走進邊陲隆子

佘忠蘭

去年8月29日，我和女兒離開錯那。19：31，進入隆子境內(nèi)。

沿途光禿禿的山，一頭黑白花毛牦牛，在路邊吃草。19:38，遇見一片青稞田，一個藏族村莊，女兒將車停路邊，問一位正抱著孩子的藏族年輕美女，有公用洗手間嗎。我一看便知，那里根本就沒有公用衛(wèi)生間，其實女兒心中也很明白，不會有。說直白點，女兒的意思是向藏家求助，想讓藏家行個方便。那位純樸美麗的藏族少婦，二話不說，直接帶我女兒去她家上衛(wèi)生間。村莊四周，除了田野有綠色，而村子后山，一根綠植也沒有，光禿荒涼，純凈的藍天白云，成為我心中的慰籍。藏族村民生長在那里，安心生活，習慣了，熱愛那片并不肥沃的土地，不得不讓我佩服。

（藏家）

快到晚上八點鐘，途遇一座座神秘的寺廟，建筑風格很美，桑煙裊裊。途遇一個個美麗的村莊，藏家民風特濃，廣闊田野（青稞已收割）。天氣晴好，風和日麗，行駛的車窗外，飄過的一道道風景，構(gòu)成一幅幅流動的畫倦，映入眼簾，印入腦海。

20：01時分，我們的車繼續(xù)行駛在219國道，車窗前，突然然閃現(xiàn)機場標志。我眼前一亮，仔細一看，原來是隆子機場，十分驚喜。天吶，居然隆子有一個機場，之前我怎么一直不知道。“厲害了，我的國。隆子邊防也有機場了。”我沖女兒驚呼感嘆。真是天大的好事，我激動萬分?！霸蹅児障氯タ纯?，”我驚喜地沖女兒說。一分鐘就到了，看見“隆子機場”幾個大字，機場大門關(guān)閉，未見車輛和人員進出。停車看看，透過大門鐵欄間大縫隙，能看見機場。機場不大，但建得很精致，建筑設(shè)計非常美觀。機場后山，光禿禿的，畢竟海拔高，屬高高原。夕陽的柔光，照在連綿起伏的山脈，余光灑在機場，寧靜美麗。

機場出口外，馬路上方等地，有幾個村莊，建設(shè)得很美。隆子機場東距隆子縣城僅11公里，離隆子機場最近的村是隆子鎮(zhèn)麥莎村、扎果村和日當鎮(zhèn)加洛村，這三個村位于機場的東側(cè)，機場位于這三個村的交界處，這三個村莊直接處于機場跑道周邊，屬于機場建設(shè)時的核心區(qū)域。那里海拔高，氣候條件特殊。

隆子機場為4C級軍民合用支線機場，是西藏自治區(qū)重大民生工程，旨在改善當?shù)亟煌l件并促進經(jīng)濟社會發(fā)展。目前只有一座航站樓，屬高高原機場，海拔3950米。

2018年6月28日，隆子機場場址獲批。2021年4月30日，機場正式開工。建設(shè)過程中，克服高海拔、嚴寒等挑戰(zhàn)，中建六局等團隊完成施工，被譽為“雪域高原上的空中天路”。2022年11月，試飛成功。2022年12月23日，正式通航。隆子機場航站樓面積為4080平方米，民航站坪設(shè)5個機位，通用機坪設(shè)2個直升機位。跑道長4500米、寬50米。可滿足年旅客吞吐量18萬人次、貨郵吞吐量600噸、飛機起降2900架次的使用需求。航站樓設(shè)計融合藏式元素，內(nèi)部裝飾仿照經(jīng)幡風格。

隆子機場開通了成都雙流機場的航線，由中國國航執(zhí)飛，每周一班。很高興，剛好我家在成都雙流機場附近。票價基礎(chǔ)為1890元，常年優(yōu)惠價1320元，西藏戶籍人員可享5折優(yōu)惠。提供免費大巴至隆子縣，并可轉(zhuǎn)乘至山南市（車程約3.5小時）。需提前辦理邊境通行證。下次我可從成都直飛隆子，去隆子和錯那。據(jù)悉，計劃增加航班密度和航線。

