東方網(wǎng)記者柏可林10月10日?qǐng)?bào)道：上海北部交通“動(dòng)脈”軍工高架路即將通車。記者從建設(shè)單位上海城投公路獲悉，軍工路快速路新建工程主線高架全面建成，已正式命名為“軍工高架路”，計(jì)劃于明天10時(shí)正式開(kāi)放通車。

連接楊浦區(qū)和寶山區(qū)的軍工路是黃浦江兩岸地區(qū)綜合開(kāi)發(fā)范圍的中北段的重要邊界道，地面道路自2010年改建以來(lái)，已持續(xù)運(yùn)營(yíng)超過(guò)15年。長(zhǎng)期以來(lái)，客貨混行嚴(yán)重，貨運(yùn)列車通過(guò)時(shí)道口需臨時(shí)封閉，高峰時(shí)段地面道路排隊(duì)車流長(zhǎng)達(dá)1公里，實(shí)際平均通行速度不足30公里/小時(shí)，嚴(yán)重制約軍工路的交通功能，制約黃浦江濱江地區(qū)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。

此次軍工路快速路新建工程的工程范圍為逸仙路軍工路立交至中環(huán)軍工路立交，全長(zhǎng)約7.3公里。全線新建主線高架，新建逸仙路軍工路立交、改建中環(huán)軍工路2座樞紐互通立交，新建平行式匝道4對(duì)半。

工程主線高架采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，雙向4-6車道、設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。主線高架開(kāi)通后，由中環(huán)軍工路立交至逸仙路軍工路立交通行時(shí)長(zhǎng)可由當(dāng)前25～30分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)，沿線居民通行效率平均提高至少50%。

受限于現(xiàn)有道路無(wú)法完全封閉翻修，長(zhǎng)期以來(lái)存在的“坑塘”等路面問(wèn)題未能得到徹底解決，加上沿線渣土車、集裝箱卡車等重型貨運(yùn)車輛占比較高，局部地面路況較差。為根治軍工路地面道路各項(xiàng)“疑難雜癥”，同時(shí)確保軍工路快速路新建工程早日發(fā)揮社會(huì)效益，城投公路與上海建工、城建市政、上海路橋等參建單位聯(lián)合相關(guān)行業(yè)主管部門全線踏勘、細(xì)致論證、綜合研判，在建設(shè)過(guò)程中已于2025年1月10日、6月1日分批次開(kāi)放局部主線高架和平行匝道。

為確保軍工路快速路新建工程能早日納入市、區(qū)管交通路網(wǎng)，盡快發(fā)揮其使用功能，本次開(kāi)通除逸仙路軍工路立交西側(cè)NE匝道、中環(huán)軍工路立交WN匝道6跨展寬段以外的全部工程范圍，讓市民提前暢享便捷出行。

隨著軍工路快速路新建工程主線高架正式開(kāi)通，沿線居民和社會(huì)通行車輛可通過(guò)高架快速通行，結(jié)合上下匝道實(shí)現(xiàn)交通功能快速轉(zhuǎn)換，全面規(guī)避鐵路對(duì)交通流暢性的影響。

目前，逸仙路軍工路立交北向東、北向南新建匝道受沿線市政管線及與長(zhǎng)江西路快速路新建工程銜接方案影響，中環(huán)軍工路立交WN匝道6跨展寬段受沿線市政管線影響，暫未完成。針對(duì)上述兩個(gè)區(qū)段，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將著力提高施工期間交通組織效率，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)全線建成通車。