同步亮相。

作為背景，美國市場的7500美元電動汽車稅收抵免政策于9月底到期，公司此時推出減配降價的新車型自然是為了提振銷量。在稅收抵免到期前的今年三季度，特斯拉交付數(shù)據(jù)達到歷史新高的49.7萬輛，但四季度銷售料將承壓。

特斯拉將最新推出的Model Y命名為標準版，起售價為39,990美元，比此前產(chǎn)品線中最便宜的Model Y（現(xiàn)在叫高級版）便宜5000美元，續(xù)航里程從357英里下降至321英里。車頂?shù)娜安Ａ齑?、前后燈帶、電動后視鏡折疊、后排顯示屏及迎賓燈均隨著減價移除，同時車廂照明燈、氛圍燈、懸掛系統(tǒng)及座椅控制功能也遭到降級。

另外，方向盤從電動調(diào)節(jié)改變?yōu)槭謩诱{(diào)節(jié)，前排的座椅通風和后排的座椅加熱也被移除，后排的8英寸觸控屏也沒了。

此外，19英寸輪轂也被替換為更小的18英寸輪轂，但可以花1500美元選裝19英寸輪轂。

多少令市場意外的是，特斯拉也同步推出了一款新的標準版Model 3，起售價36990美元。比“高級后驅(qū)版”便宜5500美元。

參數(shù)顯示，兩款新入門車型均采用后驅(qū)系統(tǒng)，0-60mph加速時間為6.8秒。音響系統(tǒng)配備7個揚聲器，較其他版本的15個減配，且未配備低音炮。另外，駕駛輔助系統(tǒng)也不包含自動轉(zhuǎn)向功能。

隨著兩款新車發(fā)布，特斯拉股價尾盤跳水，最終收跌4.45%，完全抹去昨日的漲幅。

知名特斯拉多頭、華爾街科技股鼓吹手Dan Ives也難掩失望之情，他表示：“對這次的發(fā)布相對失望，因為價格只比之前的Model 3和Y低了5000美元?！?/p>

華爾街更進一步的擔憂則是，減配版的新車卡在3.5萬美元的區(qū)間，既有可能分流“高級版”車型的銷量，同時也起不到“3萬美元以下車型”那樣的拉動銷量作用。

在3至4萬美元區(qū)間里，特斯拉新車將面對一系列競品的挑戰(zhàn)。現(xiàn)代汽車上周宣布下調(diào)2026款Ioniq 5電動車的價格，平均降幅超過9000美元，其基礎版的起售價為3.5萬美元。通用雪佛蘭Equinox和2026款日產(chǎn)Leaf起售價均低于3.5萬美元，通用汽車也預期在明年推出3萬美元以下的雪佛蘭Bolt緊湊型電動車。

特斯拉曾經(jīng)計劃推出一款售價2.5萬美元的平價電動車，但馬斯克去年叫停了這個項目，將公司資源集中在自動駕駛出租車和人形機器人等方向上。