中美這邊大打出手，率先遭殃的卻是韓國(guó)？韓華海洋究竟做了什么，會(huì)成為中方反制的首個(gè)目標(biāo)？

據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道，在美國(guó)針對(duì)中國(guó)制造的海運(yùn)船舶，無(wú)端加征巨額港務(wù)費(fèi)之后，中方的對(duì)等反制也如約而至，而第一個(gè)“中槍”的海外企業(yè)，就是韓國(guó)的韓華海洋株式會(huì)社。

反制生效當(dāng)天，中方就該企業(yè)的5家美國(guó)相關(guān)子公司，拉入了“黑名單”，禁止其與我國(guó)境內(nèi)的任何組織、個(gè)人，進(jìn)行相關(guān)交易、合作等活動(dòng)。

韓媒將這次事件，稱(chēng)為“蝦米卷入了巨鯨的沖突”，但韓華無(wú)辜嗎？答案無(wú)疑是否定的，中方之所以制裁這家韓企，自然是有原因的，一眾外媒報(bào)道這件事的時(shí)候，都提到了韓華與美國(guó)的聯(lián)系。

韓國(guó)造船廠同美方合作

今年5月份的時(shí)候，韓華海洋退出了與中國(guó)的合作，誓言要幫助美國(guó)重振造船業(yè)，更重要的是，美方針對(duì)中國(guó)造船業(yè)進(jìn)行“301”調(diào)查的時(shí)候，該企業(yè)不僅參與協(xié)助，還迎合美國(guó)海軍的遏華戰(zhàn)略。

對(duì)于這種，甘愿充當(dāng)美國(guó)反華急先鋒的企業(yè)，中方必然不會(huì)姑息，當(dāng)然，中方如此果斷的反制，最為根本的原因，恐怕還是看穿了特朗普的意圖。

美國(guó)為何要針對(duì)中國(guó)造船業(yè)？因?yàn)樘乩势障胍魅踔袊?guó)在全球海運(yùn)領(lǐng)域的地位，去年，中國(guó)包攬了全球近七成的造船訂單，韓國(guó)的份額則是兩成，而美國(guó)只有可憐的0.1%。

在特朗普看來(lái)，哪怕中國(guó)對(duì)等反制，雙方相互加征港務(wù)費(fèi)，美國(guó)也是“大賺特賺”，既能強(qiáng)行敲詐世界各國(guó)，又能打擊各國(guó)與華合作的利益。

中美相互加收港務(wù)費(fèi)

只不過(guò)，這點(diǎn)心思又怎么瞞得過(guò)中方。

中國(guó)的反制措施，除了對(duì)美國(guó)運(yùn)營(yíng)、制造的船只，收取特殊港務(wù)費(fèi)之外，目標(biāo)還包括美方占股25%以上的企業(yè)，對(duì)美國(guó)展開(kāi)更加廣泛的打擊。

同時(shí)，中方制裁韓華海洋的5家美國(guó)相關(guān)子公司，一方面是在借此“殺雞儆猴”，警告各國(guó)企業(yè)不要助紂為虐；另一方面也是在打擊特朗普的圖謀，瓦解美國(guó)造船業(yè)想要依靠韓國(guó)，東山再起的計(jì)劃。

此外，特朗普挑起的這場(chǎng)紛爭(zhēng)，一定會(huì)對(duì)全球海運(yùn)造成嚴(yán)重影響，美方像是在利用這項(xiàng)新規(guī)，對(duì)世界各地運(yùn)往美國(guó)的貨物強(qiáng)制加稅。

特朗普想依靠韓國(guó)對(duì)付中國(guó)

這也能側(cè)面反映出，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)恐怕越來(lái)越嚴(yán)重了，急需將危機(jī)轉(zhuǎn)嫁給整個(gè)世界，中國(guó)的反制，也是一種對(duì)各國(guó)的示警。

至于美國(guó)會(huì)死撐到底，還是懸崖勒馬，中方已經(jīng)不再抱有期待了，就像這次，中國(guó)商務(wù)部在回應(yīng)反制措施的時(shí)候，表示“打，奉陪到底；談，大門(mén)敞開(kāi)”。

跟之前比起來(lái)，這回中方把“打”放在了前面，把“談”作為第二選項(xiàng)，說(shuō)明中國(guó)對(duì)美國(guó)的耐心已經(jīng)快消磨殆盡了，既然美方?jīng)]想解決問(wèn)題，那兩國(guó)就手底下見(jiàn)真章。

這也意味著，美國(guó)老百姓恐怕又要遭罪了，美國(guó)是一個(gè)民生極為依賴進(jìn)口的國(guó)家，特朗普加征港口費(fèi)用，同樣會(huì)提高他國(guó)貨物的運(yùn)輸成本，最后這些錢(qián)，還是得從美國(guó)人的口袋里掏。