（全新領(lǐng)克08 EM-P。企業(yè)供圖）

中經(jīng)記者 夏治斌 石英婧 上海報(bào)道

“極氪與領(lǐng)克的融合具有十分重要的意義。在融合前，極氪與領(lǐng)克同屬大吉利集團(tuán)體系內(nèi)。由于吉利始終強(qiáng)調(diào)依法合規(guī)經(jīng)營，因此分屬兩個(gè)獨(dú)立體系下的上市公司，在諸多技術(shù)共享環(huán)節(jié)中，不得不通過內(nèi)部交易的方式推進(jìn)，這無疑會(huì)顯著增加整體運(yùn)營成本?！比涨?，在全新領(lǐng)克08EM-P上市發(fā)布會(huì)后的媒體溝通會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、極氪科技副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰向《中國經(jīng)營報(bào)》等媒體記者如是闡述極氪與領(lǐng)克的融合。

林杰進(jìn)一步解釋道：“在吉利的控股集團(tuán)架構(gòu)下設(shè)有多家產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，而各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在獨(dú)立規(guī)劃產(chǎn)品的過程中，往往會(huì)出現(xiàn)部分投入重疊的情況，進(jìn)而造成了大量不必要的損失。畢竟，重復(fù)投資本身就意味著資源的浪費(fèi)與損失?！白钪匾囊稽c(diǎn)是，過去幾年極氪在三電領(lǐng)域的技術(shù)投入力度相當(dāng)大，由此產(chǎn)生的成果也具備很高的價(jià)值。但如果這些技術(shù)僅應(yīng)用于極氪自身的產(chǎn)品，受限于技術(shù)分?jǐn)偟囊?guī)模不足，必然會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品定價(jià)難以完全匹配市場競爭力。而極氪與領(lǐng)克融合之后，這些技術(shù)便能實(shí)現(xiàn)更大范圍的規(guī)?；瘧?yīng)用，能有效攤薄成本?！?/p>

2024年11月，吉利控股宣布對(duì)極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，理順股權(quán)關(guān)系、減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭，堅(jiān)定不移推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合和高效融合。而后僅用時(shí)3個(gè)月，極氪和領(lǐng)克完成了合并，極氪科技集團(tuán)成立。而隨著極氪與領(lǐng)克的深度融合，二者在產(chǎn)品研發(fā)端形成強(qiáng)大合力，一系列兼具技術(shù)深度與市場競爭力的挑戰(zhàn)性新產(chǎn)品相繼面市。

堅(jiān)持打好“價(jià)值戰(zhàn)”

“‘極氪向上、領(lǐng)克向?qū)挕亩ㄎ?，是回歸大吉利集團(tuán)，協(xié)同發(fā)展所制定的重要方向。在產(chǎn)品層面，極氪未來將重點(diǎn)布局三四十萬元以上的市場區(qū)間，主要以純電車型為主，同時(shí)也會(huì)覆蓋大型插電混動(dòng)產(chǎn)品。領(lǐng)克900是‘領(lǐng)克向?qū)挕l(fā)展的代表。過去領(lǐng)克的設(shè)計(jì)語言極具個(gè)性，具有很高的辨識(shí)度，街上一眼就能認(rèn)出，這是領(lǐng)克要堅(jiān)持的品牌特征。”林杰說道。

林杰告訴記者：“做品牌關(guān)鍵要有自身特點(diǎn)，無論如何，必須有一個(gè)讓用戶能記住的點(diǎn)，這很重要。領(lǐng)克原本在設(shè)計(jì)上的DNA會(huì)進(jìn)一步延續(xù)，并不會(huì)因?yàn)橥貙挳a(chǎn)品線而將其舍棄。領(lǐng)克品牌始終秉持著打造高端品牌的定位。高端品牌不是企業(yè)單方面自我宣稱的，更需要在產(chǎn)品層面有堅(jiān)實(shí)的支撐。因此我們當(dāng)時(shí)明確，領(lǐng)克的高端化，首先要立足于原創(chuàng)的高顏值，體現(xiàn)領(lǐng)克獨(dú)有的特質(zhì)，包括出色的品質(zhì)感與精致度，這些都構(gòu)成了‘顏值’的重要內(nèi)涵?！?/p>

