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60天破2萬,樂道L90撕開純電大型SUV的價值裂口!

芝加哥之“戰(zhàn)”:撕開美國社會新裂口

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上市60天交付破2萬、連續(xù)8周穩(wěn)居大型SUV周榜前三、平均每賣出兩臺純電大型SUV,就有一臺是樂道L90……放到2個月前,沒有人會相信,樂道能夠?qū)⒁豢畲笮图冸奡UV賣到如此火熱的地步。

在樂道L90問世之前,大型純電SUV市場長期存在著一種難以調(diào)和的矛盾。主打產(chǎn)品力的品牌缺乏溢價能力,擁有品牌光環(huán)的產(chǎn)品卻難逃「配置堆砌」的同質(zhì)化陷阱,真正兼具品質(zhì)與價值的選項寥寥無幾。消費者往往被迫在各種妥協(xié)中做出選擇,被所謂「功能性需求」裹挾,看似滿足了用戶的表層需求,卻始終未能觸及出行體驗的核心痛點。

樂道L90的推出,打破了這樣的局面。以純電平臺為支點,一方面,實現(xiàn)了換電生態(tài)在全新品牌中的平等普及,一方面,將蔚來長期積累的高端制造理念與品質(zhì)保障體系融入產(chǎn)品基因。其在終端市場的爆火,標(biāo)志著產(chǎn)品本身的成功,更代表著整個細(xì)分市場的深刻變革。

不過,當(dāng)樂道L90的熱度持續(xù)攀升,大家紛紛總結(jié)剖析L90為何成功,有人歸因于其空間設(shè)計,有人贊譽(yù)其產(chǎn)品造型,有人看好其智能化配置;卻鮮少有人認(rèn)識到,樂道L90究竟在這個過程改變了什么,或許才是隨著接下來這款車不斷上量,外界應(yīng)該看到的價值。


文|Wind

編輯|李佳琪

圖片來源|網(wǎng)絡(luò)

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樂道L90,讓中國用戶從此不再按照級別買車!


但凡了解過中國汽車市場產(chǎn)品邏輯和技術(shù)體系的人都應(yīng)該清楚,造車,尤其是在中大型車領(lǐng)域,大多數(shù)企業(yè)都要遵循一種不成文的規(guī)定——車輛的空間表現(xiàn)、動力性能與產(chǎn)品特點嚴(yán)格遵循著與車身尺寸的正相關(guān)關(guān)系。尤其在C級車,車長五米級、軸距三米級、車寬兩米級,是一個既定的標(biāo)準(zhǔn)。

這種固化的邏輯,導(dǎo)致過去幾十年間消費者選購時往往陷入一種「唯尺寸論」,想要大空間、高品質(zhì),就必須接受更高的級別定位與價格門檻。

新勢力企業(yè)的入局,開始嘗試打破這一陳規(guī)。因此我們可以看到,今年以來市場上5.3米以上的SUV車型越來越多,樂道L90、問界M9等真正意義上的「大車」相繼問世。在這個過程中,樂道L90可以說是第一個,打破過去車身尺寸與車內(nèi)空間的必然聯(lián)系的產(chǎn)品。



顛覆性在于,以5.2米的車身長度,實現(xiàn)了過去5.4米級車型的空間表現(xiàn),將大車長與大空間的線性關(guān)系徹底打破,第三排腿部空間超過1000mm。作為對比,過去要想做到同樣的空間尺度,全尺寸是標(biāo)配,如林肯領(lǐng)航員、凱迪拉克凱雷德等。

而這種改變的底層邏輯,源自其正向純電平臺對傳統(tǒng)造車體系的降維打擊。搭載蔚來的第三代平臺的集成化設(shè)計,比如如CTP電池包、電驅(qū)系統(tǒng)扁平化布局,讓 L90 在縮短前懸、后懸的同時,將更多空間讓渡給座艙。同時,240L中國最大的智能電動前備艙,在保證必要功能和布置的前提下,把更多空間留了出來。帶來的結(jié)果是,樂道L90的整車空間儲物能力是市面上絕大部分大三排SUV的兩倍。



