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巴西GOL航空公司于10月13日宣布，其董事會(huì)已批準(zhǔn)一項(xiàng)公司重組提案，這可能導(dǎo)致公司在圣保羅證券交易所（B3）退市。

實(shí)際上，這意味著該航空公司計(jì)劃不再在證券交易所上市交易股票，而成為Abra集團(tuán)全資控股的私有企業(yè)。

根據(jù)公告，這項(xiàng)操作旨在簡化集團(tuán)結(jié)構(gòu)、降低成本并整合業(yè)務(wù)。該提案將于11月4日召開的GOL公司股東大會(huì)上進(jìn)行審議。

文件指出，GOL Linhas Aéreas Inteligentes公司和GOL Investment Brasil將并入GOL Linhas Aéreas，后者是一家非上市的GOL全資子公司。公告稱：“此次合并旨在重組公司運(yùn)營、尋求協(xié)同效應(yīng)并降低成本?！?/p>

目前持有公司股票的投資者將有兩種選擇：在公司發(fā)起的公開收購要約（OPA）中出售其股票（即公司回購）；繼續(xù)作為新公司的股東，但新公司將不再在證券交易所上市，也不會(huì)在巴西證券交易委員會(huì)（CVM）注冊。

GOL方面表示，反對該交易的股東有權(quán)行使退出權(quán)（direito de recesso），要求公司按比例回購其股份。此決定是在GOL正式終止與Azul航空的合并談判不到一個(gè)月后作出的。兩家公司自年初以來一直在商討合并事宜，但由于在財(cái)務(wù)和戰(zhàn)略優(yōu)先事項(xiàng)上存在分歧，談判告終。合并談判的終止也導(dǎo)致雙方此前簽署的航班共享協(xié)議（codeshare）也隨之中止。

此外，該決定還與GOL近期未能滿足B3證券交易所規(guī)定有關(guān)。公司目前流通股票數(shù)量較少，且每股股價(jià)低于1雷亞爾，被歸類為“仙股”（penny stock）。交易所已要求公司在2026年1月前將股價(jià)恢復(fù)至合規(guī)水平，并在2027年1月前增加流通股數(shù)量。

這些問題始于GOL在美國完成的破產(chǎn)保護(hù)和債務(wù)重組，該程序已于今年6月結(jié)束。此后，控股公司Abra將其持股比例提高到超過99%，市場上流通的股票僅剩0.78%的比例。

編譯 ：Marcos

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