領(lǐng)克也在堅(jiān)持高性能路線。林杰稱：“我們持續(xù)投入汽車運(yùn)動(dòng)，不僅是為了競技，更是為了讓賽道技術(shù)反哺民用市場。從領(lǐng)克03的市場反饋可以看出，消費(fèi)者對(duì)領(lǐng)克在性能車領(lǐng)域的努力給予了高度認(rèn)可。在提及中國性能車時(shí)，許多年輕消費(fèi)者首先想到的便是領(lǐng)克?！?/p>

“我們有一句 slogan：‘關(guān)于安全，你可以永遠(yuǎn)相信領(lǐng)克’。這背后是領(lǐng)克在安全領(lǐng)域的持續(xù)投入?！睂?duì)于領(lǐng)克堅(jiān)守的安全底線，林杰直言，“我們內(nèi)部制定了專門的領(lǐng)克產(chǎn)品開發(fā)安全管理辦法，大家稱之為 ‘領(lǐng)克安全法’，其中明確劃定了領(lǐng)克產(chǎn)品出廠必須堅(jiān)守的安全底線?？梢哉f，我們?cè)诎踩珮?biāo)準(zhǔn)上為研發(fā)團(tuán)隊(duì)‘立了法’，安全只能做加法，不能做減法?！?/p>

除此之外，林杰還補(bǔ)充道：“領(lǐng)克所強(qiáng)調(diào)的安全，不僅是傳統(tǒng)的主被動(dòng)安全，更是涵蓋材料、空氣質(zhì)量等在內(nèi)的‘全域安全’體系。正因在這樣的底層能力上持續(xù)投入，我們不愿參與低價(jià)低質(zhì)的價(jià)格戰(zhàn)，而是堅(jiān)持打好‘價(jià)值戰(zhàn)’，確保消費(fèi)者的每一分付出都物有所值?！?/p>

而在高科技方面，林杰稱，這主要體現(xiàn)在高智能層面。在燃油車時(shí)代，領(lǐng)克在智能化方面確實(shí)處于領(lǐng)先位置；但進(jìn)入新能源階段，特別是隨著新勢力競爭對(duì)手的加入，我們?cè)谥悄芑I(lǐng)域已逐漸轉(zhuǎn)為跟隨者，未能繼續(xù)保持領(lǐng)先地位?！斑@也是近年來困擾我領(lǐng)克品牌的問題?！?/p>

記者了解到，從領(lǐng)克10 EM-P開始，領(lǐng)克正式進(jìn)入了智能2.0階段。對(duì)于領(lǐng)克在新能源時(shí)代的高智能發(fā)展，林杰稱：“全新產(chǎn)品全面搭載了至高千里浩瀚輔助駕駛H7方案，這一升級(jí)更符合領(lǐng)克的品牌定位。過去在智能化方面的短板，我們也在這一代產(chǎn)品上徹底補(bǔ)齊。”

除了高顏值、高性能、高智能，林杰還告訴記者：“我們最終的立足點(diǎn)始終是‘高價(jià)值’。我們堅(jiān)持不參與‘價(jià)格戰(zhàn)’，因?yàn)橐蛟煲粋€(gè)真正的高端品牌，就必須耐得住寂寞，經(jīng)得起考驗(yàn)。無論市場如何變化，堅(jiān)守初心是領(lǐng)克品牌不變的承諾。在發(fā)展中，我們難免會(huì)遇到銷量的起伏，但這絕不會(huì)動(dòng)搖我們的根本。我們將始終專注于打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提升服務(wù)體系。”

產(chǎn)品定價(jià)力求一步到位

“當(dāng)前市場競爭十分激烈，我們希望此次定價(jià)能夠從容應(yīng)對(duì)市場的激烈競爭。我們摒棄了先高后低的試探性定價(jià)，以避免后續(xù)被動(dòng)調(diào)整。”領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理穆軍說道。

