廠房林立之間，機器人手臂靈活揮舞，冷光火花閃爍，一件件汽車零部件在智能化生產(chǎn)線上快速流轉(zhuǎn)，隨即發(fā)往全球各大知名整車廠。這正是蔡甸區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的日常寫照。

截至目前，這片產(chǎn)業(yè)熱土已聚集了169家規(guī)上汽車零部件制造企業(yè)，實現(xiàn)了207億元的總產(chǎn)值。集群內(nèi)有45家省級專精特新中小企業(yè)、1家國家級專精特新“小巨人”和1家制造業(yè)單項冠軍。

從傳統(tǒng)的沖壓件到先進的輕量化鑄鋁件，從為燃油車配套到搶占新能源賽道，蔡甸區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的崛起并非偶然。省級特色產(chǎn)業(yè)集群、國家級綠色園區(qū)等一系列榮譽的背后，是一個區(qū)域產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的精準(zhǔn)擘畫，更是各大汽車零部件企業(yè)的砥礪前行。

技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)

智造提檔升級

9月22日下午，支點財經(jīng)記者走進位于蔡甸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的博格華納汽車零部件（武漢）有限公司。這家擁有130多年歷史的全球汽車零部件巨頭，將其在中國的重要戰(zhàn)略布局落子于此。

一進門，“新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)（亞太）研發(fā)中心”幾個大字便映入眼簾。

“我們真正實現(xiàn)了‘樓上研發(fā)，樓下生產(chǎn)’。”博格華納（武漢）運營總監(jiān)徐紹華自豪地介紹。2021年7月，該研發(fā)中心在此掛牌成立，標(biāo)志著企業(yè)在華研發(fā)能力的全面升級。匯聚多名頂尖研發(fā)人才的中心，不僅是技術(shù)實驗室，更是驅(qū)動企業(yè)乃至整個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的強大引擎。截至2025年，中心已擁有多項專利，其自主研發(fā)的多合一電驅(qū)動模塊成功實現(xiàn)量產(chǎn)，技術(shù)水平領(lǐng)跑行業(yè)。

這種“研產(chǎn)一體”模式讓博格華納武漢工廠產(chǎn)能持續(xù)攀升。2024年，該公司通過智能化改造，生產(chǎn)效率提升，躋身武漢市標(biāo)桿智能工廠。

“新能源業(yè)務(wù)是我們現(xiàn)在主要的領(lǐng)域?！毙旖B華透露，面對新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，博格華納積極調(diào)整戰(zhàn)略，主動對接國內(nèi)一線車企品牌，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，正全力研發(fā)轉(zhuǎn)速更高、重量更輕、平臺化程度更高的新一代電驅(qū)產(chǎn)品。

如果說博格華納（武漢）代表著產(chǎn)業(yè)的“智造”高度，那么武漢長華長源汽車零部件有限公司則詮釋了產(chǎn)業(yè)的“精工”深度。

自2012年落戶蔡甸以來，長華長源深耕汽車沖壓件和鋁壓鑄件領(lǐng)域，逐步成長為細(xì)分賽道的“隱形冠軍”。

“我們處于20公里的‘黃金交通圈’內(nèi)?！遍L華長源總經(jīng)理梁軍指著地圖介紹，公司周邊環(huán)繞著東風(fēng)本田、小鵬汽車、嵐圖汽車、奕派汽車等眾多整車廠，為其提供近地化配套服務(wù)創(chuàng)造了得天獨厚的條件。

在長華長源工廠，從一期的中小型沖壓件到二期的中大型沖壓件及鋁壓鑄件，一系列國際頂尖設(shè)備構(gòu)成了強大的硬件實力，3000T多工位沖壓機、300多臺機器人全自動焊接線……無論是傳統(tǒng)車身零部件，還是新能源車“三電”系統(tǒng)支架、副車架等，都能實現(xiàn)高品質(zhì)、高效率生產(chǎn)。