這種「跨級」的能力,從根本上動搖了過去消費者市場按級別購車的既定邏輯,讓用戶不再需要為冗余的車身長度買單,而是能以更合理的尺寸獲取越級空間。

而對于樂道L90乃至整個蔚來而言,在市場進(jìn)入存量競爭,如果只按照過去的消費邏輯,幾乎每個細(xì)分市場的總量規(guī)模,都已經(jīng)肉眼可見的迎來極致,打破級別產(chǎn)品的消費界限,本身就意味著一個未設(shè)限的新空間!

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樂道L90,讓純電豪華進(jìn)入「品質(zhì)時代」!


回顧蔚來品牌發(fā)展歷程,消費者最為深刻的印象點始終集中在換電體系與服務(wù)體系上,這些要素構(gòu)成了傳統(tǒng)意義上的市場對于蔚來的豪華認(rèn)知。

但在這個過程中,如何圍繞一款產(chǎn)品營造價值感,如何讓品質(zhì)感和豪華感之間形成聯(lián)想,不僅是蔚來,也是整個新能源汽車行業(yè)始終在思考和探索的課題。尤其在汽車同質(zhì)化競爭日益激烈的今天,企業(yè)對于更高采購成本、更精細(xì)管理成本的投入往往難以被消費者直觀感知。

樂道L90作為純電+大三排SUV領(lǐng)域的開創(chuàng)性產(chǎn)品,成功將價格下探至全新區(qū)間,同時在極短時間內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)模的爆發(fā)式增長。其背后的根本原因,就在于它一定程度上回應(yīng)了這一課題,真正在純電細(xì)分賽道中將「豪華」與「品質(zhì)」畫上了等號。



以核心零部件為例,作為車載電源領(lǐng)域的「老炮兒」,富特科技為樂道L90量身定制了4合1集成式智能配電單元(IPU)。簡單來說,就是把以前分散的充電機(jī)、DCDC轉(zhuǎn)換器、電源分配單元,甚至快換接口,全部打包成一個集成模塊,最終使高壓線束傳輸距離縮短30%,重量減輕20%。

這種與頂級供應(yīng)商的深度合作,并非 L90 獨有,在蔚來 ES8、ET9 等車型上,同樣能夠看到,比如供應(yīng)4D毫米波雷達(dá)的賽恩領(lǐng)動,供應(yīng)智能屏幕的海微科技等,都是行業(yè)內(nèi)頂尖水平的供應(yīng)商。但不同的是,L90 通過價格下探,將高端供應(yīng)鏈的價值普惠化,讓用戶首次在該價位感受到「豪車級」的硬件規(guī)格。

如果說供應(yīng)鏈的高端化錨定構(gòu)成了樂道L90品質(zhì)的第一重保障,那么制造工藝的標(biāo)準(zhǔn)化滲透則是其品質(zhì)落地的關(guān)鍵。

熟悉樂道和蔚來的朋友或許知道,在蔚來合肥先進(jìn)制造基地,樂道L90與蔚來ET9共線生產(chǎn)。一方面,通過規(guī)?;a(chǎn)降低了制造成本;另一方面,也意味著這種高端制造的邏輯,使得L90在規(guī)?;a(chǎn)中實現(xiàn)與50萬級車型同等的工藝標(biāo)準(zhǔn)。



比如,樂道L90在車身車間配備了智能涂膠全流程質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了100%視覺監(jiān)控和3D檢測,通過視覺識別技術(shù)實時監(jiān)測涂膠均勻性、膠層厚度等參數(shù)。同時,在核心部件方面,樂道L90也采用了與ET9同型號的高性能永磁同步后電驅(qū),四驅(qū)版綜合功率達(dá)440kW,后驅(qū)版達(dá)到340kW。

