9月26日，沃爾沃全新XC70上市。當(dāng)我們翻開(kāi)沃爾沃的歷史，可以看到沃爾沃XC70誕生于1999年，那時(shí)它的名字還叫V70 Cross Country，是基于V70旅行車打造的跨界車型。2007年，該車型正式更名為XC70，也就是XC70的初代車型。到2016年，發(fā)展到2016款車型之后，沃爾沃XC70正式宣告停產(chǎn)。

時(shí)隔9年，沃爾沃全新CX70推出。新車不再是一款跨界車，而是一款SUV車型，其尺寸定位處在沃爾沃XC60（參數(shù)丨圖片）和XC90之間。在動(dòng)力形式上，新車搭載了一套插電式混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)。那么它的綜合實(shí)力如何呢？

全新XC70提供了4款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為41.69-49.69萬(wàn)，而在當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的環(huán)境下，這樣的價(jià)格顯然是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的。所以在上市同期，就推出了限時(shí)參考尊享價(jià)，區(qū)間為26.99-34.99萬(wàn)，其實(shí)大家也都明白，這個(gè)價(jià)格就是全新XC70的指導(dǎo)價(jià)，只是它作為傳統(tǒng)豪華品牌，還不能放下自己骨子里的高傲。

尺寸方面，全新XC70的長(zhǎng)寬高分別為4815x1890x1650mm，軸距為2895mm，在當(dāng)前的新能源車市場(chǎng)中，尺寸不算大。座椅采用傳統(tǒng)的2+3的五座布局。其后備箱空間在常規(guī)狀態(tài)下的容積408L，后排座椅放倒之后可以拓展到最大1456L。整體在空間方面的表現(xiàn)較為常規(guī)。

動(dòng)力部分，全新XC70搭載了一套3擋DHT的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。看到3擋DHT，相信很多人都會(huì)聯(lián)想到吉利汽車的EM-P。全新CX70的這套動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)來(lái)自吉利，但沃爾沃也對(duì)其進(jìn)行了很多的調(diào)整。比如發(fā)動(dòng)機(jī)部分，全新CX70搭載了一臺(tái)1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大馬力156匹，使用95號(hào)汽油，熱效率為44.26%，通過(guò)3擋DHT可以直接驅(qū)動(dòng)車輛。電機(jī)分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種，兩驅(qū)版有P1+P2兩臺(tái)電機(jī)，其中P2位置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)為最大馬力145匹，破百時(shí)間為8秒。四驅(qū)版在兩驅(qū)版的基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)P4電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的綜合最大馬力為357匹，破百時(shí)間為5.3秒。

電池和能耗方面，全新CX70的兩驅(qū)版搭載了容量為21.22kWh的電池組，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為116km，在WLTC工況下的百公里油耗為5.85L。四驅(qū)版搭載了容量為39.63kWh的電池組，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為212km，在WLTC工況下的百公里油耗為6.55L。

底盤(pán)部分，全新CX70的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，而XC60的懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂后多連桿，為什么尺寸更大的全新XC70卻采用了結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單的前懸架呢？這主要是因?yàn)檫@套插電式混動(dòng)系統(tǒng)需要更多的空間。所以在操控部分，全新XC70或許很難達(dá)到XC60的水準(zhǔn)。

全新CX70作為一款新能源車，在智能化方面的配置則達(dá)到了當(dāng)前行業(yè)的主流水準(zhǔn)。智能車機(jī)方面，其標(biāo)配了一塊尺寸為15.4英寸的中控大屏，內(nèi)置5G網(wǎng)絡(luò)和智能車機(jī)系統(tǒng)。輔助駕駛方面，其全系標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛，其中四驅(qū)車型還提供了高速智能領(lǐng)航的選裝。

配置方面，全新XC70還停留在傳統(tǒng)車企的思路，像是前排座椅通風(fēng)和加熱這樣的配置沒(méi)能成為全系標(biāo)配，而是中高配車型才搭載，低配車型僅提供了座椅加熱的選裝。換句話說(shuō)，要體驗(yàn)全新CX70完整的舒適體驗(yàn)，只能買頂配。這是一個(gè)值得優(yōu)化的點(diǎn)，要知道，在當(dāng)前的中國(guó)新能源市場(chǎng)，舒適配置早已不是篩選用戶群體的工具了，大量的車型都將齊全的舒適配置作為了標(biāo)配。

全新CX70的基礎(chǔ)產(chǎn)品實(shí)力屬于當(dāng)前整個(gè)新能源市場(chǎng)的主流水準(zhǔn)，整體的表現(xiàn)很均衡，但也沒(méi)有明顯的亮點(diǎn)。而它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)依然是沃爾沃品牌。作為一個(gè)以安全帶作為車標(biāo)的品牌，沃爾沃在汽車安全方面的表現(xiàn)出色，并且對(duì)于座艙用料這樣的車內(nèi)空氣安全的保障也很到位。所以，全新XC70適合那些喜歡沃爾沃品牌，同時(shí)又需要一款新能源車的用戶。