“我們更具備與客戶同步設(shè)計開發(fā)的能力?！绷很姳硎?。依托強大技術(shù)團隊和三坐標(biāo)測量儀、三維藍(lán)光掃描儀等先進設(shè)備，長華長源能深度參與客戶前期車型開發(fā)，通過CAE分析等手段，提供從產(chǎn)品設(shè)計到模具開發(fā)的全流程解決方案。這種能力不僅縮短了新車型開發(fā)周期，也贏得了客戶信賴。

長華長源在蔡甸的藍(lán)圖不止于此。近日，總投資6億元的三期工程“輕量化鑄鋁件及配套產(chǎn)業(yè)項目”在蔡甸經(jīng)開區(qū)建成投產(chǎn)。該項目新建了現(xiàn)代化廠房和智能化車間，最引人注目的是新增的4000T鋁壓鑄件生產(chǎn)線和CNC生產(chǎn)線，標(biāo)志著企業(yè)正式邁入一體化壓鑄與深度創(chuàng)新階段。

據(jù)梁軍介紹，相關(guān)鋁壓鑄產(chǎn)品已進入試生產(chǎn)階段，將進一步拓展企業(yè)在輕量化零部件領(lǐng)域的布局，鞏固蔡甸智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。

如今，輕量化轉(zhuǎn)型已成為汽車行業(yè)大勢，鋁合金材料的應(yīng)用日益廣泛。在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，隆達鋁業(yè)（武漢）有限公司正是點“鋁”成金的佼佼者。

作為立中集團在華中地區(qū)的核心成員，武漢隆達自2019年落戶蔡甸以來，一直致力于為汽車產(chǎn)業(yè)提供高性能、輕量化的鋁合金新材料解決方案。

“我們的目標(biāo)就是為主機廠和壓鑄件廠提供‘滾燙’的鋁液?！甭∵_鋁業(yè)經(jīng)營總監(jiān)孟計冬用生動的比喻道出了核心業(yè)務(wù)模式——鋁液直供。相比傳統(tǒng)鋁錠運輸，鋁液直供不僅能節(jié)省重熔成本和金屬燒損，還能顯著降低碳排放，構(gòu)建真正的綠色供應(yīng)鏈。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，武漢隆達在選址時經(jīng)過周密考量，最終落戶距離核心客戶僅數(shù)公里的蔡甸經(jīng)開區(qū)。

如今，公司已成功實現(xiàn)對周邊6公里內(nèi)的武漢錦瑞、30公里內(nèi)的小鵬汽車（通過與帥翼馳合作）的鋁液直供，月供應(yīng)量最高達4500噸。

“我們提供的不僅是普通再生鋁合金，更是高性能新材料?！泵嫌嫸瑥娬{(diào)。

依托立中集團雄厚的研發(fā)實力，武漢隆達能生產(chǎn)高強、高韌、免熱處理、可釬焊等多種高性能特種鋁合金材料。這些材料被廣泛應(yīng)用于新能源汽車的一體化壓鑄車身、電池托盤、電驅(qū)動總成殼體等關(guān)鍵部件，為汽車輕量化和性能提升做出了重要貢獻。

武漢長華長源汽車零部件有限公司全自動產(chǎn)業(yè)線（支點財經(jīng)記者 張藝涵 攝）

69家外企云集

中外筑“雨林”生態(tài)

蔡甸區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，得益于全產(chǎn)業(yè)鏈共生共榮的“熱帶雨林”式生態(tài)系統(tǒng)。

近年來，蔡甸區(qū)委、區(qū)政府高瞻遠(yuǎn)矚，將汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為全區(qū)四大百億級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，不斷強鏈補鏈延鏈，成功獲評省級特色產(chǎn)業(yè)集群一等獎。

“我們要做的是‘鏈長’，更是‘店小二’。”蔡甸區(qū)奓山街道辦事處主任李存玉表示。

為了服務(wù)好企業(yè)，蔡甸區(qū)建立了“鏈長+鏈主+鏈創(chuàng)”的工作機制，每月召開專題會議，現(xiàn)場解決企業(yè)發(fā)展中的難點、堵點。同時，積極出臺專項扶持政策，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、智能化改造、技術(shù)創(chuàng)新等方面給予企業(yè)支持。

