IT之家 10 月 10 日消息，據(jù)外媒 The Verge 今日報道，法拉利在馬拉內(nèi)羅總部的活動上揭示了首款電動汽車 Elettrica 的核心技術(shù)，包括底盤、電池組和電機等動力系統(tǒng)，但并未展示整車。

法拉利計劃明年發(fā)布完整車型，目前仍未確定正式名稱或車型形式。公司公布了幾項核心參數(shù)：極速可達 310km/h，動力模式下最高可輸出 1000 馬力，WLTP 工況續(xù)航約 529km。

與許多電動跑車和肌肉車僅僅模擬發(fā)動機聲音不同，法拉利 Elettrica 會通過放大動力系統(tǒng)的真實振動來產(chǎn)生獨特聲效。法拉利表示，這套系統(tǒng)通過在逆變器下方安裝加速度計捕捉電機振動，再由“專有算法”生成聲效。

駕駛愛好者還會發(fā)現(xiàn)更多亮點：獨立電機、后輪轉(zhuǎn)向以及能完全消除防傾桿的主動懸架。新車擁有四門、四座以上布局，形態(tài)預計更接近法拉利 Purosangue SUV，而非品牌其他跑車。

Elettrica 將面向新一代富裕年輕人，路透社稱，新車預計售價至少為 50 萬歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 415.2 萬元人民幣）。其底盤使用 75% 再生鋁材，快速充電電池完全嵌入車底以保持低重心。

Elettrica 搭載 15 模塊三元鋰電池，總能量 122kWh，電池單體由 SK On 提供，電池組由法拉利自行組裝。

新車 0-100km/h 加速可在 2.5 秒內(nèi)完成。得益于 800V 架構(gòu)，整車可實現(xiàn)最高 350kW 充電功率，同時配備模擬換擋但實際上控制再生制動的系統(tǒng)。

與其他跑車品牌一樣，法拉利在電氣化方面動作較慢，由于需求不足，第二款電動汽車已推遲至 2028 年，而競爭對手蘭博基尼首款電動汽車也推遲至 2029 年，原因是市場需求波動。