俗話說 “畢業(yè)一道坎，論文最磨人”，但現(xiàn)在這句話要改改了！近日南京航空航天大學官宣新政，2026 屆本科畢業(yè)生不用寫畢業(yè)論文，也能順利畢業(yè) —— 只要有這 4 類創(chuàng)新成果，就能申請?zhí)娲厴I(yè)設計（論文），直接沖擊了大家對 “本科畢業(yè)” 的固有認知！

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南航新政：4 類成果可替論文，3 個核心要求要記牢

根據(jù)學校發(fā)布的通知，能替代畢業(yè)論文的成果就 4 類，但不是隨便拿個獎、發(fā)篇文章就行，得滿足 3 個硬條件：

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成果歸屬明確：必須是學生在校期間獲得，第一完成單位得是 “南京航空航天大學”，而且學生得是核心完成人，只做資料收集、數(shù)據(jù)錄入這類輔助工作的不算；

1. 過程完整專業(yè)：成果得在老師指導下，通過科學研究或工程實踐獲得，得包含問題分析、方案設計、實施等完整流程，能體現(xiàn)專業(yè)能力，與專業(yè)無關、單一技能簡單應用的成果不認可
2. 類型嚴格限定：僅限高水平競賽獲獎、創(chuàng)新實踐項目結(jié)題、學術論文發(fā)表、發(fā)明專利授權這四類，其他成果暫時不在替代范圍內(nèi)。

至于審核流程也不寬松：學校教務部會組織專家評審組，用現(xiàn)場答辯的方式評審，原則上答辯通過率不超過 2/3。答辯通過直接拿畢設學分，沒通過的就得按常規(guī)流程補做論文，一點不糊弄。

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本科論文 “存廢之爭”：近半數(shù)師生支持取消

南航這一政策，其實是給持續(xù)多年的 “本科論文要不要取消” 討論，給出了一個 “改革方案”。早在 2023 年，北京大學教育學院研究員盧曉東就指出，高等教育普及化后，讓所有學生寫論文會面臨資源不夠、教師精力不足、學生能力不匹配等問題，當時就引發(fā)了大量共鳴。

今年 4 月麥可思的研究數(shù)據(jù)更直觀：超 3000 名受訪高校師生中，近半數(shù)（47%）支持取消本科畢業(yè)論文。其中教師支持比例 50%，大學生 46%，普通本科院校教師支持率更高，達 60%。

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大家支持取消的核心原因有兩個：

• 與培養(yǎng)目標脫節(jié)：80% 支持取消的教師認為，論文和專業(yè)培養(yǎng)方向不匹配，尤其是應用型專業(yè)學生，更需要的是實踐技能，而非學術寫作；
• 論文質(zhì)量堪憂：75% 的教師表示，本科生論文存在臨時拼湊、粗制濫造的情況，普通本科高校教師吐槽這一點的比例（82%），遠高于 “雙一流” 高校（41%）。

當然也有反對聲音，超三成（31%）師生明確不贊同取消，“雙一流” 院校教師反對比例達 50%。他們覺得論文是對大學四年學習的總結(jié)，能考查學生的科研和獨立工作能力，不能 “因噎廢食”。

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畢業(yè)考核 “多元化” 成趨勢，多所高校已行動

其實不管是支持還是反對，核心訴求都是 “用更合理的方式評價學生”，而 “多元化考核” 就是目前的主流方向。除了南航，已有多所高校推出類似改革：

• 浙江農(nóng)林大學：允許應屆本科生用科技創(chuàng)新活動成果代替畢業(yè)論文，今年已有 13 名學生通過這種方式畢業(yè)；
• 寧波大學科學技術學院：學生若以簽約作者身份，在知名網(wǎng)絡文學平臺發(fā)表符合要求的作品，可申請用網(wǎng)文代替?zhèn)鹘y(tǒng)論文
• 北京郵電大學：去年首次嘗試本科團隊畢業(yè)設計，鼓勵學生跨專業(yè)、跨學科合作完成畢設。

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在我看來，這種改革特別好。不是說論文不重要，而是 “一刀切” 的要求不合理 —— 有的學生擅長科研寫作，有的學生擅長實踐創(chuàng)新，用不同的標準評價，才能讓更多學生的優(yōu)勢被看見。畢竟畢業(yè)考核的核心，從來不是 “寫一篇論文”，而是 “證明自己四年沒白學”。