江蘇
“金九銀十”又來了，中國車市也正式進入了全年沖刺階段。整體來看，今年前三季度車市表現(xiàn)還挺穩(wěn)，新能源車?yán)^續(xù)火熱，不少車企都在為年底目標(biāo)拼盡全力，不過不同品牌之間的成績差距也越來越明顯。
從銷量榜前十來看，比亞迪和上汽依舊是行業(yè)里的“雙子星”。1-9月，比亞迪賣了326萬輛，完成全年460萬輛目標(biāo)的71%，繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座；上汽集團則賣了319.3萬輛，目標(biāo)完成率同樣是71%，在燃油車和新能源兩條線上都挺穩(wěn)。
第二梯隊（年銷200萬級別）這邊，吉利表現(xiàn)最搶眼，賣了217萬輛，完成率72%，是前十車企里最能“卷”的一個。一汽賣了238萬輛、長安賣了207萬輛，完成率都在69%左右，靠著多品牌聯(lián)動和新能源的推進，節(jié)奏依然穩(wěn)。奇瑞則賣了201萬輛，雖然完成率62%，但國內(nèi)外兩個市場都在漲。廣汽賣了149.4萬輛，完成率65%，其中新能源車型貢獻很大。
接下來四季度，誰的體系能力強、誰的新能源轉(zhuǎn)型快，就更容易笑到最后。畢竟現(xiàn)在拼的不光是賣多少車，更是拼技術(shù)、拼反應(yīng)速度、拼產(chǎn)品力?！敖鹁陪y十”的表現(xiàn)，不只是數(shù)據(jù)的較量，也是檢驗各家全年實力的一場硬仗。前三季度車市成績單出爐：比亞迪、上汽領(lǐng)跑全場
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
