在渤海灣的粼粼波光中，一座鋼鐵建筑群在裕龍島上巍然屹立，這里不僅是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的標(biāo)志性工程“裕龍石化產(chǎn)業(yè)園”的核心區(qū)，更是山東移動(dòng)智慧園區(qū)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)奮戰(zhàn)400余個(gè)日夜的見證地。在這片向海洋要土地、用奮斗創(chuàng)奇跡的“未來(lái)之島”上，他們以無(wú)畏的勇氣和卓越的智慧，書寫了一段關(guān)于夢(mèng)想、挑戰(zhàn)與勝利的傳奇。

破局：從灘涂到“夢(mèng)想藍(lán)圖”的突圍

2020年秋，隨著填海批復(fù)的下達(dá)，裕龍島的建設(shè)正式拉開序幕。自那一刻起，山東移動(dòng)便敏銳地將目光投向了這片承載著山東省“一號(hào)工程”夢(mèng)想的熱土。在正式的智慧園區(qū)建設(shè)招標(biāo)公告于2024年3月發(fā)布之前，一場(chǎng)歷時(shí)數(shù)年的“提前備戰(zhàn)”早已悄然啟動(dòng)。

“那時(shí)候的裕龍島，沒有硬化路面，汽車陷進(jìn)泥里得靠人推；正午烈日曬得皮膚灼痛，傍晚海風(fēng)又裹著寒氣往骨縫里鉆。”山東移動(dòng)裕龍島項(xiàng)目經(jīng)理回憶道。3個(gè)月里，他所在的團(tuán)隊(duì)背著筆記本電腦和測(cè)量?jī)x，深一腳淺一腳走遍島上每一塊土地，在泥地里標(biāo)記光纜預(yù)埋路線，將“哪里裝高清攝像頭、人車分流走哪條路”的答案，寫進(jìn)沾滿泥土與海風(fēng)味道的調(diào)研筆記里。

40天的時(shí)間里，近600頁(yè)“從灘涂里長(zhǎng)出來(lái)”的需求分析報(bào)告，將封閉化管理、智慧交通等12大核心模塊的技術(shù)難點(diǎn)逐一攻克。山東移動(dòng)提出整合10余家廠商軟件系統(tǒng)、聯(lián)動(dòng)百余種超萬(wàn)臺(tái)硬件設(shè)備的“一體化智慧中樞”方案，贏得了客戶信賴，贏得了行業(yè)認(rèn)可，贏得了未來(lái)先機(jī)。“我們要建的不是零散的信息化設(shè)備，而是匹配世界級(jí)石化基地的‘智慧大腦’?！鄙綎|移動(dòng)裕龍島項(xiàng)目攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人說。

扎根：泥濘中的專業(yè)與溫度

有夢(mèng)想的地方，就有家。島上臨時(shí)板房成了山東移動(dòng)項(xiàng)目攻堅(jiān)隊(duì)員們的“家”。夏天地表溫度最高時(shí)超過60℃，衣服能擰出水；冬天海風(fēng)灌進(jìn)窗戶，鍵盤上的手指被凍得發(fā)麻?！霸蹅冞@‘海景房’，獨(dú)一無(wú)二！”山東移動(dòng)的攻堅(jiān)隊(duì)員們習(xí)慣這樣調(diào)侃。

環(huán)境的磨礪讓意志更堅(jiān)定，而與客戶的同頻共振，讓專業(yè)更有溫度。400多個(gè)日夜，山東移動(dòng)團(tuán)隊(duì)不僅是建設(shè)者，更是園區(qū)的“隨軍參謀”。從原料倉(cāng)庫(kù)到施工工地，從出入口閘機(jī)到環(huán)保監(jiān)測(cè)點(diǎn)，他們跟著裕龍石化產(chǎn)業(yè)園工程師查流程、陪貨車司機(jī)跑路線，成了工地上精通“化工+數(shù)字”的技術(shù)伙伴。一本百萬(wàn)字的《需求迭代日志》，記錄著1200余項(xiàng)優(yōu)化建議。小到按鈕位置調(diào)整，大到審批流程重塑，每一條都凝聚著“想客戶之所想”的服務(wù)理念。

2025年1月，貨車司機(jī)反映早晚高峰閘機(jī)識(shí)別慢，山東移動(dòng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)隨車跑了21條進(jìn)出島線路、“蹲守調(diào)研”3天、記錄227次通行數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)定位“車牌反光+逆光識(shí)別”的問題根源，隨后優(yōu)化算法、加裝補(bǔ)光燈，將識(shí)別速度從3秒壓縮到0.5秒?！艾F(xiàn)在過閘機(jī)比我回家開門還快！”司機(jī)師傅豎起的大拇指，是對(duì)攻堅(jiān)隊(duì)員最好的褒獎(jiǎng)。

闖關(guān)：硬骨頭上的“移動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)”

