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《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者馮智君 通訊員馬可、江媛報(bào)道：國(guó)慶中秋“雙節(jié)”同輝疊加，深圳地區(qū)民航運(yùn)輸市場(chǎng)火熱，迎來(lái)暑運(yùn)后的又一客流高峰。9月29日至10月8日期間，深圳空管共保障寶安機(jī)場(chǎng)航班起降12605架次，日均起降1261架次，同比2024年增長(zhǎng)3.62%，航班正常率達(dá)到89.8%。深圳空管切實(shí)以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感和“事事心中有底”的行動(dòng)力做好國(guó)慶中秋“雙節(jié)”空管保障工作。

（深圳空管站供圖）

9月29日—10月1日連續(xù)三日航班量超1300架次，日高峰為10月1日1323架次，假期前半部分運(yùn)輸增長(zhǎng)趨勢(shì)相對(duì)平緩。在中秋節(jié)（假期第6天），探親和旅游的旅客開(kāi)始節(jié)后集中返程，客流又迎來(lái)小高峰達(dá)1276架次。為保障人民群眾平安順暢出行，深圳空管站嚴(yán)格落實(shí)“三防”工作要求，加強(qiáng)“三航”航班風(fēng)險(xiǎn)管控及防落錯(cuò)跑道安全管控。同時(shí)，深圳空管站結(jié)合自研離場(chǎng)管理系統(tǒng)（DMAN+），加強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)變化監(jiān)控，確保信息報(bào)送暢通及時(shí)，深化“流量管理+協(xié)同決策”機(jī)制，主動(dòng)加強(qiáng)與其他用戶、管制單位的協(xié)同決策，依托運(yùn)管委平臺(tái)與機(jī)場(chǎng)、航司建立協(xié)同會(huì)商機(jī)制，動(dòng)態(tài)調(diào)整地面滑行方案和雙跑道運(yùn)行模式，最大限度縮短航班地面等待和滑行時(shí)間。

節(jié)日期間臺(tái)風(fēng)“麥德姆”外圍云系影響本場(chǎng)，深圳空管站氣象臺(tái)精準(zhǔn)預(yù)報(bào)天氣影響的重點(diǎn)時(shí)段。10月4日至5日出現(xiàn)多次中到強(qiáng)降水過(guò)程，短時(shí)伴零星雷暴，其間累計(jì)發(fā)布特殊觀測(cè)報(bào)18份、趨勢(shì)預(yù)報(bào)13份、終端區(qū)預(yù)警9份、機(jī)場(chǎng)警報(bào)14份、風(fēng)切變警報(bào)3份，發(fā)布、更新MDRS概率預(yù)報(bào)8次，順利完成此次臺(tái)風(fēng)外圍天氣過(guò)程保障。（編輯：李佳洹 校對(duì)：陳虹瑩 審核：程凌）