網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/彭小偉）很多師傅都感覺(jué)今年跑網(wǎng)約車很難，有些甚至認(rèn)為是自己不夠努力，或者沒(méi)有內(nèi)部賬號(hào)。

其實(shí)真不是這樣的。10月10日，交通運(yùn)輸部公布了今年9月份全國(guó)網(wǎng)約車訂單，一共7.58億單。

網(wǎng)約車焦點(diǎn)也查詢了今年7、8月份，全國(guó)網(wǎng)約車訂單總量，分別是7.87億單 、7.89億單。

這是一個(gè)什么概念呢？去年7、8、9月份，全國(guó)網(wǎng)約車訂單總量分別是10.1億單、10.29億單、9.89億單，有兩個(gè)月的訂單總量超過(guò)10個(gè)億。仔細(xì)比對(duì)，今年7、8、9月都要比去年7、8、9月少兩個(gè)億以上的訂單。

更重要的是，司機(jī)的人數(shù)并沒(méi)有減少，這也就是大家越跑越難的主要原因，熬更長(zhǎng)的時(shí)間都達(dá)不到以前的收入。

國(guó)慶假期10月6日訂單較多，寧波谷師傅跑了856元流水。據(jù)他說(shuō)，那天早上4、5點(diǎn)鐘出門(mén)，晚上11:00才收車，中午休息了幾個(gè)小時(shí)。出門(mén)18個(gè)小時(shí)，在線時(shí)長(zhǎng)14個(gè)小時(shí)。

每年的七八九月份，都是網(wǎng)約車行業(yè)的旺季，旺季都跑不到理想流水，現(xiàn)在到了淡季日子可想而知。

更有些因?yàn)槭且宰獯?gòu)的車輛，每個(gè)月都要還車貸，又不得不堅(jiān)持。

還是一些老板也來(lái)兼職跑網(wǎng)約車。

10月10日下午，2位師傅在網(wǎng)約車焦點(diǎn)的直播間里面講述自己跑車的故事。

重慶周師傅說(shuō)，自己開(kāi)了一家教培公司，每天晚上空閑就出來(lái)跑跑車，一天200多流水。

海口一位年輕的師傅，父母開(kāi)養(yǎng)殖場(chǎng)，自己本科畢業(yè)后就開(kāi)網(wǎng)約車，每天就三百多的流水。今年3月份，特意買(mǎi)了一臺(tái)漢跑專車，每天也是300左右的流水。

這就是網(wǎng)約車行業(yè)的現(xiàn)狀，一方面沒(méi)有更好的出路，另一方面更多的人涌入到這個(gè)行業(yè)。