相信各位都發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在車市越來越讓人看不懂。今天降3萬，明天推新車，后天又傳出某家車企倒閉。

這不是偶然，而是這些年車市正在經(jīng)歷一場10年未見的深度重構(gòu)，大量車企卷入其中，市場已進(jìn)入淘汰賽關(guān)鍵階段。

如果你正打算買車，不如再等半年看看，說不定局面將截然不同。

目前有一個判斷正在逐漸成為共識，明年上半年，中國汽車市場將迎來一場真正的大洗牌，這絕不是危言聳聽。

一方面，國補退倉，排放升級等政策窗口閉合，很多缺乏技術(shù)儲備的車企再也沒法混日子。

另一方面，固態(tài)電池即將到來，l3級別智能駕駛即將落地，明年上半年，會是很多重磅技術(shù)車型上市的關(guān)鍵點。

最重要的是消費者越來越理性，那些只有彩電冰箱，大沙發(fā)的品牌將會第一個被淘汰。

而在技術(shù)成熟之前買車，我怕你會踩很多坑。

其實我們現(xiàn)在買車，因為車價已經(jīng)到了底部，不可能多花多少錢，我們怕的是技術(shù)上被甩開一個時代。

比如現(xiàn)在的純電續(xù)航里程，我們正在從主流的500km向800km過渡，而明年半固態(tài)電池將落地，就會直接跳到1000km。

要是今年下半年買了車，你很可能會發(fā)現(xiàn)：同樣10萬塊錢的車，你的車能跑500km，人家的能跑10000km，到那時你就只有眼饞的份。

智能駕駛也是如此，今年的車再好也不過是l2級別，但到了明年立馬就會出來l3級別，請問你會選擇哪個？

別看只有一個等級之差，但這可是真正意義的無人駕駛，是可以讓你在特定條件下跑到后座去睡覺的。

至于車市的洗牌，其實這些年洗牌的力度已經(jīng)足夠，可以有很多車企退出了市場，但有些該退的還沒退。

各位可翻看一下車企的銷量排行榜，把后十名的全部剔除就可以，不要去買這些車企生產(chǎn)的任何車輛。

隨著國家越來越禁止吹噓，這些靠著吹噓來博取銷量的車企必然會逐漸現(xiàn)出原形，明年不可能有他們?nèi)魏紊娴臋C(jī)會，到那時候，我們買車也就不容易踩坑了。

所以如果你家中已經(jīng)有車，別著急，最起碼等到明年六月以后再做決定。

如果你現(xiàn)在就著急要買車，沒有車就不行，那該買就買。但記住不要買最先進(jìn)技術(shù)的車型，就買傳統(tǒng)車型，主打就是一個平穩(wěn)可靠。

至于買純電動汽車還是謹(jǐn)慎一些為好，實在喜歡也要選擇城市代步用車，續(xù)航二三百公里就足夠的那種。

總結(jié)就是，等待不是不買，而是為了買到更好的產(chǎn)品。這是個行業(yè)大洗牌的前夜，最考驗的就是我們的定力。