2025年，是我國汽車行業(yè)“反內(nèi)卷”的關(guān)鍵年。這一年里，商用車行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，盈利水平下降，價格戰(zhàn)、同質(zhì)化競爭愈演愈烈；這一年里，國家有關(guān)部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)頻頻出手，出臺反內(nèi)卷措施，呼吁行業(yè)向著健康可持續(xù)方向發(fā)展。作為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸“大動脈”的商用車產(chǎn)業(yè)，更是首當(dāng)其沖：如何在“百年變局”中不走捷徑，不搞短視競爭，如何踐行反內(nèi)卷，成為每一家商用車企業(yè)的必答題。

近日，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)股份”）以獲評“全國行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先企業(yè)”，對這一命題做出了有力回應(yīng)——不以低價換市場，而以品質(zhì)立口碑，走出了一條以實(shí)力確保產(chǎn)品品質(zhì)的發(fā)展道路，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

摒棄“內(nèi)卷”歧路，質(zhì)量才是生存之本

當(dāng)前，商用車行業(yè)深陷“內(nèi)卷”泥潭：價格戰(zhàn)此起彼伏、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)參差不齊。部分企業(yè)為搶占市場份額，不惜犧牲產(chǎn)品可靠性，壓縮研發(fā)投入和測試驗(yàn)證費(fèi)用，導(dǎo)致用戶對品牌信任度持續(xù)走低。這種“劣幣驅(qū)逐良幣”的競爭模式，不僅損害消費(fèi)者權(quán)益，更阻礙了整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與品質(zhì)升級。

在此背景下，東風(fēng)股份獲評“全國行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先企業(yè)”的含金量不言而喻。該評選由中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會主導(dǎo)，從產(chǎn)品可靠性、質(zhì)量管理制度到用戶滿意度，進(jìn)行了多維度嚴(yán)苛評估，充分說明了東風(fēng)股份在質(zhì)量控制方面的系統(tǒng)化實(shí)力。實(shí)際上，東風(fēng)股份對于質(zhì)量的執(zhí)著不僅體現(xiàn)在制造環(huán)節(jié)，更從產(chǎn)品設(shè)計伊始便為其注入了高品質(zhì)的基因，而其在真正場景中的表現(xiàn)，則為優(yōu)秀的產(chǎn)品性能提供了最佳例證。

比如，東風(fēng)睿立達(dá)在NEVC2025第十屆中國新能源商用車挑戰(zhàn)賽中橫掃六項(xiàng)大獎，不僅摘得“大面組全能金獎”，展現(xiàn)了出全方位的卓越性能，更以“最佳節(jié)能能力獎”、“最佳續(xù)航能力獎”、“極限承載動力獎”、“最佳制動性能獎”，以及“最佳動力性能獎”五大獎項(xiàng)，實(shí)力論證了東風(fēng)股份在產(chǎn)品的硬核實(shí)力。

商用車行業(yè)的競爭，不應(yīng)是價格的廝殺，而應(yīng)是品質(zhì)的較量。當(dāng)行業(yè)陷入“價格內(nèi)卷”的迷途，東風(fēng)股份用一張國家級質(zhì)量證書及多項(xiàng)行業(yè)大獎，點(diǎn)亮了商用車行業(yè)“價值競爭”的燈塔。

百年變局，軍工品質(zhì)鑄就“反內(nèi)卷”底氣

當(dāng)前，商用車行業(yè)正面臨“百年未有之變局”，新能源轉(zhuǎn)型、智能化升級、全球化競爭疊加，對于各商用車企而言，挑戰(zhàn)空前。而東風(fēng)股份之所以能在這場變局中率先突圍，背后是作為央企的使命擔(dān)當(dāng)，是累計產(chǎn)銷400萬輛的堅實(shí)后盾與軍工品質(zhì)的長期積淀。

眾所周知，東風(fēng)汽車的軍工血脈與生俱來，這為東風(fēng)股份的高品質(zhì)定下基調(diào)。從因軍而建、因軍而興的56年深厚積淀，到以東風(fēng)“猛士”為代表的系列軍車，嚴(yán)格執(zhí)行的冗余的安全及質(zhì)量軍工標(biāo)準(zhǔn)，直接影響了東風(fēng)股份的生產(chǎn)理念，確保了產(chǎn)品在極端情況下依然可靠。

