今年第三季度，通用汽車在中國市場展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，零售銷量約47萬輛，同比增幅達10.1%。

這一成績不僅標志著公司連續(xù)兩個季度實現(xiàn)銷量和市場份額的同比雙增長，更彰顯了通用汽車在中國市場的穩(wěn)健發(fā)展步伐。

通用汽車高級副總裁兼中國公司總裁何思文表示：“第三季度的強勁表現(xiàn)和各個層面的增長態(tài)勢，再次證明了我們在中國市場的發(fā)展實力。

我們始終遵循通用汽車的全球標準，同時依托本土創(chuàng)新和本地合作，不斷提升產(chǎn)品價值和客戶體驗，為實現(xiàn)全年盈利性增長奠定了堅實基礎(chǔ)。”

在新能源領(lǐng)域，通用汽車的表現(xiàn)尤為突出。

自2023年第二季度以來，公司旗下新能源車型總銷量及純電動（BEV）車型銷量已連續(xù)十個季度實現(xiàn)同比增長。通用汽車在中國市場推出的純電動、插電混動（PHEV）和增程式電動（EREV）車型，構(gòu)成了在華國際整車企業(yè)中最為多元及廣泛的新能源產(chǎn)品陣容。這一戰(zhàn)略布局不僅滿足了市場對新能源車型的多樣化需求，也進一步鞏固了通用汽車在新能源領(lǐng)域的市場地位。

繼第二季度別克發(fā)布高端新能源子品牌“至境”后，旗下首款新能源智能豪華轎車至境L7于9月正式上市，市場反響熱烈。

新車基于本土研發(fā)的全新“逍遙”超級融合架構(gòu)打造，并搭載了由別克與Momenta深度合作研發(fā)的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，展現(xiàn)了通用汽車在新能源和智能化領(lǐng)域的深厚實力。

從2025年起，別克在華推出的全新車型將均為新能源車，全面布局純電、插電混動及增程式電動三大技術(shù)路徑，覆蓋所有主流價格區(qū)間。

這一舉措不僅體現(xiàn)了通用汽車對新能源市場的堅定信心，也預(yù)示著其在新能源領(lǐng)域的全面發(fā)力。此外，別克至境首款旗艦車型別克世家也將于年內(nèi)上市，進一步豐富通用汽車的新能源產(chǎn)品線。

在核心產(chǎn)品方面，別克品牌第三季度銷量同比躍升54.3%，其中別克GL8（參數(shù)丨圖片）家族銷量逾34,000輛，同比增幅達24.5%。

伴隨全新GL8陸上公務(wù)艙及GL8陸尚的推出，別克MPV家族現(xiàn)已覆蓋從入門、高端至超豪華的全體系布局，穩(wěn)固了中國MPV細分市場的長期領(lǐng)導(dǎo)地位。別克昂科威家族和別克君越也延續(xù)了亮眼表現(xiàn)，第三季度分別實現(xiàn)超200%和近300%的同比增長。

凱迪拉克品牌同樣表現(xiàn)出色，銷量同比增長11.2%。

全新一代凱迪拉克XT5上市一年以來持續(xù)熱銷，第三季度銷量同比躍升近90%，成為豪華SUV領(lǐng)域的品質(zhì)之選。五菱宏光MINIEV家族銷量約11.7萬輛，其中年初上市的四門版車型銷量逾77,000輛，助力家族穩(wěn)居通用汽車在華新能源車型銷量榜首。五菱繽果及繽果PLUS合計銷量近39,000輛，展現(xiàn)了通用汽車在新能源小車市場的強大競爭力。

通用汽車憑借與時俱進的創(chuàng)新科技，致力于打造更安全、更智能、低排放的汽車產(chǎn)品。

公司在全球范圍內(nèi)銷售的凱迪拉克、別克、雪佛蘭、GMC、寶駿及五菱等品牌，提供了廣泛的創(chuàng)新型燃油車產(chǎn)品，并在邁向純電動未來之路上帶來了業(yè)內(nèi)最廣泛的電動車產(chǎn)品。未來，通用汽車將繼續(xù)深化在中國市場的布局，引領(lǐng)未來出行變革。