為了鍛造更強大的產(chǎn)業(yè)鏈，蔡甸區(qū)將招商引資的目光瞄準(zhǔn)了產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)。針對新能源汽車所需的耐電暈電磁線、永磁體、高速軸承、毫米波雷達等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域，招商團隊的足跡遍布大灣區(qū)、長三角、京津冀等產(chǎn)業(yè)高地，成功引進了一批美、德、法、日等國家的國際知名制造業(yè)企業(yè)落戶。

“我們不僅吸引了許多國內(nèi)企業(yè)，也贏得了外資企業(yè)的廣泛認(rèn)可！”李存玉欣慰地說。

2025年1月14日，擁有百年歷史的美國斯丹德公司，其武漢工廠在蔡甸開業(yè)，成為當(dāng)年首個落地投產(chǎn)的外資項目。

令人驚嘆的是，從洽談到簽約投產(chǎn)，整個過程僅用了三個月，遠(yuǎn)超企業(yè)預(yù)期。這樣的“蔡甸速度”不斷延續(xù)——同年9月23日，蔡甸赴長三角開展精準(zhǔn)招商，一舉促成25個重點項目簽約，總投資額達106億元，涵蓋工業(yè)、服務(wù)業(yè)與跨境合作，展現(xiàn)出強勁的磁吸力。

“蔡甸就是我們的‘娘家’！”中德汽車人協(xié)會執(zhí)行秘書長龍翀的這句話，道出了許多落地企業(yè)的心聲。

這個扎根蔡甸的外商協(xié)會，自2022年成立以來，依托中德國際產(chǎn)業(yè)園平臺，積極對接德資企業(yè)、推動項目落地，為這片產(chǎn)業(yè)沃土持續(xù)注入國際基因。截至目前，蔡甸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已集聚中外企業(yè)超過160家，其中外資企業(yè)達69家，一片國際化、協(xié)同化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)日漸成型。

而在區(qū)域協(xié)同上，蔡甸主動融入“大車谷”。

“我們與武漢經(jīng)開區(qū)不是競爭關(guān)系，而是協(xié)同發(fā)展的伙伴?！崩畲嬗駨娬{(diào)。

通過健全對接機制、推動供應(yīng)鏈協(xié)同與交通互聯(lián)，區(qū)內(nèi)如博格華納、佛吉亞等企業(yè)，已與東風(fēng)等整車廠建立起更緊密的訂單與庫存協(xié)同機制，近地化配套效率顯著提升。

創(chuàng)新是這片“熱帶雨林”生生不息的活水。蔡甸不僅建成了博格華納亞太研發(fā)中心等8個省級制造業(yè)創(chuàng)新平臺，更積極攜手武漢理工大學(xué)、華中科技大學(xué)等高校，在新能源電機等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域展開聯(lián)合攻關(guān)。

一個以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新生態(tài)圈，正在這里悄然成形，為蔡甸汽車零部件產(chǎn)業(yè)從“制造”邁向“智造”注入源源不斷的智慧動能。

博格華納汽車零部件（武漢）有限公司廠房（企業(yè)供圖）

直面陣痛

轉(zhuǎn)型躍遷沒有退路

盡管蔡甸區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展勢頭強勁，但身處百年未有之大變局的汽車行業(yè)，轉(zhuǎn)型的陣痛在所難免。

“最大的挑戰(zhàn)是傳統(tǒng)燃油車市場份額不斷被擠壓?！辈痰閰^(qū)經(jīng)濟信息化和科技創(chuàng)新局副局長呂彬說。

近年來，受市場下行和新能源領(lǐng)域沖擊的雙重影響，傳統(tǒng)燃油車各級別市場銷量均呈不同程度下降現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車零部件生產(chǎn)及配套企業(yè)的發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。2025年1-8月，全區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)中，產(chǎn)值下降的企業(yè)達30余家，企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫。

