《莊子·山木》中講述了這樣一個小故事。

一個人在乘船時，發(fā)現(xiàn)對面有一只船正要迎面撞過來。

這個人急得大喊，想要提醒對方避開?？刹还茉趺春埃瑢γ娑紵o人回應。

于是他開始破口大罵，大聲斥責對方不長眼，認為對面乘船的人是惡意“碰瓷”，故意找事，越想越生氣。

結果發(fā)現(xiàn)撞上來的竟是一只空船，剛才還怒火沖天的人一下子火氣全消了。

這就是心理學上的“空船效應”。

什么是空船效應？

空船效應指的是，我們在生活中遇到的許多困擾和負面情緒，并非源于事件本身，而是源于我們對于事件中“肇事者”的主觀解讀和歸因。

當我們認為對方是“有意”甚至是“惡意”針對自己時，我們就會憤怒和痛苦；

而如果我們將事件看作是無人操控的“空船”，我們的情緒就會平和很多。

比如：

你和伴侶約好下班一起看電影，但TA因為加班遲到了半小時。你一個人在電影院門口，又冷又餓，心想：“TA根本不在乎我們的約定！” 于是對方一到，你就爆發(fā)了激烈的爭吵。

而換成“空船心態(tài)”，對方遲到，你首先會想，臨時加班、遲到也不是TA能控制的，雖然電影看不全，但兩個人還可以一起去吃個夜宵。

這樣，一場潛在在的爭吵就變成了互相體諒的溫馨時刻。

很多矛盾背后，其實都是我們自身心態(tài)的問題，自己在內(nèi)心不斷地把事情放大，最終淪為情緒的奴隸。

為什么我們會陷入“非空船”的思維陷阱？

這是因為人類天生有一種以自我為中心的傾向，認為發(fā)現(xiàn)在自己身上的事情都與自己有關。

別人一個不耐煩的眼神、一句無心的話，我們都容易解讀為是針對自己的批評或攻擊，而低估了客觀的外在因素的影響。

比如TA可能今天遇到了糟心事、TA可能沒睡好、TA可能沒理解清楚。

同時，相比于接受“這只是一場意外”，我們的大腦更傾向于找到一個明確的“責任人”，這會讓我們在心理上感覺更能控制局面。

但很多時候，對面其實只是一艘“空船”。

如果不能以“空船心態(tài)”為人處世，我們就很容易把有限的時間和精力消耗在別人身上，去揣度別人的心思，反芻自身的問題，最終無限內(nèi)耗自己。

生活中，如何運用“空船效應”？

將“空船效應”內(nèi)化為一種生活態(tài)度，需要刻意練習：

1、情緒的覺察與暫停。

人在遭遇情緒刺激之后，從情緒反應到認知處理，中間往往會有12秒間隔。

為了避免自己被一時的情緒沖昏頭腦，在這12秒中，我們要及時察覺自己的情緒。

只有我們學會識別憤怒、委屈等負面情緒的發(fā)生，我們才能在適當?shù)臅r候按下暫停鍵。

可以深呼吸，然后用旁觀者的視角審視自己：

“這是客觀事實，還是我自己的主觀揣測？”

“我現(xiàn)在的情緒，對解決問題有幫助嗎？”

然后提醒自己：“這些事不全是關于我”。

大多數(shù)時候，別人的行為反映的是TA們自己的處境、情緒和問題，而不是對你的評價。

2、提升心理韌性。

心理學上有個詞叫“心理韌性”，它指的是一個人的心理承受能力的強度。

生活中就是會有各種“空船”和“意外”，生活的河流上不會永遠風平浪靜。

我們要做的其實就是提高自身的心理韌性。

既可以享受生活中的快樂，也不逃避現(xiàn)實中的困難、痛苦，在與他人“碰撞”發(fā)生后，依舊能迅速調整姿態(tài)，繼續(xù)平穩(wěn)航行。

3、重建自我的主體性。

很多人感到痛苦、內(nèi)耗，有個很重要的原因，就是一直在無意中把自我客體化。

TA無法作為真正的主體得到確認和滿足，只能尋求作為客體的被認可，因此別人的一舉一動都會牽動TA的思緒。

減少這種內(nèi)耗最直接的辦法，就是意識到自己是自己生命中的最大負責人。

別人的惡意、嫉妒等，那只是對方自己內(nèi)心的“投射”，跟你無關，保護自己的最好方式就是：不走心、不回應。

同時不要在別人身上放太多期待，要知道你改變不了任何人。

當你自身“本自具足”，你就擁有了對情緒的主動掌控權，人生也會少了很多紛爭。

很多時候，命運的齒輪就在這時悄悄轉動，帶著你走向人生下一個更好的方向。

編輯：老啊嘛

圖源：圖蟲創(chuàng)意、pexels