裕龍島項(xiàng)目的建設(shè)之路充滿了挑戰(zhàn)與艱辛。從封閉化系統(tǒng)上線到通電后的“應(yīng)急沖刺”，再到助力風(fēng)險(xiǎn)降級(jí)的關(guān)鍵一役，每一場(chǎng)硬仗的背后，都蘊(yùn)藏著山東移動(dòng)這支團(tuán)隊(duì)“不認(rèn)輸、不放棄”的韌勁。

第一關(guān)，封閉化系統(tǒng)上線。2024年11月29日，封閉化系統(tǒng)上線前夜，山東移動(dòng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)指揮室燈火通明。從道閘白名單數(shù)據(jù)到人車識(shí)別算法，每一個(gè)參數(shù)都經(jīng)過多輪校驗(yàn)。凌晨，當(dāng)?shù)谝惠v?；囻傁蜷l機(jī)，車牌、載重、目的地信息瞬間識(shí)別上傳，道閘精準(zhǔn)抬桿的瞬間，指揮室爆發(fā)出掌聲。封閉化系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)對(duì)每日近萬(wàn)車次的智慧化管理，曾經(jīng)混亂的通行秩序變得井然有序，“鋼鐵洪流”被穩(wěn)穩(wěn)納入安全管控軌道。

第二關(guān)，通電后的“應(yīng)急沖刺”。受園區(qū)道路施工影響，300余臺(tái)監(jiān)控設(shè)備的安裝只能安排在“最后一環(huán)”。通電當(dāng)天，山東移動(dòng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)立即行動(dòng)，拆分施工隊(duì)、制定“三班倒”計(jì)劃，白天鋪線裝設(shè)備，夜晚調(diào)試對(duì)接，確?！叭诵獧C(jī)不歇”。一日傍晚，某點(diǎn)位線纜長(zhǎng)度不足，物資專員連夜送線，眾人堅(jiān)守至凌晨1點(diǎn)完成鋪設(shè)。僅僅8天時(shí)間，最后一臺(tái)監(jiān)控設(shè)備的畫面成功接入平臺(tái)，項(xiàng)目提前完成，這場(chǎng)應(yīng)急沖刺再次贏得了甲方的認(rèn)可與贊譽(yù)。

第三關(guān)，“C升D”攻堅(jiān)。為助力園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從C級(jí)降至D級(jí)，團(tuán)隊(duì)升級(jí)500臺(tái)高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域全覆蓋。整合消防、環(huán)保等數(shù)十類安全數(shù)據(jù)，構(gòu)建“一屏全觀、一鍵調(diào)度”模式。聯(lián)合裕龍石化產(chǎn)業(yè)園優(yōu)化應(yīng)急流程18項(xiàng)。省級(jí)專家評(píng)審會(huì)上，評(píng)估組組長(zhǎng)稱贊道：“這是我見過最完善的智慧安全系統(tǒng)！”

共贏：從項(xiàng)目到行業(yè)的“金字招牌”

“能和移動(dòng)合作建設(shè)智慧標(biāo)桿，是我們的幸運(yùn)！”這樣的評(píng)價(jià)，道明了合作的深層價(jià)值。山東移動(dòng)贏得的不僅是一個(gè)項(xiàng)目，更是一個(gè)引領(lǐng)行業(yè)的“金字招牌”。

山東移動(dòng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)早已超越傳統(tǒng)“乙方”角色，他們與甲方工程師研究流程，深入施工一線了解司機(jī)習(xí)慣，提出的優(yōu)化建議早已不局限于通信專業(yè)范圍。從方案設(shè)計(jì)到落地交付，從日常維護(hù)到應(yīng)急保障，他們用專業(yè)與真誠(chéng)贏得信賴，也為行業(yè)樹立可復(fù)制、可推廣的智慧標(biāo)桿。如今，多家國(guó)內(nèi)化工園區(qū)慕名前來(lái)考察。

如今的裕龍島，有封閉化管理守護(hù)安全，有智慧環(huán)保監(jiān)測(cè)生態(tài)，有智慧交通提升效率。這背后，是山東移動(dòng)團(tuán)隊(duì)用汗水澆灌的成果。未來(lái)，智慧園區(qū)將向“更智能、更高效、更安全”升級(jí)，而山東移動(dòng)也將以這里為樣板，在化工園區(qū)智慧化建設(shè)道路上持續(xù)探索，為山東化工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入“移動(dòng)力量”。

渤海灣的浪濤依舊，建設(shè)的號(hào)角長(zhǎng)鳴。這支在海風(fēng)中淬煉成鋼的鐵軍，正帶著寶貴的精神與經(jīng)驗(yàn)，奔赴下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，書寫屬于山東移動(dòng)“國(guó)家隊(duì)”的輝煌篇章。

（通訊員 徐冰鑫）