軍工品質(zhì)并非一句口號，它貫穿于東風(fēng)輕型車從研發(fā)到制造的每一個環(huán)節(jié)。以用戶場景為導(dǎo)向的研發(fā)驗(yàn)證體系，覆蓋虛擬驗(yàn)證、實(shí)物驗(yàn)證和體驗(yàn)驗(yàn)證三大維度，而武漢、襄陽兩大試驗(yàn)基地，確保了每款產(chǎn)品從整車性能到關(guān)鍵系統(tǒng)的開發(fā)驗(yàn)證的自主可控。

智能制造綠色工廠是軍工品質(zhì)的現(xiàn)代基石，也是東風(fēng)股份多款產(chǎn)品的誕生之地，除了國內(nèi)輕卡行業(yè)首個自動化AGV生產(chǎn)基地所帶來的高效與低誤操作率，柔性化的產(chǎn)線更是實(shí)現(xiàn)純電、混動、燃油車型的自由切換，在提升效率的同時保證了制造精度，讓軍工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量烙印在每一輛東風(fēng)股份的產(chǎn)品之中。

極端環(huán)境淬煉品質(zhì)，智能制造夯實(shí)根基——東風(fēng)股份用一套軍工標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量哲學(xué)，回答了何為“可持續(xù)的競爭力”，而這套以預(yù)防為主、以用戶為中心的質(zhì)量文化，正是東風(fēng)股份敢于“反內(nèi)卷”的底氣所在。

用戶認(rèn)可，推動行業(yè)走向“價值競爭”

市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品性能的試金石，用戶口碑是產(chǎn)品品質(zhì)的最佳代言。東風(fēng)股份此次獲評“全國質(zhì)量領(lǐng)先企業(yè)”，雖是一次官方的榮譽(yù)加身，但是，在400萬用戶的口口相傳中，它早已被認(rèn)定為卓越軍工品質(zhì)的優(yōu)秀傳承者。

江蘇用戶吉康的東風(fēng)多利卡創(chuàng)造了130萬公里無大修的驚人紀(jì)錄；河南冷鏈車主李師傅的東風(fēng)凱普特5年累計行駛超30萬公里，箱體溫控始終穩(wěn)定在±1℃以內(nèi)，5年出勤率達(dá)98%；山東萊州郭春平的東風(fēng)多利卡因10年安全行駛70萬公里且車況良好，甚至獲得了當(dāng)?shù)剀嚬芩评娱L兩年報廢期……如此種種的客戶經(jīng)歷，在東風(fēng)股份的龐大用戶群體中并非個例，由此折射出的產(chǎn)品高品質(zhì)，也正是東風(fēng)股份榮獲“全國質(zhì)量領(lǐng)先企業(yè)”稱號的底層邏輯。

除了產(chǎn)品本身，東風(fēng)股份通過“真美滿”服務(wù)品牌的煥新升級，將質(zhì)量保障延伸至用車全周期，實(shí)現(xiàn)從“被動維修”到“主動預(yù)防”的轉(zhuǎn)變，則更加深入人心。畢竟，企業(yè)真正的護(hù)城河，不是低價，而是品質(zhì)；不是“忽悠式”營銷，而是想客戶所想、急客戶所急的主動式服務(wù)，東風(fēng)股份為城配物流等高頻使用場景提供的定制化維保方案，直擊用戶的核心訴求，推動市場競爭回歸“價值”本質(zhì)，真正做到了“為奮斗者護(hù)航”。

結(jié)束語

在商用車行業(yè)由“大”到“強(qiáng)”的道路上，東風(fēng)股份以“全國質(zhì)量領(lǐng)先企業(yè)”的身份，樹立了一個可參照的樣本——“不以內(nèi)卷為榮，而以品質(zhì)為傲”。其背后的軍工標(biāo)準(zhǔn)、全域驗(yàn)證、綠色制造與“真美滿”服務(wù)，共同構(gòu)筑起一道難以逾越的競爭力壁壘。

正如東風(fēng)人所堅信的那樣——“客戶滿意為先”。這份初心，不僅是對反內(nèi)卷的最好回應(yīng)，更是對中國汽車產(chǎn)業(yè)百年大計的深刻認(rèn)識：唯有堅守品質(zhì)，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)；唯有價值競爭，才是行業(yè)正途。