國慶節(jié)八天大假，租車市場火熱，很多家庭都是集體出行，以GL8為代表的7座商務(wù)更是吃香，價格勢必上漲，打開一嗨、神州等租車軟件，能看到均價已經(jīng)來到了800左右，而平日里才500-600而已。

而價格便宜一些的小租車行，絕大多數(shù)都有地區(qū)限制，直接標注不能駛出省外，或不能駛?cè)肽车?！對于時間充裕，想多玩幾個地方的朋友來說，租車就顯得不方便了！

蘇州的倪大哥就是如此，提前請假開始玩，而租車10天就接近上萬的費用了，顯然不劃算。他另辟蹊徑，直接來買二手車，所有權(quán)變成自己的，隨便跑，盡心的玩，后期如果不需要了還可以再賣掉。

不過，二手車向來坑多套路多，一不小心就上當。保險起見，倪大哥特意找了一輛個人兜售的陸上公務(wù)艙，2022年3月上牌，只要11萬，價格挺便宜！個人車也不能完全信任，倪大哥還委托我們來驗一驗，下面就跟著我們的高倍鏡頭，看看車況到底如何吧！

車型配置：2022款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型

出廠日期：2021-07

上牌日期：2022-03

表顯里程：88277KM

廠商指導：25.89萬

二手報價：11.5萬

我們先看前面車頭，保險杠和中網(wǎng)都更換了，上下螺絲卡扣全拆，縫隙都不均勻，配件上還有汽修標簽?？磥碥囶^前面發(fā)生過碰撞，那就要小心里面的結(jié)構(gòu)件和加強件了！

大體掃一眼機艙，左側(cè)大燈框架的變形非常明顯，半個拳頭大小的面積，燈腳支架都移位了，就問這大燈能保得住嗎？

水箱框架的傷更多，右邊立柱彎曲，附件開裂變形，固定散熱風扇的智駕已經(jīng)撕裂斷開...這車的水箱框架是一體式的，如果換的話只能切割維修，而現(xiàn)在只是簡單的處理了一下！

用內(nèi)窺鏡觀察前防撞梁，雖然左右螺絲都拆裝了，但這開裂變形的痕跡，足夠說明配件沒有更換。如此節(jié)省成本，是車主自己掏錢修的？還是修理廠騙保了呢？功能性的水箱和風扇倒是換了。

接著往后看，左側(cè)縱梁梁頭輕微褶皺變形，撞出一個小缺口，說明前面事故真的不小??！而作為汽車的核心結(jié)構(gòu)，四梁六柱只要有任何大一點的損傷，就會鑒定為重大事故車。傷了前嘴一套，也就不稀奇了！

機蓋，翼子板這些覆蓋件，漆面厚度不對，螺絲也拆了，全部更換。

好在發(fā)動機沒傷到，目前除了正常保養(yǎng)痕跡，別的一顆螺絲未動，運轉(zhuǎn)工況也沒問題。

后邊車身沒有事故，內(nèi)飾部分也基本正常，當然，除了安全氣囊和安全帶。前面的事故不小，大概率會炸氣囊。

果不其然，氣囊和安全帶都換了，氣囊拆卸孔被捅破，儀表臺重新蒙皮；再看安全帶的日期，24年的配件，而車輛是21年總裝出廠的。

最后看看底盤，發(fā)動機和變速箱底部沒問題，前后懸掛也沒問題，減震、擺臂都好好的。

特意從底下又看了看左側(cè)縱梁，底部接口處裂口、彎曲，再次驗證，事故車一枚！

把這個結(jié)果告訴倪大哥，車頭事故傷了前嘴一套，氣囊彈炸，縱梁受損，鑒定為重大事故車，而且維修的比較潦草，敷衍了事；發(fā)動機、變速箱、底盤三大件倒是沒什么問題。

倪大哥了解后，一句臟話脫口而出，個人車也XX不靠譜啊！就告訴說換了個左前翼子板，一個左前大燈，沒說有這么多問題??！還專門找的個人，結(jié)果還是要坑你！最終交易失敗，倪大哥憤憤而去！

其實這種車也不是不能買，只是價格和車況不對等，事故車應該賣事故價，如果車主降到8萬-9萬，說不準會有人勇于接手！畢竟買二手車，主要圖一個便宜，重賞之下必有勇夫！最怕的就是隱瞞事故，賣你精品的價格，那才是真的把你當冤種宰！

好了，今天的分享就到這里了，如果您有心儀的車輛需要驗，或者二手車相關(guān)的問題，都可以在評論區(qū)留言，我們將竭盡全力為您解答！