作為西藏第6個民用機場，該機場對服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、強邊固邊具有重要戰(zhàn)略支撐作用，是我國第21個高高原機場。2025年旅客吞吐量突破1000人次，創(chuàng)歷史新高。

作為藏南地區(qū)重要交通節(jié)點，隆子機場跑道長度等等，優(yōu)于印度在藏南建設(shè)的機場，可增強區(qū)域軍事和民用航空能力。

面對高海拔、高成本、低客流的運營困境，隆子機場分公司多方協(xié)調(diào)實施市、縣兩級航班補貼政策，推出部分機票7折優(yōu)惠活動（西藏籍旅客享受5折優(yōu)惠）。同時，積極對接地方政府率先在區(qū)內(nèi)開展機票“買立減”活動，有效降低了旅客的出行成本，提升了機場吸引力。下一步，將通過航旅融合賦能，主動配合地方政府及文旅部門推出特色旅游產(chǎn)品，優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)保障能力，爭取適時加密現(xiàn)有航班，增開新航線，推動旅客吞吐量實現(xiàn)持續(xù)增長。

我是西藏戶口，近幾年，進出藏已經(jīng)享受到好幾次國航和川航機票5折優(yōu)惠，在國航和川航官網(wǎng)上訂票或打航空公司官方電話訂票。很榮幸，很感激。不過不排除一點，有時5折機票比網(wǎng)上別的平臺網(wǎng)訂打折機票貴一百多元。尤其是淡季進出藏，運氣更好時，興許能通過攜程、同程、去哪兒網(wǎng)等平臺，網(wǎng)訂到5折以下的性價比更高的機票。至于西藏文旅局等單位，旅游旺季在網(wǎng)上發(fā)放機票補貼券，我沒搶過，沒研究搶票補貼操作流程，不會搶，從沒享受過這一項優(yōu)惠，聽女兒說很難搶到。我們能享受到哪幾項優(yōu)惠，就開心享受，萬一沒搶到最大幅度優(yōu)惠那一頂活動，咱們也要知足常樂，順其自然。作為擁有西藏戶口的人，至少可以享受半價，也不錯呀，衷心感謝西藏。

隆子機場建成通航，大大方便了隆子軍地人們，那里的內(nèi)地籍軍人，休假回內(nèi)地，更方便了。以前，我哥在邊一團，要回一次內(nèi)地家鄉(xiāng)，可不容易。但凡以前在那里當過兵的人，都深有感觸。隆子機場通航，也方便了內(nèi)地游人等。

之前，旅行團帶一大群內(nèi)地游客，飛隆子旅游。全團人都是第一次去西藏，大叔大媽們高興得不得了，很興奮。進藏前不知道高原反應(yīng)的厲害，沒做抗氧準備工作，一下飛機，又不好好休息，巴不得無縫對接時間游山玩水。結(jié)果一個個高原反應(yīng)，不少人嚴重高原反應(yīng)。身為一位西藏老兵，我得溫馨提醒，西藏可不比內(nèi)地，尤其是隆子，海拔近4000米，高高原，可得注意才行，萬萬不可麻痹大意。

由衷佩服長年駐守在隆子邊防的全體干戰(zhàn)，他們的艱辛，可想而知，歲月靜好，是他們在替我們負重前行。

簡單看了隆子機場，驅(qū)車離開。20:48，入住隆子大酒店，400多元一晚上，房價貴，有氧氣。

（注：本文插圖均由作者提供）

作者簡介：

佘忠蘭：重慶萬州人，成都市作家協(xié)會會員、溫江區(qū)作家協(xié)會會員、四川省散文學會會員、成都戎耀退役軍人合唱團團員。1989年3月入伍到西藏山南陸軍第41野戰(zhàn)醫(yī)院，就讀于成都軍區(qū)軍醫(yī)學校、第三軍醫(yī)大學，畢業(yè)分配在林芝解放軍115中心醫(yī)院，雪域軍旅15年，軍隊退休。在《高原醫(yī)學》雜志等發(fā)表多篇醫(yī)學論文，在《西藏日報》《魚鳧文藝》《作家新視野》《雪域邊關(guān)，我敬你》《我的青春我的西藏》《中國交通在線》、成都市作家網(wǎng)等，發(fā)表多篇詩作、散文等作品。

作者：佘忠蘭