創(chuàng)新驅(qū)動能力不足，是另一個需要解決的問題。作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，汽車零部件行業(yè)的競爭日趨激烈。目前，集群內(nèi)中小企業(yè)的研發(fā)投入強度、核心技術(shù)儲備與行業(yè)領(lǐng)先水平相比仍有差距。

“很多沖壓企業(yè)缺乏技術(shù)壁壘，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重?！痹诓稍L中有不少企業(yè)提出這樣的憂慮。同時，高層次的研發(fā)人才和領(lǐng)軍人才相對匱乏，科技成果轉(zhuǎn)化效率不高等問題，也在一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)向更高層次邁進。

此外，產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)性短板也亟待補強?！拔覀兊脑牧匣旧隙紒碜越悖诒镜貨]什么配套的上游企業(yè)?！痹诓稍L中一位龍頭企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴支點財經(jīng)記者。目前部分本地企業(yè)仍集中在沖壓、機加工等環(huán)節(jié)，高附加值產(chǎn)品不多，整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的韌性和抗風(fēng)險能力有待提升。

面對挑戰(zhàn)，蔡甸區(qū)已經(jīng)擘畫了清晰的未來藍(lán)圖。

“我們將全力支持幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型！”呂彬擲地有聲地說。

未來，蔡甸將繼續(xù)以新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)集群為核心，搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展機遇，推動產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。一方面，將圍繞嵐圖、小鵬等新能源“鏈主”企業(yè)，摸清需求，推動區(qū)內(nèi)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型，力爭進入其核心供應(yīng)鏈；另一方面，將持續(xù)加強靶向招商，補齊產(chǎn)業(yè)鏈短板。

在提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平上，蔡甸將著力搭建更多高能級的創(chuàng)新平臺，依托龍頭企業(yè)，在汽車原材料、輕量化部件、“三電”系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)で笸黄啤Ｍ瑫r，將大力實施人才引育工程，通過深化校企合作、優(yōu)化人才政策等方式，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實的智力支撐。

從傳統(tǒng)制造基地到智能網(wǎng)聯(lián)的新興高地，蔡甸區(qū)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群正行駛在一條充滿希望與挑戰(zhàn)的躍遷之路上。

專家點評

12

加快打造雁陣格局

李非非（湖北省社科院經(jīng)濟研究所助理研究員）

近年來，蔡甸區(qū)充分利用物流樞紐優(yōu)勢及毗鄰“中國車谷”的地理優(yōu)勢，優(yōu)化政策與要素保障，大力提升營商環(huán)境，主動作為，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)逐步集聚，連續(xù)兩年入選湖北縣域特色產(chǎn)業(yè)集群，并吸引了博格華納、佛吉亞、斯丹德等一批國內(nèi)外知名企業(yè)落戶，已形成良好發(fā)展態(tài)勢。

圍繞汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、輕量化發(fā)展大勢，蔡甸區(qū)需圍繞強化技術(shù)創(chuàng)新與智能化深耕，加大在輕量化鑄鋁件、電子器件、三電系統(tǒng)、智能座艙等關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)投入，加強項目招引，補短板強弱項，支持建設(shè)更多智能工廠和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，深化數(shù)字孿生等技術(shù)應(yīng)用，提升制造效率與產(chǎn)品附加值。

同時，應(yīng)積極發(fā)揮“鏈主”企業(yè)的帶動作用，吸引更多上下游配套企業(yè)集聚，降低集群運營綜合成本，形成“鏈主頂天立地、專精特新?lián)屨几叩亍钡难汴嚫窬?，努力實現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模倍增，為加快全區(qū)GDP突破1000億元大關(guān)注入強勁動能。

（支點財經(jīng)記者 張藝涵 / 通訊員 王佩璽 李江萍）

編輯丨胡馨月

編審丨劉定文

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