這種技術(shù)的下放、品質(zhì)的對齊,一方面扭轉(zhuǎn)了過去傳統(tǒng)市場「價格決定品質(zhì)」的既定邏輯,一方面,也標(biāo)志著蔚來帶動純電豪華的定義,開始從表面的功能配置的對切,轉(zhuǎn)向了更深層次的品質(zhì)體驗。

當(dāng)一款20萬級車型擁有50萬級的核心技術(shù)與服務(wù)體系,「豪華」便不再是價格標(biāo)簽,而成為可感知的品質(zhì)體驗。隨著樂道L90與蔚來ES8組成「雙子星」陣型在終端市場釋放潛力,蔚來正在撬動豪華純電SUV市場的價值重構(gòu)。

在這個過程中,在今天整個技術(shù)化滲透、規(guī)?;当灸酥劣谡麄€采供銷服一體化的理念下,圍繞樂道與蔚來兩個品牌之間既有關(guān)聯(lián)性又有差異性的特點,也開始越來越鮮明。

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樂道L90,讓用戶在產(chǎn)品中找到「生活共鳴」!


作為一家用戶驅(qū)動、技術(shù)驅(qū)動的汽車品牌,一直以來,蔚來的傳播重點都放在技術(shù)與產(chǎn)品力的宣傳,更多是借助創(chuàng)始人本身的熱度進(jìn)行品牌宣傳。

這種「去明星化」的營銷邏輯是過去很長一段時間造車新勢力心照不宣的方式。李斌也曾多次強(qiáng)調(diào),蔚來的核心是將資源投入到用戶服務(wù)中,無論是技術(shù)研發(fā)還是用戶運營,每一筆都要創(chuàng)造真實價值。



而在樂道L90的一系列營銷動作中,從沙溢胡可做客樂道L90上市發(fā)布會,到小沈陽成為第20000位車主,可以看到,除了產(chǎn)品定位和品質(zhì)重塑,蔚來圍繞樂道L90的改變,還在于營銷策略的根本轉(zhuǎn)變。

但需要強(qiáng)調(diào)的是,這種轉(zhuǎn)變并非對原有品牌理念的背離,相反,正是其創(chuàng)造真實價值的延伸。



了解沙溢胡可夫婦的人都知道,兩人在某種程度上其實代表了中國品質(zhì)家庭的真實寫照,他們的出行方式、家庭生活的點滴分享,呈現(xiàn)出一種真實而不加修飾的生活態(tài)度,親切、自然,沒有包袱;而小沈陽一家的選擇則展現(xiàn)了另一種生活愿景,從東北小劇場一路奮斗至全國舞臺,小沈陽與沈春陽之間的彼此支持、理解,以及對于女兒沈佳潤遠(yuǎn)赴韓訓(xùn)練的全力托舉,讓很多人看到一個健康、成熟的中國家庭的情感表達(dá)方式。

從沙溢胡可到小沈陽,樂道L90展現(xiàn)了其適應(yīng)不同家庭形態(tài)的包容性。在這個過程中,與傳統(tǒng)代言模式不同,樂道L90不是簡單地借助明星流量完成曝光轉(zhuǎn)化,而是通過真實的生活場景,為用戶提供價值參考的標(biāo)準(zhǔn)。



特別是在今天汽車消費愈加個性化的時代,這種與用戶價值觀匹配的「生活樣本」的呈現(xiàn),讓用戶在產(chǎn)品中看見自己的生活理想,遠(yuǎn)比堆砌明星流量更能觸動人心。

從打破級別限制到品質(zhì)與豪華的鏈接,再到如今營銷節(jié)奏的變化,樂道L90的上市以及在終端市場的爆火,本質(zhì)上是蔚來從李斌到整個團(tuán)隊,對于長期以來市場中的3個終極命題的回答:技術(shù)能否轉(zhuǎn)化為規(guī)模?高端能夠兼容普惠?品牌能否創(chuàng)造長期價值?

圍繞這3個問題,樂道L90用3個變化和遠(yuǎn)超市場預(yù)期的數(shù)字給出了肯定的答案。

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