記者注意到，領(lǐng)克汽車旗下大六座SUV領(lǐng)克900，上市四個(gè)月累計(jì)交付量就突破了3萬輛。穆軍坦言：“我們要放棄一些短期的利益，要用長遠(yuǎn)的目光做好品牌。領(lǐng)克900是我們的誠意之作，包括產(chǎn)品打造、定價(jià)方面，領(lǐng)克都是誠意滿滿的，這樣的定價(jià)也贏得了用戶的認(rèn)同?！?/p>

不久前，全新領(lǐng)克08 EM-P正式上市。新車提供160長續(xù)航Max、160長續(xù)航Ultra、230超長續(xù)航Ultra H7、210四驅(qū)性能Ultra H7四款車型可選，官方限時(shí)價(jià)15.98萬元—21.28萬元。

“這次的全新領(lǐng)克08 EM-P，我們下了很大功夫。動(dòng)力上用了獨(dú)特的1.5T，智駕有Thor，增加了四驅(qū)選項(xiàng)，顏值和舒適性也大幅提升?！鳖I(lǐng)克汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理周钘告訴記者，“針對(duì)我們?nèi)?8 EM-P這次的產(chǎn)品力升級(jí)，之前我們?cè)鴨栠^研究院的工程師，是否還有遺憾、是否還能做得更多？大家反復(fù)思考后認(rèn)為，在現(xiàn)有條件下團(tuán)隊(duì)已經(jīng)盡了最大努力?！?/p>

記者了解到，領(lǐng)克08EM-P首發(fā)于2023年，兩年來已經(jīng)收獲將近15萬車主?！邦I(lǐng)克08EM-P仍是我們的銷量擔(dān)當(dāng)，這次定價(jià)我們挺艱難的，因?yàn)槲覀儙缀鯇⑹忻嫔纤蓄I(lǐng)先配置都毫無保留地應(yīng)用到了新車上，例如全系標(biāo)配激光雷達(dá)，這些都是實(shí)打?qū)嵉挠渤杀尽５覀冋J(rèn)為這一切投入都是值得的。我們堅(jiān)信這份投入是值得的，目標(biāo)就是為了確保領(lǐng)克的產(chǎn)品在未來持續(xù)具備高競爭力。產(chǎn)品有誠意，價(jià)格有誠意，銷量自然會(huì)得到一個(gè)積極的回應(yīng)?！绷纸苷f道。

談及領(lǐng)克產(chǎn)品背后的技術(shù)，林杰稱，領(lǐng)克品牌的技術(shù)支撐，源于整個(gè)大吉利體系。我們也會(huì)將集團(tuán)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)、最核心且最成熟的技術(shù)，應(yīng)用到領(lǐng)克的產(chǎn)品上?！跋乱徊綐O氪仍將承擔(dān)更多新技術(shù)的首發(fā)任務(wù)，而領(lǐng)克品牌則需做好技術(shù)承接，將這些技術(shù)落地到具體產(chǎn)品中?！?/p>

“我們內(nèi)部有一個(gè)清晰的品牌金字塔架構(gòu)：極氪定位向上，主打豪華市場，承擔(dān)新技術(shù)的率先應(yīng)用，這類技術(shù)成本較高，需要高附加值的產(chǎn)品來支撐；隨后，技術(shù)將逐步下沉至高端及主流市場。在這一技術(shù)落地路徑上，我們已做出明確規(guī)劃。”林杰稱，“整體上，我們的目標(biāo)是讓吉利集團(tuán)旗下各品牌在各自細(xì)分市場中都具備領(lǐng)先優(yōu)勢，這是我們的整體方向?！?/p>

值得一提的是，在用戶運(yùn)營上，領(lǐng)克也將其“用戶型企業(yè)”的理念落到了實(shí)處，目前，領(lǐng)克App的注冊(cè)用戶規(guī)模已突破650萬。林杰稱：“在用戶運(yùn)營上，我們離用戶是很近的。在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場有眾多展示內(nèi)容，以及大部分展品來自用戶，有些是用戶公司的產(chǎn)品，也有用戶與品牌方共創(chuàng)的產(chǎn)品。”據(jù)悉，目前上述這類精選共創(chuàng)商品的年銷售額已超過2億元。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對(duì)：翟軍）