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10月14日，記者來到雨城區(qū)望魚鎮(zhèn)沙坪村，蜿蜒秀美的S104線旁，一座兼具鄉(xiāng)土風(fēng)情與現(xiàn)代服務(wù)功能的建筑，正成為過往旅人歇腳的 “暖心巢”、當(dāng)?shù)卮迕裨鍪盏摹跋Ｍ荨薄?這便是雨城區(qū)探索“交旅融合”的代表性公路服務(wù)站點(diǎn)：沙坪驛站。

這座看似普通的公路服務(wù)站點(diǎn)，已突破傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)的單一功能，逐步構(gòu)建集寄遞物流、農(nóng)產(chǎn)品展銷、文化展示、休閑休憩于一體的綜合平臺(tái)，用“小空間”書寫著便民富民的“大文章”。

“交通＋多元服務(wù)”

驛站變“綜合體” 便民服務(wù)升級中

“聽說年底就能在驛站寄快遞了，以后發(fā)望魚筍干再也不用等鎮(zhèn)上的班車捎帶，更加方便了！”沙坪村村民柏學(xué)華站在驛站的寄遞服務(wù)籌備區(qū)，看著正在搭建的柜臺(tái)，難掩期待。

沙坪驛站負(fù)責(zé)人張守紅向記者介紹，驛站規(guī)劃之初便跳出 “只服務(wù)車輛”的傳統(tǒng)思維，錨定“S104線交通動(dòng)脈+沙坪村生活圈” 雙重定位，目前休閑休憩、簡易超市等功能已投入使用，寄遞物流服務(wù)正加速籌備，計(jì)劃年底前正式開通。

“開通后不僅能收發(fā)普通快遞，還會(huì)針對農(nóng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)‘保鮮運(yùn)輸’方案，為村民打通‘出村進(jìn)城’的物流通道。”張守紅指著籌備區(qū)的物流貨架說道，目前已完成寄遞柜臺(tái)搭建與場地規(guī)劃，驛站正在與郵政、本地快遞企業(yè)對接系統(tǒng)調(diào)試與合作細(xì)節(jié)。

對于過往司機(jī)與游客，驛站已成為旅途中的“充電站”：干凈整潔的休息區(qū)擺放著桌椅，提供免費(fèi)熱水與應(yīng)急藥品，可隨時(shí)緩解長途駕駛的疲憊。

“別看我們的驛站小，它既能服務(wù)旅途，也能扎根鄉(xiāng)村。”張守紅說，截至目前驛站已累計(jì)服務(wù)過往司機(jī)和旅客超2萬人次，隨著后續(xù)功能完善，服務(wù)覆蓋面將進(jìn)一步擴(kuò)大。

“文化＋直播帶貨”

驛站成“窗口” 富民盼物流助力

走進(jìn)沙坪驛站的農(nóng)產(chǎn)品展銷區(qū)，貨架上整齊擺放著兩大“明星產(chǎn)品”：醇厚的“沙五”白酒、精美的竹筍殼烙畫。

這些承載著沙坪村非遺技藝與鄉(xiāng)土特色的產(chǎn)品，正通過驛站這個(gè)“窗口”試水市場。

村民楊平和李學(xué)琴是驛站的“鄉(xiāng)村推薦官”，每周他們都會(huì)參與抖音直播。鏡頭前李學(xué)琴會(huì)展示竹筍殼烙畫的制作過程，楊平則會(huì)講解“沙五”白酒的釀造工藝。

“通過直播，我讓更多人知道了我們沙坪村的寶貝，太開心了。”楊平表示。

為提前布局寄遞開通后的銷售鏈路，驛站已開始優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品包裝與定價(jià)：針對獼猴桃、蜂蜜等生鮮產(chǎn)品，定制簡易保鮮盒；結(jié)合直播數(shù)據(jù)，梳理出 “爆款產(chǎn)品清單”，計(jì)劃開通寄遞服務(wù)后推出 “驛站直發(fā)”優(yōu)惠套餐。

如今，沙坪驛站已成為文化展示的“新地標(biāo)”，更成了村民心中的“共富盼頭”，大家盼著寄遞服務(wù)開通后，“守著好資源，愁著沒銷路”的困境能徹底解決，在家門口就能賺上“增收錢”。

“小驛站大樣板”

交旅融合照見鄉(xiāng)村振興大路徑

沙坪驛站的建設(shè)推進(jìn)，并非偶然。它的價(jià)值，在于對“交旅融合”理念的務(wù)實(shí)落地。

“驛站建設(shè)過程中，我們根據(jù)村民需求與實(shí)際條件逐步讓驛站功能更加完善。”雨城區(qū)交通局黨組書記、局長李德洪表示，驛站建設(shè)遵循先解決“急難愁盼”，再布局“長遠(yuǎn)發(fā)展”，將“交通線”逐步轉(zhuǎn)化為“發(fā)展線”，讓“服務(wù)區(qū)”慢慢升級為“活力區(qū)”。

從功能定位來看，它跳出“單一服務(wù)交通”的局限，將便民服務(wù)（寄遞、超市）與產(chǎn)業(yè)發(fā)展（農(nóng)產(chǎn)品銷售）、文化傳承深度綁定，既回應(yīng)村民對“物流便利”的期待，又挖掘鄉(xiāng)村的資源價(jià)值；從運(yùn)營模式來看，它并非“政府包辦”，而是鼓勵(lì)村民參與，村民既是服務(wù)的期待者，也是產(chǎn)品的銷售者、文化的傳播者，形成“共建共享”的良性循環(huán)；從示范意義來看，它為山區(qū)鄉(xiāng)村提供了可復(fù)制的“交旅融合”樣本，依托交通區(qū)位優(yōu)勢，讓“小站點(diǎn)”成為連接城市與鄉(xiāng)村、游客與村民的“橋梁”。

“沙坪驛站是我們的‘試驗(yàn)田’，等年底寄遞服務(wù)開通并運(yùn)營成熟后，我們計(jì)劃在雨城區(qū)其他交通沿線村莊推廣這種‘分步建設(shè)、按需完善’的模式，讓更多‘小驛站’發(fā)揮‘大作用’?！崩畹潞楸硎尽Ｈ缃?，沿著S104線行駛，沙坪驛站不僅讓過往旅人多了一份期待，更讓村民們看到了鄉(xiāng)村振興的更多可能，成為雨城區(qū)“交旅融合”戰(zhàn)略中最生動(dòng)、最接地氣的注腳。

▌?dòng)浾撸簩O露菲（部分照片來自周公山鎮(zhèn)）

▌編輯：孫露菲

▌一審：胡月

▌二審：彭勇

▌審核：徐召紅

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