重慶
看極氪 9X 的一線銷售快報(bào)，近 70 臺(tái)的均店大定量不算最搶眼，Hyper 版以上配置占比飆到七八成，才更值得琢磨。這現(xiàn)象恰恰說明，豪華的核心是稀缺，而極氪 9X 稀缺的背后全是實(shí)力。
Hyper 版能成最暢銷的車型，關(guān)鍵是 48V 主動(dòng)穩(wěn)定桿和千里浩瀚 H9 智能輔助駕駛這兩項(xiàng) “硬貨”。前者在百萬級(jí)進(jìn)口豪車上都少見，極氪 9X 卻成首個(gè)搭載的中國品牌；后者也絕非簡單裝配件，得有復(fù)雜系統(tǒng)支撐，沒實(shí)力根本玩不轉(zhuǎn)。
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量不算最搶眼，Hyper 版以上配置占比飆到七八成，才更值得琢磨。這現(xiàn)象恰恰說明，豪華的核心是稀缺，而極氪 9X 稀缺的背后全是實(shí)力。
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